Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 28 10 2010 à 08:51

Le personnage à gauche ,en bras de chemise ressemble bien à C-E.G.
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 28 10 2010 à 08:59

l'été de la grande sécheresse et les départs de feux de talus !
non, il ne ressemble pas à CEG plus grand et plus fort #B9
Uniquement à l'échelle 1 !!
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Re: Le CFBS...

Messagepar rail1435 » 28 10 2010 à 10:24

Robatel a écrit:a l'arrière plan le tram de Genève et la remorque.
ça ne nous rajeunit pas !!! vin d'iou :? #B1

La "66" est revenue chez nous le 20 mai 2010 et va être restaurée par l'AGMT qui fait déjà circuler la "67". Après démontage des tôles, la structure s'est révélée en bon état: très peu de mauvaises surprises. les bogies sont démontés et le recâblage est planifié, voire en cours.
Voir ici:http://www.agmt.ch/Travaux-sur-la-motrice-66.html
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Re: Le CFBS...

Messagepar steamgood » 28 10 2010 à 12:09

Mise à jour du site CFBS.
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Re: Le CFBS...

Messagepar steamgood » 28 10 2010 à 12:23

Qu'est ce que c'est ? Vous êtes sûrs que c'est un locotracteur ?
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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 28 10 2010 à 12:38

Un des deux nouveaux locotracteurs a venir sur le réseau pour sortir les machines froide des dépôt ?
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Re: Le CFBS...

Messagepar 130T » 28 10 2010 à 15:27

C'est pas une draisine , ce beau machin ?? :D3
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Re: Le CFBS...

Messagepar CFB » 28 10 2010 à 15:30

non c'est pas une draisine !
ce petit engin te tire une rame entière de voitures ou de wagons #B6 #B6
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Re: Le CFBS...

Messagepar CFB » 28 10 2010 à 15:32

par contre je pense savoir que pour passer l'inverseur d'avant à arrière ou inversement, il faut couper le moteur !
j'ai lu ça un jour
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Re: Le CFBS...

Messagepar CORPET » 28 10 2010 à 15:35

j ose esperer qu il y en aura un pour le crotoy
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Messagepar rail1435 » 28 10 2010 à 16:17

C'est un tracteur du Chemin de Fer Rhétique, moteur SLM de 55 CV, transmission à chaîne, boîte à 4 rapports. Châssis Raco. Série 15 à 26, Année ? (entre 1957 et 1969). Vmax 30 km/h.
Cette série était autf. numérotée 56 à 67.

Avec le passage de la frontière, ce tracteur va devenir locotracteur.
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Re: Le CFBS...

Messagepar GEOTROUVETOU » 28 10 2010 à 18:33

bemo299 a écrit:par contre je pense savoir que pour passer l'inverseur d'avant à arrière ou inversement, il faut couper le moteur !
j'ai lu ça un jour


bonjour
Lorsque l'on a essayé le tm 2/2 avec du personnels du RHB Il n'a pas étè question de couper le moteur pour inverser la marche.

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Re: Le CFBS...

Messagepar pelican » 28 10 2010 à 18:45

ça existe en IIm .. :rod_coeur
en version décapotable
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et puis en version coupé :
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Re: Le CFBS...

Messagepar CFB » 28 10 2010 à 19:49

GEOTROUVETOU a écrit:
bemo299 a écrit:par contre je pense savoir que pour passer l'inverseur d'avant à arrière ou inversement, il faut couper le moteur !
j'ai lu ça un jour


bonjour
Lorsque l'on a essayé le tm 2/2 avec du personnels du RHB Il n'a pas étè question de couper le moteur pour inverser la marche.

Arnaud


ben j'ai rien dis alors... fausse info, toutes mes excuses

bel achat, vous en avez pris 1 ou 2 ?
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Re: Le CFBS...

Messagepar GEOTROUVETOU » 28 10 2010 à 19:58

il y a 2 pour remplir le camion #B6 #B6
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