100 ans du CM Port Navalo- Vannes

[La Mouette]

La repro de grands sites réels ne permet pas la même approche ou la même souplesse JP.

[Tyrphon]

Pour ma part, même si j'ai en projet la reproduction d'un site réel, je compte bien utiliser la "sélective compression" chère aux anglophones, d'abord parce que la place nécessaire pour une reproduction à l'échelle est hénaurme, et ensuite parce que ça parait de fait trop grand et trop vide au visiteur. En fait, les gens, lorsqu'ils voient un site réel, s'attachent à quelques détails et ne les imaginent pas si éloignés l'un de l'autre. En fait, ils pratiquent déjà la "compression sélective" dans leur tête. Un réseau doit toujours être plus ou moins une caricature, faisant ressortir les traits marquants du sujet.

[Storm]

C'est amusant votre petite discussion entre les passionnés de matériel roulant superbement reproduit et ceux qui s'attachent plus aux décors et réseaux.
Pour ma part, je serais plutôt un passionné de beaux réseaux pour ensuite y placer du beau matériel que l'inverse.

Storminou, franchement, tu crois sincèrement que certain ne sont pas choqué de voir de très belle pièces roulantes exposées bêtement sur un décor qui ne ressemble à rien.
Comme le dit la Mouette, c'est une question de point de vue et de centre d'intérêt. A te lire, on ne pourrait donc exposer une belle gare ou un bel ouvrage d'art ferroviaire sans y placer obligatoirement du matériel roulant....

Il faut de tout pour faire un monde. L'idéal est d'arriver à associer les deux, un qui est passionné de décors et l'autre de matos, ...

Enfin, vive le modélisme 'voie libre'

Je n'ai pas parle de qualité Steph mais d'uniformisation. Tous les réseaux que l'on peut voir en HOm utilise ce même matos qui n'a rien a voir avec du métrique français... C'est ce que je trouve domage Maintenant, chacun a son approche, JP et moi sommes plus matériel et Gilles et Bernard sont plus décor pour ne prendre qu'une partie de notre groupe. Je ne dis pas qu'ils ont tort, je n'essaye pas de les faire changer d'avis mais j'exprime simplement mon point de vue Et je pense comme tu l'as écrit que l'idéal est d'associer les deux pour avoir une présentation de qualité.

[Galloping Goose]

Pour ma part, même si j'ai en projet la reproduction d'un site réel, je compte bien utiliser la "sélective compression" chère aux anglophones, d'abord parce que la place nécessaire pour une reproduction à l'échelle est hénaurme, et ensuite parce que ça parait de fait trop grand et trop vide au visiteur. En fait, les gens, lorsqu'ils voient un site réel, s'attachent à quelques détails et ne les imaginent pas si éloignés l'un de l'autre. En fait, ils pratiquent déjà la "compression sélective" dans leur tête. Un réseau doit toujours être plus ou moins une caricature, faisant ressortir les traits marquants du sujet.

Entièrement d'accord avec votre analyse, cher Professeur . C'est ce que j'essaie de faire avec le "projet Dunières". Essayer de récupérer les éléments marquants qui gravitent autour des installations ferroviaires, compresser tout ça, et essayer de restituer l'ensemble. Ceci dit, je trouve aussi que peu de réseaux de ce type arrivent à allier un décor très réaliste et poussé, du matériel roulant en accord avec le thème choisi, et UN FONCTIONNEMENT IRRÉPROCHABLE (chose essentielle, mais oubliée dans les précédents posts..). De plus, la possibilité (ou le choix) de présenter ces réseaux en expo, augmente encore la difficulté et les problèmes...avec tout ces paramètres, difficile de pas faire "d'impasse" sur l'un au l'autre de ces paramètres....c'est mon avis....

[Kazh du]

Illustration d'un module qui allie l'imaginaire (tellement vrai) et du matériel adéquat divinement détaillé.
Il n'est pas de moi...je l'ai photographié au salon de Séné 2009

[Storm]

Toi tu triches Ton thème de réseau est le seul ou cette machine peut être plausible

[Kazh du]

Ouaip même que je rajoute une couche...du même auteur mais en 2007. La cidrerie La Bolée

[SteamyStef]

...

Je n'ai pas parle de qualité Steph mais d'uniformisation. Tous les réseaux que l'on peut voir en HOm utilise ce même matos qui n'a rien a voir avec du métrique français... C'est ce que je trouve domage Maintenant, chacun a son approche, JP et moi sommes plus matériel et Gilles et Bernard sont plus décor pour ne prendre qu'une partie de notre groupe. Je ne dis pas qu'ils ont tort, je n'essaye pas de les faire changer d'avis mais j'exprime simplement mon point de vue Et je pense comme tu l'as écrit que l'idéal est d'associer les deux pour avoir une présentation de qualité.

De juste... toutes mes confuses... mais néanmoins... la gare du Mans est une bien belle chose à voir pour elle même en faisant abstraction du matos actuellement utilisé. je pense que des 'spécialistes' comme sur ce forum peuvent en faire l'abstraction e, attendant 'des jours meilleurs'! Ce que feront plus difficilement les amateurs plus 'normaux' (dans le sens de la voie) et le grand public!

Ceci étant, c'est juste un avis, que je partage en accord avec moi même parce qu'on est du même avis

[Storm]

Je parlais de Galloping pour la 030 Une machine de ce type a roule sur les VFV a une époque.

Pour le "grand public", la question ne se posera pas: il verra un ensemble avec des trains dessus mais ne portera pas attention au matériel circulant dessus, surtout en VE ou même des gens pratiquants le modélisme ferroviaire ne font souvent pas la différence entre un Billard et un DeDion...

[Kazh du]

Je reviens de l'expo de Port Navalo d'où j'ai pris pleins de photos....floues
A Noël je vais demander un APN digne de ce nom plutôt que du matériel roulant
Bon j'ai quand même ramené quelques souvenirs dont ces deux là.... de J Cantaloube, le grand ordonateur du Nm tout en laiton. En plus pour les Pinguely c'est tout juste s'il ne s'excuse pas de ne pas avoir pu mettre le moteur dans la machine, il l'a caché dans le fourgon derrière la loco
Dans le cas présent détails et véracité se côtoient

[Storm]

Ce Monsieur est très fort et surtout jamais avare de conseils et d'explication sur son travail du moins les rares fois ou j'ai pu discuter tranquillement avec lui ( il y a toujours un monde fou devant ses réseaux ) Un grand Monsieur du tout petit train

[bernardhenri]

Samedi dernier, j'ai pu converser avec Mr Cantaloube à Arradon; il y exposait le Fret et une toute petite partie de sa collection. (il y avait peu de réseau et peu de monde...; le beau temps appelant les gens à la plage, en bateau ou au jardin...)
C'est un homme super! On a convenu de se rencontrer autour de Port de Carhaix!
Lui et sa dame nous saluent bien à PME et passent un bonjour particulier à Pélican et Marie Do

Juste une remarque sur le manque de relief du réseau de Port-Navalo: La presqu'Ile de Rhuys est plate de chez plate à partir de Sarzeau: c'est un pays de landes et de marais

[Kazh du]

Comme le dit Bernardhenri...
"Juste une remarque sur le manque de relief du réseau de Port-Navalo: La presqu'Ile de Rhuys est plate de chez plate à partir de Sarzeau: c'est un pays de landes et de marais"
Tout à fait et la représentation en est même étonnante. Comme je le disais dans un précédent message, le réseau est à assimiler aux peintres "Naïf", il évoque et ne va pas dans le détail poussé comme pour Pempoul, la cidrerie La Bolée, etc...
C'est un réseau à survoler, entrer dans l'évocation, l'auteur a proposé, à nous de broder derrière et du coup chacun voit ce qu'il veut. Rien n'est tellement détaillé que ça devient un jeu de chercher ce qui manque ou est de travers.
Une fois le nez sur le réseau le "Clap" ne tient pas la route alors qu'à 1 m il nous fait partir dans les maisons en pierres apparentes...
Il faut aussi savoir que l'asso qui a monté cette expo n'est pas du tout une asso de modélistes et n'a pas de moyens financier pour supporter le détaillage à l'extrême d'une telle présentation.

[Beyer-Garrat]

Têtu comme un Breton .................... Nan toujours pas

[YVES]

Un grand bravo à Mr Cantaloupe, pour son talent et sa créativité : Port Navalo est un nouvel opus majeur.
A propos, Katz du, si tu recherches un projet, la gare du Fret est tout à fait transposable en HOm, avec un environnement superbe, sur une surface raisonnable.
En plus, le module de J. Cantaloube peut servir de source d'inspiration.
LE FRET






Katz du, as-tu d'autres photos de l'expo ?

Moi, je l'aime bien ce réseau en HOm. L'initiative est sympa. Le décor est satisfaisant et il ne demanderait qu'a être perfectionné pour rendre une TB atmosphère. Je suis certain que certaines perspectives, comme la grande courbe, rendraient TB photographiées "vu du sol". Quand au matériel moteur, on est au XXIs. Un chassis moteur style BullAnt, c'est fiable et ça tourne bien (cf BB 400). Maintenant, vivement un matériel moteur 100% français !
A votre avis, la 030+030 et la bretonne de chez "pas assez cher, mon fils", elles tourneraient bien en expos ???