CF de Vis-en-Artois en Oe

[Marcel]

A...En fait, ta transformation mériterait un fil à elle toute seule dans la rubrique qui va bien ( genre le coin des techniciens…) ...

Tout à fait d'accord, vu le résultat final ça serait passionnant !...

@JM, superbe réseau, tu as bien fait de réactiver ce fil qui manquait à ma compil
(maintenant, ce sujet est "épinglé" !)

[JM]

a

[L'homme du pire caddy]

.
, comme d'hab !!!

Pour les habillages de cylindre, comment as-tu pratiqué ???

Précintrage ??? Si oui, à chaud ou à froid ???

Ou collage et serrage en place jusquà prise ???

Ou autrement...


Pierre.

___________________________________________

[YVES]

Bravo pour l'idée du fil de discussion, Jacky.
Il y a beaucoup à prendre et à apprendre, il faut avoir vu les locos de Jacky de près ! Et certaines motorisations aussi...
Tout "home made" !

Mais qui cache sur la photo, en haut à droite ?...

La 040T DFB est belle...
Mais ma préférée, regardez cette 230T War Department qui passe.




Et puis, soyez tolèrents ( ) sur les écartements secondaires, je vous promet quelques trés agréables surprises...
Vivement la suite !!!

[Beyer-Garrat]

Tu connais notre position sur la VNS Yves

[La Mouette]

Ah ça cette position là elle a peu de chance de changer !

[YVES]

J'ai pas dit VNS... J'ai parlé d'écartement... et pas d'écartellement... pas de supplice plus barbare que la couque sur PME, SVP.
Je sais pas, moi, un rail bus andin, ou autre chose...

[JM]

a

[JM]

a

[JM]

a

[Russell]

Même sans le châssis extérieur cette machine à une jolie présence.
D'ailleurs une fois terminé on ne doit pas s'en apercevoir je pense.
Joli travail Jacky.

[YVES]

JM, de quand date la construction de la caisse de la loco ?

[JM]

a

[JM]

a

[arthur]

Magnifique travail Jacky,comme d'hab
superbe modèle
Arthur