POGGIO AUSTRALIAN SUMMER TOUR 2010 ...

[locotram]

pour cela petit clin d'oeil a locotram, on a pris le tramway, bien plus beau que l'asvi je pense

RIen n'est plus beau que l'asvi ! Pour ton tram Australien, je vais dire comme tu avais dit au Lampiste pour ses 3 lanternes:

c'est moche

Sinon c'est vraiment de belles photos et vidéos, merci ! Je reste époustouflé par la vitesse de la double traction

[YVES]

Merci pour les photos.
Epatante la double traction ! vraiment étonnante la longueur du train. Et là-bas, il ne s'inquiéte pas pour les guibolles qui pendent des voitures ? J'image à Saint-Valery, dans les Manages...

[steamgood]

Bon dis donc, c'est bien joli tout ça, et les australiennes ? Comment sont elles ?

[blanc misseron]

Regarde steamgood, il nous les a déjà montré, un gros gabarit!!!

[Poggio]

oui tout en voie large

[Poggio]

Pour tous ceux qui sont etonnés par le fait que les clients puissent mettre leur jambes dehors, c'est une tradition !!! ca fait des années que cela existe ! les gens ont commencé a faire ceci entre les deux guerres je crois, par l'accroissement du trafic et la non preparation du chemin de fer. depuis des générations d'australiens l'ont ca et bcp d'entre eux se souviennent que de ca.

[Poggio]

avant de partir j'ai demandé a faire un train resto!
qq ressemblance avec nous, depart quasiment identique, apero dans le train, mais on s'arrete dans un batiment spécial pour ca . d'un autre coté il n'y a pas un beau couché de soleil comme en baie

Par contre rouler de nuit permet de voir des wallabies qui traversent devant nous et ca c'est sympa.

le chef du depot qui etait mecano m'a laissé conduire le retour, pas facile de ne pas secouer les gens avec toutes ces courbes !

retour a belgrave, personne n'a l'air malade a cause de moi, mission reussi

[Poggio]

dimanche dernier train spécial (encore un !va falloir songer a appelé ca train hebdomadaire !) pas tres loin de chez moi, c'est l'occasion de faire un encore un peu de voie large avant de repartir !



au total 4 ou 5 navettes sur voie principal, vraiment pas facile mais aucun pb ! et ya peu de place parce que dès que la vapeur part un METRO arrive !
enfin à 10 dolls soit 8€50 ils ont fait fureur, toutes les navettes etaient completes, la classe !

[blanc misseron]

Comme tu le die "La Classe"!
Ces pas à la SNCF que l'on verra ça?

[Poggio]

ca c'est sur, mais conséquence on sent les gens qui ont l'habitude, et malgrés le peu de place sur les horaires ca passe !

[242 GELSA]

Oh la, nul besoin de traverser la moitié de la planète pour voir ça, il y a un an sur la ligne A du RER parisien, L'AJECTA et la RATP ont fait la même chose pendant 2 jours avec un train régulier toute les 10 minutes. Par contre, pas vu de kangourous!!!

[Poggio]

oui il y a un an.
ici tous les mois tu as qq chose de sympa. dans qq jours tu peux faire tout le tour de la baie en train (et c'est long !) et revenir en bateau !j'ai pris quelques pub pour quand je reviendrai.

[steamgood]

Je rebondis sur ce que disait "gelsa" (même si nous sommes un peu hors sujet), les circulations spéciales avaient lieu sur le RER A, donc la RATP, où les trains historiques semblent mieux accueillis que sur le réseau SNCF. Pour preuve cette photo qui date du début des '90, prise à Denfert Rochereau sur la ligne B. Au manche de la machine qui assurait des navettes jusque Bourg la Reine ce jour là, un membre émérite du CFBS... Notez sur la traverse avant la mention "RER".
A cette époque, cette machine, basée au dépôt de Denfert (qui n'existe plus), a effectué plusieurs trains spéciaux sur Robinson, Massy, et aussi Versailles avec emprunt de la GC. Ca devrait intéresser notre ami RERC, grand fana de la RATP !

[242 GELSA]

Souvenir, souvenir!!!

[130HSP]

quote="242 GELSA"]Souvenir, souvenir!!![/quote]
C'etais toi ?