Le CFBS...

[PS36BIS]

Merci pour les documents sur Lancheres

Deux nouvelles dans ma collection

[Poggio]

je n'ai pas oublié y en a qui ont un métier c'est tout !!!
la preuve voici 2 photos : la première une photo originale de ta corpet (prise avec nanasse si je me souviens bien d'ailleurs on était en retard si tu te souviens pourquoi ...
et la 2 eme c'est un de tes premiers train au CFBS

[blanc misseron]

J'adore cette photo.

[Poggio]

bon sinon ce we formation secu avec alain. petite révision pour les prochains ca ne pourra pas faire de mal.
Point important de la formation, le passage sur les appareils de voie, et notamment les aiguilles.
alors pour les tetes en l'air petit recapitulatif :


a l'approche d'une aiguille, scruter au loin sa position :


si un doute persiste, ne pas hesiter à descendre de la machine et coller la pointe avec le pied :


afin de la mettre dans la position adequate :






Pour info le non respect de ces regles elementaires de bonne conduite peuvent avoir des conséquences graves :



nota : l'echarpe au tour du cou represente du sang, pas de sauce tomate a disposition.


raison de ce deraillement facheux ?
le camembert n'est pas dans le bonne position :


et donc l'aiguille n'est pas collée :



apres un tel evenement , il est necessaire de faire une visite sur fosse pour verifier qu'aucun organe n'est touché :



enfin dernier rappel de notre formateur, ne pas oublier de faire du charbon !!!



Voila, si vous suivez bien ces instructions, pas d'inquiétude a avoir !!!

[130HSP]

Tu as oublier de faire de l'eau et le graissage .

Domage que ton feuilleton nous fasse perdre de vue les photos de la page précedente sur la raperie de Lanchére et les images de la Scarpe et de l'O&K .

[YVES]

Une grande soirée CFBS sur PME, ce soir !
Bravo à tous !

[Eric binamé]

Et bardaf, c'est l'embardée.

ps: seuls certains devraient comprendre. Pour les autres, http://www.youtube.com/watch?v=bUBBey59 ... re=related

[Poggio]

Tu as oublier de faire de l'eau et le graissage .

Domage que ton feuilleton nous fasse perdre de vue les photos de la page précedente sur la raperie de Lanchére et les images de la Scarpe et de l'O&K .

tu appuies sur 224 au haut et oh magie tu retournes sur ces photod
trop bien fait ce site

[SteamyStef]

Super le petit feuilleton,

[pelican]

pfouuu !!! trop fort !!
merci pour ces précieux conseils, et cette méthode didactique !! le choix de l'acteur est très judicieux : au vu de sa tronche après "l'accident", on n'a pas envie du tout de faire comme lui !!
par contre, je n'ai pas pu déterminer le type de machine utilisée !!

[SteamyStef]

Ben une 020T des CdN pardi...
Bon le constructeur est très peu connu dans cette branche mais ....

[SteamyStef]

Je reviens sur la page 224 et sur cette vue:

A comparer avec celle-ci:

Au moins une chose de rassurante, la traverse avant semble déja déformée sur la photo de Mr Girode. Un méchant coup qui a provoqué quelques troubles dans la mécanique.
Les Belges de l'époque semblent lui avoir ajouté les mains courante sur le tablier, les supports de lanterne, le repose pied sur la soute ainsi que l'équipement frein. Mais dans l'ensemble elle est restée belle.

Merci pour ces beaux documents.

Stef

[cheminot]

Merci Guigui pour le petit briefing sur la formation.
J'y vais le 7 mars, j'espère avoir le temps de tout bien réviser !!!

[Robatel]

Bravo Poggio !! C'est bien
Si j'ai besoin d'un assistant formateur, je sais qui sera pris

[RER C]

Bravo Guillaume pour le petit feuilleton formation Heu ! c'est une 020 Peugeot-Robatel ou une Pinguely 206 ?

Super également les photos de Lanchère qui rappel le passé "Industriel" de la ligne que l'on a tendance à oublier.
Petite question, la ligne avait-elle également un embranchement ou des voies de service pour la Cossetterie à St Valery ?