Quand les locomotives prennent le train (+ Mallet Piguet)

[Poggio]

[ http://fotoforum.fr/photos/2010/01/13.180.jpg ]

.... J'ai plus de smiley...

La je sens qu'il va y avoir bataille C'est MA loco préférée

que lui est elle arrivée ? féraillée ou disparue ?

[Storm]

Ferraillee a la fermeture du RB Par contre, je ne sais pas quand ses 2 sœurs ont disparues

[La Mouette]

Je ne crois pas qu'elles aient vécu ailleurs que sur les chemins de fer du centre. Même pas sur donc qu'elles soient passées dans l'Ain.
N'etait-ce pas d'ailleurs une série de 5 ?

[Storm]

Non, juste 3 de mémoire mais je peux me tromper

[La Mouette]

Pareil pas sur.

[DECAUVILLE]

Salut, d'après les tacots du Bourbonnais
3 Machines furent construites par Corpet en vue de la traction des trains lourds sur la ligne de la Montagne Bourbonnaise (Chemins de fer du Centre).
ces machines pesaient 42 tonnes à vide et 52.5 en ordre de marche (un peu plus si c'était moi) ce qui limita leur utilisation sur ce réseau.

Leur vie : Affectés au département de la Loire après dissolution des CFC, elles seront vendues bien avant la fermeture du réseau.
deux machines 101 et 102 partiront en Afrique Occidentale Française et la troisième la 103 ira en 1931 sur les tramways de l'ain, puis sur le BA en 1938, et oui Storm! Puis sur le POC en 1948 et enfin sur le RB en 1953. renuméroté 41 je ne sais pas si c'est sur le RB ou avant.
Tout ce que je sais c'est qu'il est dommage que 2 Piguet soient préservées au lieu d'une Corpet et une Piguet .

A+

[Storm]

D'après toi, pourquoi j'adore cette machine... Je crois qu'elle portait le N°41 sur le B.A. Du moins, elle est répertoriée ainsi dans le bouquin du Cabri

[La Mouette]

3 ! Merci pour mon inculture !

[YVES]

Par contre, le truc pas facile à trouver, c'est une photo de ces 3 Mallet sur les chemins de fer du Centre. Ou sur le BA...

[DECAUVILLE]

Bonsoir, j'ai pris un autre livre et la j'ai découvert que l'on y parle de deux autres mallets : la 104 et la 105???!!

Je n'y comprends plus rien. La seule solution serait de regarder dans les plans Corpets.

[rms olympic]

Mallet "Corpet & Louvet" des "Chemins de fer Du Centre" (suivant N°292/293 de la "revue "CFRT" de la FACS)
En fait,les "CFC" avaient reçu en 1913 "cinq" mallet 030+030T, série n° 101 à 105, utilisées essentiellement en Vichy et Régny; elles connurent les destinées suivantes:
- n° 101 & 102 = cédées au CF Conakry -Niger en 1939. (N° de construction = 1 409 & 1410)
- n°103 = Livrée dès 1928 au "Tramways de l'Ain", dès 1932 au POC, renumérotée "41", puis, enfin en 1953, mutée "RB", disparu en 1970/71 (en principe: le ferraillage !)- (n°de construction = 1 411)
- n° 104 & 105 = cédées dès 1939 au "CF de Côte d'Ivoire Abidjan -Niger" (n°de construction= 1 412 & 1 413)
Restent à connaitre leurs "carrières en Afrique" de ces quatre ""locos soeurs" de la "RB n°41"; vu leurs mutation à la veille de la guerre, puis les évènements locaux et, enfin la "Dieselisation rapide des CF de l"ex AOF" ont très probablement très limités leurs services en Afrique.

[DECAUVILLE]

://fotoforum.frhttp://www.passion-metrique.net/forum ... lder=inbox

[DECAUVILLE]

[YVES]

Belle ambiance et machine avec beaucoup de présence.
C'est ou et quand ?

[malletslm]

D'après "Les Petits Trains de jadis" volume Sud-Est, page 101, c'est la n° 101 sur les Chemins de Fer du Centre en gare de CUSSET, commune avec le PLM (remarquez la voie à 4 files de rails... )...