Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Le CFBS...

Messagepar hektor » 07 09 2010 à 18:01

Je pense que c'est l'AB208, mais tout le monde aura rectifié... C'est de plus en plus beau. E2
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Re: Le CFBS...

Messagepar Picasso » 07 09 2010 à 23:03

Soyons sympa concernant ce train repas, une petite erreur peut arriver à tout le monde. A ce moment les clients avait le nez dans l'assiette .... donc, tout va bien ! #B6 #B6 #B6
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 08 09 2010 à 11:46

hektor a écrit:Je pense que c'est l'AB208, mais tout le monde aura rectifié... C'est de plus en plus beau. E2


C'est bien l'AB208. Celle la plus abîmée des 6 voitures ex B.O.B. D'ailleurs il y a pas mal de boulot à faire à l'intérieur.
:maitre:
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Re: Le CFBS...

Messagepar Beyer-Garrat » 08 09 2010 à 14:57

Picasso a écrit:Soyons sympa concernant ce train repas, une petite erreur peut arriver à tout le monde. A ce moment les clients avait le nez dans l'assiette .... donc, tout va bien ! #B6 #B6 #B6


Perso cela ne me dérange pas mais un groupe aurait pu trouver cela quelque peu ennuyeux la vapeur de nuit comptant (tout au moins pour moi #B6 ) pour un des éléments important de ce train repas.

A propos felicitation au traiteur et au chef de train pour leur efficacité :maitre:
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 09 09 2010 à 09:35

Arrivée de nouveaux matériels sur le réseau :

Comme l'indique "la bête ce Calvi" sur le fil BA, on peut confirmer l'arrivée imminente au CFBS de 3 des 4 autorails Verney du BA modernisés.
Aprés des mois de négociations, un accord vient d'être signé avec le propriétaire SNCF pour une mise à disposition au CFBS des X212, 213 et l'épave X214. Le X211 va rejoindre la SABA.
La CBA a procédé à la préparation pour le transport qui aura lieu lundi 13 et mardi 14/9 avec déchargement au dépôt de canal mardi 14 et mercredi 15. Un container de 40' est prévu pour ranger le stock des pièces détachées également cédées.
Il est prévu de remettre le 212 en état aprés réparation ou échange du moteur. Le 213 necessitant plus de travaux à faire suivra. Le X214 enfoncé suite à accident va servir de réserve de pièces détachées, après dépouillement les restes seront probablement féraillés.
Des autorails !! cela manquait sur le réseau des bains de mer E2
Ces Verney pourront compenser ce manque dans l'attente de la reconstruction de nos 3 M41 à 43 historiques. :B3
Vu la charge de travail il sera difficile de voir rouler un premier appareil en 2011 mais plus sûrement en 2012.
Encore beaucoup de travail en vue...
:ipb-251 :ipb-251
:F5
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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 09 09 2010 à 10:47

La caisse du 214 allegée de ses pièces de rechange , ne pourrait elle pas servir de vestiaire bis de salle a manger bis voir de dortoir, sur un coupon de voie ( vers le jardin cheminot)le tout légèrement scenarisé faisant penser a une Reserve . La partie accidente cachée par une fausse sortie de Depot ?
Envisageable ou pas ?
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Re: Le CFBS...

Messagepar bzh44 » 09 09 2010 à 12:08

Bonjour,

Merci à la "bête de calvi" pour ces nouvelles qui malheureusement ne semblent pas encourageante sur l'avenir du BA.
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 09 09 2010 à 21:44

Non 130 HSP car plus de vitres et caisse déformée :F9 :C9 l'hiver GGGGRRRRRRR H4 :E1 :C3 #B9 #B9 #B9
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Re: Le CFBS...

Messagepar Storm » 09 09 2010 à 21:56

Pourquoi ne pas condanner les vitres avec des planches et demander à des modélistes de talent de faire une reproduction d'une partie de ligne dans ce "local" :rod_siflet Plutot que de ferrailler la caisse une fois que tout ce qui est récupérable sera récupèré… L'AFAN arrive bien à caser des modules dans l'Indochine qui est maintenant au MTVS :E1
Je ne m'avance sur rien mais jette une idée comme ça, le dépôt de Canal en miniature visible dans un autorail réformé au dépôt :rod_siflet
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Re: Le CFBS...

Messagepar hektor » 10 09 2010 à 00:16

Ces matériels restent propriété de la SNCF ou la propriété est-elle transférée ?
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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 10 09 2010 à 01:22

C'était un peu mon idée Storm , camoufler la partie endomagée par un faux bout de Depot en bois et bon OK remettre des vitres et voilà un local typiquement ferroviaire. Bien présenté cela aurait une autre gueule qu'un Alomat mais bon !!!!!!
On peut aussi y faire un coin salon , lecture , repos salle de reunion pour le CA a la place de la voiture salon .

Qq rouleaux d' isolant tri ---- je ne sais plus la mrque du CP et c' est habitable , reste le coût des vitres ou de Plexiglas

Perso je trouverai dommage qu'il finisse chez Vaillant.
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Re: Le CFBS...

Messagepar pelican » 10 09 2010 à 08:50

une baraque à frites ??? C7
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 10 09 2010 à 09:46

On verra bien !
Mais vous pensez bien qu'il y aura d'autres priorités bien plus prioritaires :C2 :x :x

Le propriétaire reste la SNCF avec contrat de mise à disposition de ces matériels.
:F5
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 10 09 2010 à 09:47

L'idée d'une baraque à frites est pas mal .... avec tous les Belges que l'on a chez nous !!! E2 E2
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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 10 09 2010 à 10:10

Après ch'baraque à frites il y a aussi un possible Atelier de montage de kits pour amoureux du BA H6 H6 H6 C7
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