230T RB Model Loco, vos avis ?

[Beyer-Garrat]

Exact je pensais 500 et j'ai écris 5000 probablement le nombre de Mallet Bretonnes qui vont être vendues si elle sort !

[Kazh du]

Ben alors les Bretons pas intéressés ? vous qui réclamez à cor et a cris des machines exactes

C'est bien beau tout ça, mais déjà que j'hésite à me lancer dans ce kit...pas sûr d' arriver à le faire. Alors si en plus je mets un "bonus" dessus ça risque de tiquer sévère à la maison
La solution serait de rajouter le prix du montage par un monteur qui monte les kits...il m'semble avoir eu un appel du pied il y a peu
Bon faudrait p't'être que je braque les p'tits vieux de la maison de retraite du coin pour le prix du total
Etant complètement ignard dans le domaine, montage, prix, qualité, technique...là à part que ça cause de détails pointus pour correspondre au maximum avec la réalité, les techniques de montages me passent au dessus

[Marcel]

Bonsoir à tous !
Pour la question de l'échange de roues, et de la modification éventuelle de l'embiellage, personnellement, je vais me contenter de construire du lieux que je peux ma machine, telle que conçue par le fabricant.

[CHat roule]

Malheureusement les roues LSL ne conviennent pas, elles ont un bras de manivelle trop grand !

Trop grand? non : standard !
Je comprends ce choix mais ce n'est pas le mien dans mes fabrications.
Alors comptez-vous, moi je peux vous les faire

Ah... déjà deux volontaires de moins, c'est dommage...

[Kazh du]

Ah... déjà deux volontaires de moins, c'est dommage...

Mon papa y s'appelle pas Crésus, et dire que je louche sur une 040TA....si je pouvais ça me ferais plaisir de mettre des sous dans ta boutique amis faut que je fasse des choix.
En plus la VMM est aussi attractive...la tirelire tremble à chaque fois que je passe à côté

[CHat roule]

T'inquiète, je me rends bien compte !
SImplement mon papa y s'appelle pas Cresus non plus, donc je ne peux pas vous les offrir.
Comme vous êtes un peu les derniers des Mohicans, ce n'est vraiment pas facile...
Tiens, emporté par l'élan, je vous l'ai dessinée en voie normale... or il parait que vous faites du métrique, non?

Comme ça c'est mieux ?
Bon - ce serait plus joli en Proto'87, évidemment...

[Kazh du]

Comme ça c'est mieux ?

Torturer les gens c'est pas gentil
J'ai l'impression de passer devant une vitrine de Noël....et de devenir un escargot à baver partout
Mais pourquoi je n'ai pas trouver à me marier avec une riche héritière?

[Storm]

Fais gaffe, si elle lit cela, tu va te retrouver à divorcer d'une future riche célibataire

[Kazh du]

Fais gaffe, si elle lit cela, tu va te retrouver à divorcer d'une future riche célibataire

Heu pourquoi riche...si elle croit qu'en divorçant elle va gagner une fortune et ben c'est raté

[CHat roule]

Torturer les gens c'est pas gentil
J'ai l'impression de passer devant une vitrine de Noël....et de devenir un escargot à baver partout

Bon, ben tant pis, je les range alors...
Bizarre que personne ne fasse de Proto métrique, c'est quand même plus joli...

J'ai juste remis les congés (sans solde ! ) sur l'essieu 2 - si un jour vous vous décidez, pour moi c'est prêt.
@+

[Beyer-Garrat]

Pour continuer sur ce sujet sans polluer le fil de Marcel , je feuilletais un ancien numéro de RMF (Oui je sais, nul n'est parfait ) le N°478 de Mai 2005 et je suis tombé sur le kit test de la nouvelle version de la 230 RB DJH par Guy Lajaunias et Jacques Poré.

Une répartition des sous ensembles astucieuse permet une peinture bicolore sans masquage dont je joint une vue à titre indicatif

Montage 230RB DJH extrait de RMF N°478

Deuxième vue, un extrait de la notice de montage de l'ancienne version , parue dans l'Indépendant du Rail , qui permet de se faire une idée des modifications apportées au châssis, la caisse étant inchangée.

Notice Montage 230 RB DJH Ancien modèle

[bernardhenri]

Par contre, comme l'a dit Éric, il faut trouver 8 personnes je ne connais perso que 5 machines: Marcel, Beyer, Cyril, Gilles et moi… peut-être Scout mais pas sur; ça limite vu que tous ne seront peut-être pas partants

Ah! s'il y avait une possibilité de la passer en 9mm!

[YVES]

Ah ! Si on avait des vapeurs dont la conception ne daterait pas d'il y a 25 ans...

[Beyer-Garrat]

Honnêtement Yves ça changerait quoi une conception plus récente ?

Ce qu'il ressort de ces discussions est le coût d'un tel matériel lié en partie aux roues ,comme l'avait déjà souligné Storm ,qui avoisinerait surement les 400 à 500 € mini en production kit .

Qui serait preneur a ce tarif ? c'est a mon avis la seule question a se poser. Hélas

[CHat roule]

Qui serait preneur a ce tarif ? c'est a mon avis la seule question a se poser. Hélas

Je ne suis pas du tout d'accord avec cette analyse qui suggère que le problème du kit est son prix.
Les modèles montés en Corée sont nettement plus chers mais trouvent preneurs en quantité suffisante pour lancer des séries !
Ce n'est donc pas le prix qui arrête, mais l'effort : le problème est plutôt la disparition des modélistes monteurs.
J'ai dans mes tiroirs une 030 métrique à tender séparé "de conception moderne" (les vieilles, je sais pas faire ) à moins de 500 €.
J'y ai renoncé suite à l'absence totale de marché !