des nouvelles de la Balagne... et des CFC

[monplaisir]

En 1983 la RM 21 était à Ponte Leccia...

[Le lampiste]

Les fonds de tiroirs du lampiste... (1972)

[Storm]

Grrr, c'est où Ponté-leccia j'ai pas l'impression

[monplaisir]

Les fonds de tiroirs du lampiste... (1972)

[ http://fotoforum.fr/photos/2010/02/07.333.jpg ]

Autorail Billard messagerie soit le N° 511 ou 512....

[Tyrphon]

Les fonds de tiroir de Tyrphon...
Ponte-Leccia, avril 1976

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Calvi, le même jour.

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[rms olympic]

Bonjour,
Bonnes vues du "n °526", ex X 152 du SE/RB (ancien A 150 D 6 des TIV), construit seulement (avec trois autres exemplaires) en une petite série d'après guerre, d'allure assez moderne et, dotée, de "portes d'accès pliantes et pneumatiques".
Cet engin, (contrairement aux n°n°524 et 525), n'avait été que "simplement révisé" aux ateliers de Bastia (avec néanmoins installation de toilettes); en examinant de plus près l'autorail, la présence des anciennes banquettes classiques (et non des fauteuils, contrairement aux n° 524 et n° 525) est un élément - parmi d'autres! - qui le diffère des deux autres rénovés et modernisés aux ateliers Carde.
Le 4 ème de la série (= "X 151" sur le RB), n'a pas été muté en Corse (sauf les bogies et quelques éléments mécaniques divers), il aurait été "officiellement ferraillé sur place" (Carhaix ou Loudéac ?), mais rien ne prouve actuellement qu'il n'aie pas fini (où finisse !) comme cabane de jardin ou autre annexe diverse, dans le bocage Breton ?

[Metrazur06]

Bonjour à tous,

me voici de retour de ma chère Balagne avec un petit reportage sur l'exploitation actuelle des tramways de la Balagne par les CFC.


En gare de Calvi, au milieu d'autres affiches, faisant vraiment foutoir, on découvre un feuillet indiquant les rares circulations disponibles ; or, après un bref comparatif, cette affiche ne reprend que les navettes, les 3 A/R Calvi - Ponte-Leccia ne sont pas mentionnés ! En plus, en ce moment, ces trains sont limités à L'Ile Rousse, la suite étant du ressort de l'autocar. Le doute plane lorsque l'on souhaite voyager actuellement avec les CFC !


départ pour l'Ile-Rousse du mouvement 304, vu ici à Aregno-Plage 8 juin 2010.


Les herbes et le sable, suivant les sites, envahissent la plateforme ferroviaire sur la partie littorale de la ligne de la Balagne. Malgré celà, les SOULE qui officient désormais sur les navettes, procurent une douceur de roulement inégalée, comparée aux ABH et surtout aux CFD (X 2000 et 5000).


l'arrêt "minimaliste" d'Aregno-Plage... les Corses et estivants doivent envier les points d'arrêts TER de certaines régions du continent !


Aucun recul pour photographier le train 307 Ile Rousse - Calvi, desservant la halte du Lido, le 8 juin 2010.


Toutes barrières ouvertes, la SOULE (X 97052+XR 9704) officiant sur les navettes Calvi - Ile Rousse traverse le PN situé à l'entrée de Calvi ! 10 juin 2010


spectacle minimaliste en gare de Calvi, où seule la X 97052+XR 9704 est présente en gare.


image de carte postale sur la plage de Calvi où la rame SOULE (train 306) transite dans le sable, offrant aux voyageurs un panorama de rêve, sur la rade de Calvi, la Citadelle, et le Corsica Serena Seconda arrivé peu avant de Nice.


et voila, ce petit reportage se termine sur une vue de la rame SOULE, désormais emblème des CFC sur la Balagne.

[cheminot]

Merci pour ces infos.
Des news des ABH? Je serai en Corse début septembre et une halte est prévue à Calvi ... un petit tramway de la Balagne assuré en ABH ça serait parfait!

[Le lampiste]

Grrr, c'est où Ponté-leccia j'ai pas l'impression

C'est bien Ponte Leccia.

[Storm]

Étonnant qu'ils réduisent autant le nombre de trains sur la Balagne Ça représente de gros revenus en été, les trains sont pleins à craquer

[matthieu]

C'est suite aux gros soucis de matériels sur les AMG800, gros problèmes de freins et des risques d'incendie. Le matériel a été choisi par la région sans consulter la SNCF ! Des ingénieurs du matériel doivent se rendre sur place pour voir ce qu'il est possible de faire. Source: le journal interne de la SNCF !
En attendant, le vieux matériel ressort et des bus sont mis en place.

[Storm]

Certe mais les ABH ne sont pas devenu HS en 1 an tout de même et le service complet été assuré avant l'arrivée des AMG et le début des essais Je trouve étonnant qu'il ne soient pas revenu à la configuration d'avant tout simplement

[Metrazur06]

Bonjour à tous,

de ce que l'on m'a dit en local, c'est que les CFC comptant cet été sur les AMG800 (et par décalage sur les SOULE et CFD sur la Balagne) n'ont pas jugé utile, en début d'année, de réviser les ABH à Casamozza. Entre temps, et le constat des défaillances des AMG, l'atelier de Casamozza subit actuellement des travaux importants, le privant d'effectuer pas mal d'opérations, dont les révisions.

Exit donc les ABH pour la saison 2010 sur la Balagne !

[Storm]

Merci Metrazur, ça explique tout Je vais donc devoir aller faire un tour à Casamozza cet été pour voir les ABH… Et le reste A mon avis, il va falloir prendre des pincettes et des gants pour parler des AMG avec les locaux

[Gallavael]

Les ABH sont aux normes?? Possèdent-ils le verouillage automatique des portes au dessus de 5km/h?