Qu'est ce que je vais pouvoir bien faire en HOe

[scoot]

Stop les gars !

Le Trinité Etel à voie de 60, c'était des voitures Decauville à bogies ouvertes type KE et fermées mixtes I/II et I/II/fourgon.

Les essieux, c'est après 14 et voie métrique.

hum...des ouatures à bogies, c'est très interessant En fin pas le "KE" (c'est des balladeuses il me semble ?)

les péchots c'est bien aussi . Choix corné lien !

[Beyer-Garrat]

En trichant un peu tu peux utiliser des bogies Meridian, pour les plans j'ai le bouquin du Docteur Cenac,pour le materiel moteur toujours les Crochats de l'armée a partir d'un chassis N a bogies , et en civil ceux de Savoie eux aussi à bogies sans oublier les véritables balladeuse Decauville .

[3DMetrique]

En trichant un peu tu peux utiliser des bogies Meridian, pour les plans j'ai le bouquin du Docteur Cenac,pour le materiel moteur toujours les Crochats de l'armée a partir d'un chassis N a bogies , et en civil ceux de Savoie eux aussi à bogies sans oublier les véritables balladeuse Decauville .

Les plans des bogies m'interessent, mais surtout un donneur en N pas trop cher pour un Prétroléo électrique Crochat. Seuls les bogies méritent un traitement 3D résine, le reste en laiton photogravé, c'est 1/2 journée de boulot !

[SavoieHOe]

Et pourquoi pas une ou deux petites caisses de loco pour adapter sur nos chassis Egger bahn ou Egger/jouef ?

Ainsi je pourrais continuer avec ma vieille voie et ses dérivations serrées


SavoieHOe

[scoot]

Stop les gars !

Le Trinité Etel à voie de 60, c'était des voitures Decauville à bogies ouvertes type KE et fermées mixtes I/II et I/II/fourgon.

Les essieux, c'est après 14 et voie métrique.

Cher Simplex, j'ai regardé ce matin dans le livre "minnor railways of france". Il y a une photo d'un train "tel -carnac" avec comme légende 60 cm gauge" ou on voit deux remorques voyageurs 4 fenêtres à priri à essieux tirées par une Oreinstein et Koppel. Une adaptation aven un passage en métrique ?

[eric fresné]

Ce que tu prends pour deux voitures est une seule unité dont la partie centrale est un fourgon à grande porte sans doute ouverte.

Plutôt que "Minor Railways of France" un peu... généraliste, je te conseille la lecture du numéro 127 de "Chemins de fer Régionaux et Urbains". Tu verras qu'il n'y a aucun doute possible.

Le passage en métrique s'est fait après la guerre de 14 mais avec du matériel différent.

[pelican]

heu ... des trucs en On30 ... dans le dernier Narrow Gauge Gazette, il y a un Doodlebug..

[3DMetrique]

Ce que tu prends pour deux voitures est une seule unité dont la partie centrale est un fourgon à grande porte sans doute ouverte.

Plutôt que "Minor Railways of France" un peu... généraliste, je te conseille la lecture du numéro 127 de "Chemins de fer Régionaux et Urbains". Tu verras qu'il n'y a aucun doute possible.

Le passage en métrique s'est fait après la guerre de 14 mais avec du matériel différent.

Moi aussi je me suis fait avoir hier soir en consultant rapidement les petits trains de jadis. Le fourgon portes grandes ouvertes est trompeur !

[bernardhenri]

Je suis évidemment très intéressé par ce fil; car je ne suis pas très doué en mécanique.
Tout ce que vous avez conçu pour le Hom m'a laissé sur ma faim!

Vous savez que Port de Carhaix peut être votre banc d'essai!.....

[scoot]

Ce que tu prends pour deux voitures est une seule unité dont la partie centrale est un fourgon à grande porte sans doute ouverte.

Plutôt que "Minor Railways of France" un peu... généraliste, je te conseille la lecture du numéro 127 de "Chemins de fer Régionaux et Urbains". Tu verras qu'il n'y a aucun doute possible.

Le passage en métrique s'est fait après la guerre de 14 mais avec du matériel différent.

fatigué le scoot de bon matin.. Simplex je n'ai pas le num en question. Une possibilité de scan de (s) photo (s) en question est-elle envisageable ?

[Beyer-Garrat]

Aussitot dit aussitot fait voila le fameux wagon :

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img288.imageshack.us/img288/503/oct16431rz5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>

[eric fresné]

Extrait du catalogue Decauville 130.

La taille de la page pouvant filer des nervousse braique daune au plus endurci des webmasters, je la passe en lien. Si quelqu'un veut tenter la réduction, qu'il le fasse.

http://perso.orange.fr/voiesdesoixante/tte.jpg

[Beyer-Garrat]

Je viens de te passer par mail Cyril une photo et des plans des bogies Péchot.

Pour le chassis Crochat militaire j'ai la flemme de faire le calcul d'entraxe ,d'écartement d'essieux et de diamètre de roues au 1/87 si quelqu'un les as

[scoot]

Extrait du catalogue Decauville 130.

La taille de la page pouvant filer des nervousse braique daune au plus endurci des webmasters, je la passe en lien. Si quelqu'un veut tenter la réduction, qu'il le fasse.

http://perso.orange.fr/voiesdesoixante/tte.jpg

merci Eric
ca serait bien ca aussi. Cyril tu n'est pas tenté par ce matériel breton qui n'est pas rouge ?

<img src="http://perso.orange.fr/voiesdesoixante/tte.jpg" width="700">

[3DMetrique]

Je viens de te passer par mail Cyril une photo et des plans des bogies Péchot.

Pour le chassis Crochat militaire j'ai la flemme de faire le calcul d'entraxe ,d'écartement d'essieux et de diamètre de roues au 1/87 si quelqu'un les as

Bien reçu, je vais voir qu'est qu'il est possible de faire avec aussi les superbes documents de Simplex. Pour le Crochat, je n'ai que le dessin plutôt artistique des "Chemins de fer militaire à voie de 60" alors si quelqu'un a quelque chose de plus fiable d'autant que lui m'interesse car il y en a encore des visibles à photographier pour les détails.