Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **rms olympic** » 24 07 2010 à 11:44

Bonjour,
Il y avait en particulier:
La 030 T ex TWS de la Corrèze (qui doit normalement toujours faire partie de l'AMTUIR), une 030 T, ex Cf de St Victor à Thizy, la 030 T n°75, ex TIV, (elle, désormais à Valmondois) et, quelques autres, toutes en voie métrique... me basant sur une période juste après déménagement de Malakoff, je le précise bien ! Concernant la V60, outre la 040 T type DFB, une seule autre à séjournée à l'AMTUIR : la 031 T "Le Martroy" qui semble avoir rejoint Pithiviers peu après la mise en route de l'AMTP.

par **YVES** » 24 07 2010 à 13:14

Bon, puisque nous avons les locomotives, reste à retrouver la voie.

Ancien croisement, au lieu dit "Bonne Maison", au dessus de Pont-Saint-Mard.

N49°28'856"-E003°15'8583

Et puis, quelques centaines de mètres plus loin...
Surprise !

Thats 'all folks !

A moins que vous ne souhaitiez poursuivre la balade un peu plus loin...

par **Storm** » 24 07 2010 à 17:41

On voit souvent de vieilles traverses qui servent de clôture mais là, de la voie decauville complète reconvertie en barrière, j'avais jamais vu :C4

genial

par **Russell** » 25 07 2010 à 21:16

Yves, "La Martroy" de l'AMTP portait le n°9 à Coucy.
Pour la KDL, je ne sais plus trop...il me semble qu'il yen avait une immatriculée n°22. Tu avais aussi une 230T Baldwyn de la WW1....

par **POMidi** » 27 07 2010 à 23:04

Yves félicitations, ton reportage est sensationnel.

Merci aux autres contributeurs également. C'est sympa de nous montrer ces traces, si évidentes une fois trouvée, d'une ancienne activité ferroviaire.

Salutations amicales.

Pierre

par **YVES** » 09 09 2010 à 15:28

Un p'tit coeur coeur parmi mes pérégrinations ferroviphiles de cet été : Tancourt, prés de la commune Vaurezis.

La plateforme de voie descendait du plateau, en direction de Soissons.

Et en faisant, un demi-tour, après le chemin menant à Vauxrezis, vous apercevez la gare.

par **YVES** » 09 09 2010 à 15:28

C'est la seule station de la ligne où le château d'eau soit encore debout, et en bon état de conservation.

Les petites 030T venaient y faire le plein avant d'attaquer la sévère rampe en direction de Montécouvé et Coucy-le-Chateau.

Aujourd'hui, le Bv est en train dêtre transformé en coquette résidence secondaire. On remarque qu'une aile a été ajouté sur la droite.

par **YVES** » 09 09 2010 à 15:38

La plateforme de voie, bien visible à la sortie de la gare, en direction de Soissons.

Bref, une jolie petite gare, un environnement boisé, dans la verdure qui pourrait séduire un modéliste.
Par contre, si vous avez des documents anciens (CPA...), merci de mutualisez #B6

. Je n'ai rien trouvé...
Bonne lecture.

par **le Nordiste** » 11 09 2010 à 10:27

YVES a écrit:Séquence vidéo 3 et 4 : La gare de Pont-Saint-Marc et la montée sur le plateau.
…
Juste à la sortie de la gare, la voie passait en rampe, avec un tracé sinueux le long du flanc d'une ravine entaillant le plateau.
[ [url=http://fotoforum.fr/photos/2010/07/19.0.png] ][/url]

A suivre...

Où trouve t'on les cartes Michelin numérisées, comme celle ci-dessus ?
Je recherche sur le Pas de Calais et le Nord.

par **YVES** » 11 09 2010 à 15:25

Hum...
Moi, j'aimerais bien trouver des cartes michelin, originales et datant des années 1930-1940, pour l'Aisne et la Somme.
Rosie, si tu nous lit... Le Nord et la Picardie sont à l'écoute !