Eclairons nos lanternes

[locotram]

Le lampiste s'est déja un petit peu occupé de sa nouvelle acquisition, ça n'avance pas vite, mais bon...




Un carreau est déjà prêt, ainsi que le réservoir. La porte est décapée, et les réflecteurs sont remis a neuf.

[Le lampiste]

:F5

Petite question en passant à notre ami le Lampiste...
Qu'elle est la différence de taille entre les lanternes SNCB et SNCV ? C'est important ? Et l'aspect général ?

Stef

Voici de quoi se faire une idée de la différence entre une lampe chemin de fer et une lampe vicinale. (A gauche la vicinale)

[Gérard Huck]

Au risque de paraître ignare , cest quoi, une lanterne "vicinale"?

[vieubidule]

C'est quand on prend les vicies pour des lanternes ...

[Fred de St Amand]

et alors on se brule

[pelican]

surtout quand les vicies sont fermées de l'intérieur !!

en Belgique, les chemins de fer vicinaux, c'est en quelque sorte les chemins de fer secondaires à voie métrique !

[Le lampiste]

SNCV: Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux: 5000 Km de lignes, soit PLUS que le réseau SNCB à voie normale!

[SteamyStef]

"En direct de Provence et entre deux pastis très mouillés"...

Merci Mr Le Lampiste (et les autres aussi .
C'est marrant celle que j'espère recevoir ne ressemble pas à la SNCB, plus à la SNCV mais avec un verre rouge, cerclé d'un anneau blanc avec un triangle en fil devant.

Mais j'en sais pas encore plus.

Stef

[SteamyStef]

Et voilà,

J'ai reçu ma lanterne SNCB! Qui semble complète...
Il s'agit d'un feu rouge mais la plaque blanche supportant le verre rouge est posée comme un verre et peut donc être retirée pour être remplacée par un verre classique.
Il me reste donc à trouver un verre ad hoc pour le placer à la place du verre rouge. Faut il un verre spécial ? Diamètre du corps de la lanterne: 36cm hauteur hors poignée 55cm.

Le quinquet est complet: réservoir supportant le réflecteur, le support de mèche avec son système à crémaillère pour régler la hauteur de mèche, la pièce en laiton supportant le verre, le verre à lampe (un verre translucide). Reste à tester le réservoir (étanchéité) et faire un essai d'allumage. Pour le reste, un belle pièce.

Le Stef (content sur ce coup là)

[Le lampiste]

bravo pour la lanterne.
Un verre ordinaire de3 mm convient; il suffit de le faire découper dans un "Brico"; ils sont équipés pour.
Bien mesurer le diamètre intérieur du hublot et retirer 2 bons millimètres; le verre ne peut être forcé!
Le verre de lampe est transparent; on en trouve dans les magasins de yachting à la côte . A Bruxelles au magasin "le siffleur" rue des Tanneurs (près de la place du Jeu de balle).
Qui dit fuite dit soudure: c'est possible avec un fer à souder de 80/100 W

[locotram]

Ce matin, brocante avec le lampiste, et paf, une lanterne !!

[ http://img527.imageshack.us/img527/9229/dscf2162j.jpg ]


Elle est assez sale, mais elle est saine

C'est une lanterne à pétrole sncf, sans doute de la région nord, puisque la cheminée est peinte en jaune.

Voilà !! C'est fini !! Elle est restaurée




Bravo au lampiste !

[SteamyStef]

Ouais... joli travail de remise en ordre

J'ai profité d'une journée avec un peu de soleil pour faire le tour de mon acquisition.
Lanterne construite par "Orlians & Co, en 1945 à Mechelen Belgïe"
Deux petites vues pour illustrer:

et

Testée hier en soirée, la lampe est au poil... bonne pour un nouveau service.

Stef

[Le lampiste]

Superbe. Il n'y a rien à faire, à part changer le verre de lampe; ce qui n'est même pas nécessaire si elle reste en rouge.

[BG1000]

Pour le Lampiste,
Fort de Embourg, remarqué les inscription d'origines, coffre corresponds à des emplacement de tir pour la protection interne de la place...

BG

[pelican]

faudra aussi que je ressorte mes lanternes !!