Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par IPCS » 23 08 2010 à 18:18
Un K oui ! mais lequel ?
je l'ai chopé à St André, plus aucun marquage si ce n'est des flèches peintes (certainement une attaque indienne récente).
Messieurs si vous en savez plus, merci pour lui !
Amitiés.
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par Storm » 23 08 2010 à 19:02
Même un Kf non

Il semble freiné. Le type de bords rabatable pourrait indiquer un ancien plat à traverse pivotante mais pas obligatoire… Y avait il des traces de ferrures sur le plancher?
J'ai dans l'idée que les flèches indiquent des zones de chargement: vu l'état, il vaut mieux positionner la charge sur les essieux qu'au centre

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par IPCS » 23 08 2010 à 19:09
Et celui-là, on dirait qu'il sort de la boite.
C'est un F ou gardera t-il le n°1086 ?
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par Benjamin » 23 08 2010 à 21:25
Le premier wagon est le U271 ex desherbeur. Sa citerne fu retirer il y a un petit moment.
Ensuite le second wagon est une ancienne tremie LA MURE qui sera integre dans une nouvelles rame ballaste équipé de trappes déchargement motorisés et télécommandés depuis le brissonneau.
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par IPCS » 24 08 2010 à 07:18
Merci Benjamin pour ces infos.
Amitiés.
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par rail1435 » 24 08 2010 à 16:33
Vu dans l'état où il se trouve, c'est peut-être un K-putt.
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par IPCS » 24 08 2010 à 17:42
Bien les gars, je vois que vous êtes au top !
Bien, il me fo (le syndicat qu'il vous faut) des infos sur ce matériel.
Je vous écoute.
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par CFB » 24 08 2010 à 18:22
ben c'est un fourgon postal qui provient de l'Yverdon Sainte Croix
c'est le Dz 61, son frère le Dz 62 est préservé en baie de somme ( en peinture d'origine !!

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par CFB » 24 08 2010 à 18:31
il a été cédé au Blonay Chamby qui, à son tour l'a cédé ( ou vendu? ) a une association de jeunes Genevois pour être transformé en gite roulant, et a atterri sur les CP
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par IPCS » 24 08 2010 à 19:33
Eh bè tu vois, quand tu veux !
Merci beaucoup.
Amitiés.
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par Benjamin » 24 08 2010 à 20:02
Maintenant il est entretenu et préservé par le GECP. Pour la petite info, je suis le maitre d'oeuvre des travaux de rénovations sur ce fourgon. Au faite bemo299, je recherche des photo de sa livrée d'origine.
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par rail1435 » 24 08 2010 à 21:02
Le fourgon d'IPCS:
1912 construction par SIG de BC4, YSteC N°14 (12 p en 2e et 48p en 3e)
1945 transformation par SIG en FZ4, YSteC N° 61 (ch 8t)
Pour la suite: voir messages précédents.
Photo et dessin, Voie étroites du Jura vaudois, BVA, 1988, p. 304.
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par CFB » 24 08 2010 à 21:06
Benjamin a écrit:Maintenant il est entretenu et préservé par le GECP. Pour la petite info, je suis le maitre d'oeuvre des travaux de rénovations sur ce fourgon. Au faite bemo299, je recherche des photo de sa livrée d'origine.
photo du Dz62 dans les emprises de l'ancien dépôt d'Yverdon
photo MARIO STEPHANI
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par CFB » 24 08 2010 à 21:12
Toujours le Dz62 en gare d'yverdon les Bains

- YStC FZ 63 Yverdon NSD.jpg (32.46 Kio) Vu 3690 fois
photo MARIO STEPHANI
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