Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Tyrphon** » 09 07 2010 à 22:21

Pour ce qui est des voies métriques appartenant au réseau SNCF, on trouve ou trouvait effectivement:
-pour celles exploitées par d'autres sociétés: le POC, le BA, le RB, la ligne Blois-St Aignan-Noyers et la ligne Orange-Buis-les-Baronnies,
-pour celles exploitées directement par la SNCF : Le-Fayet-Vallorcine et la Cerdagne.
Les CFC s'y sont ajoutés au début des années 1980.
Les CP n'ont jamais eu de lien avec la SNCF.

par **Storm** » 09 07 2010 à 22:24

Bon, là au moins, je l'avais dit avant mais il y a eu des 020T très semblables en métrique :rod_siflet

par **Storm** » 09 07 2010 à 22:27

Le RB était exploité par la SNCF :D3

Je pensais que c'était la SE jusqu'à la fin :F9

par **L'homme du pire caddy** » 09 07 2010 à 22:59

(bis).

Tyrphon classe le RB dans les réseaux exploités par d'autres sociétés. :idea:

Pierre.

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par **Storm** » 09 07 2010 à 23:22

Euh, je veux bien me planter de temps en temps mais là, il y a un soucis car le BA a arborer asser tôt les sigles SNCF. Le "rationalisation" du matériel avec les transfert des Verney sur le BA en échange des Billard va dans le sens que les deux réseaux étaient gérés par une même direction :maitre:

J'aimerais bien avoir des précisions là dessus tout de même #B5

par **L'homme du pire caddy** » 10 07 2010 à 02:56

En 1938, à la création de la SNCF, celle-ci reprend les métriques appartenant aux anciennes compagnies.

Il est donc normal :
-que le matériel arbore le sigle de la SNCF sa propriétaire, la Compagnie du Blanc-Argent n'étant que l'exploitante
-que la SNCF, propriétaire des autorails, puisse procéder à des échanges entre ses réseaux métriques.

Il y a toujours ce "triple niveau" : infrastructure, matériel roulant et exploitation du réseau.

On les retrouve également dans les réseaux d'intérêt général.Petit exemple pour illustrer : celui du Vivarais.

L'Etat est propriétaire de l'infrastructure et du matériel roulant, CFD est l'exploitant.Après la cessation du réseau en 1968, l'Etat vendra en partie l'infrastructure aux CFTM quelques années plus tard et redistribuera le matériel roulant à d'autres réseaux d'intérêt général qui en ont besoin (Corse, Provence), les CFTM et les CFR "héritant" des restes.

Pierre.

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par **Escarbil** » 10 07 2010 à 06:54

La vous m'impressionnez beaucoup, quelle culture ferroviaire. Bravo !

Peut être encore une couverture qui n'est pas sur le site de notre ami : http://chclaute.free.fr/train.htm

bonne journée.
escarbil
http://imagerie-populaire-du-chemin-de- ... gspot.com/

par **Tyrphon** » 10 07 2010 à 08:28

Dites, pour ne plus polluer le fil sur les BD, ça vaudrait peut-être le coup d'ouvrir un fil sur le statut de ces réseaux SNCF-SE(->CFTA) et de leur matériel... heu, damned, c'est déjà fait!
Storm: l'homme qui tire plus vite que son ombre! :E8

par **pelican** » 10 07 2010 à 08:37

s'il vous palit ... ne nous énervez pas notre Strom !! sinon il va encore réagir !! ...

par **Escarbil** » 11 07 2010 à 06:44

Une nouvelle couverture qui n'est toujours pas chez l'ami : http://chclaute.free.fr/train.htm , mais son site est déjà tellement riche !
bonne journée.
escarbil

par **pelican** » 11 07 2010 à 06:52

ah ça !! moi, j'ai toujours du mal à choisir la ptite image du jour !

aujourd'hui, on roule à St Amand !!

ça va chauffer !!

par **morvan** » 11 07 2010 à 10:51

L'image des "rails sur la prairie" du premier Spirou que j'ai acheté !

par **CF7C** » 11 07 2010 à 12:38

Un souvenir de jeunesse, :cry:

par **Escarbil** » 12 07 2010 à 06:24

Hier dans une brocante, une petite couverture suffit à mon bonheur !

bonne journée.
escarbil
http://imagerie-populaire-du-chemin-de- ... gspot.com/

par **pelican** » 12 07 2010 à 08:34

génial, les 2 BD !!

souvenir de ce dimanche .. :rod_coeur

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trains et bd (serait dommage de les perdre...)

Re: trains et bd (serait dommage de les perdre...)

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