nouveau R3M

[CBACK]

Et il y en a qui disent que l'artisanat est mort.

Belle entreprise, et beau challenge.
Bon courage et bonne chance.

[Trekkeur]

J'ai l'impression qu'avec la crise ce sont justement les initiatives plus personnelles qui peuvent le mieux marcher, cela dit j'étais nul en cours d'économie en 2nde, cela ne m'empêche pas de te souhaiter le meilleur pour ton entreprise
Good Luck

[YVES]

Et le matériel ? Est-ce juste les wagons qui ont été montré ? Quels sont les projets de R3M ???
Des précisions, SVP.

[07]

salut

j'ai montré les wagon des CFD
j'ai aussi du matériel des Chemin de fer Economique du Nord réalisé pour un club de haute Savoie

je suis en train de travailler sur une remorque messagerie des CFD et CFV
et j'ai terminé un chassis pour les caisses de remorque Billard Interfer
en projet des marquages de wagon et autorail CFD et CFV
en aussi les voitures longues des CFD en Om et (en HOm pour mon club) et les autres
peut étre des chassis en Z j'ai une demande

à bientôt 07 (R3M)

[Zébu]

Qui parle de Z ?
Je suis attentivement !

[Storm]

Qu'as-tu refais sur les chassis Interfer pour remplacer ceux d'origine? Nouveau bogie plus étroit que l'antique Mougel M. Baud m'avait dit vouloir refaire une RM mais bon... (non, j'ai rien dit ) Par contre, je ne sais pas si sortir de nouvelles Vivarais à bogies alors que celle de TdA sont sur le marché est une bonne idée Enfin, chacun fait comme il veut

[07]

je revient sur les voitures longues CFD et CFV
oui elles vont faire doublons mais cette voiture à la base je la fais pour mon club et comme
je fais des moules je peux en faire profiter (20 à 30 piéces tirées dans le moule)
moi la voiture sera livrée montée et pour le prix je m'avance peut étre un peu (entre 45 et 55€)

Alain 07 (R3M)

[La Mouette]

Heuuu question con : pourquoi refaire, pour ton club ou tout autre destinataire, ce qui existe deja par ailleurs ? N'est-ce pas du gaspillage d'energie ? Pour, de surcroit -mais ça c'est un avis tres personnel - les plus vilaines sans doute des voitures metriques de ce pays.

[07]

non elle n'est pas con
mais le calcul est vite fais 10 voitures train d'antan à 79€ = 790€ pour le club
10 de mes futurs voitures à 0€ = 000€ pour le club

il faut faire des économies pour tout et c'est une passion
Alain 07

[Tyrphon]

Heuuu question con : pourquoi refaire, pour ton club ou tout autre destinataire, ce qui existe deja par ailleurs ? N'est-ce pas du gaspillage d'energie ? Pour, de surcroit -mais ça c'est un avis tres personnel - les plus vilaines sans doute des voitures metriques de ce pays.

Les plus vilaines, je ne dirais pas ça. Pour ma part, j'adore l'aspect "grandes lignes en réduction". Par contre, ce sont certainement les plus spécifiques et les plus incasables sur un autre réseau, réel ou imaginaire (à part la Corse). A moins d'adopter la démarche de BernardHenri, avec son génial "melting pot".

[le Nordiste]

J'ai bien lu : " économique du Nord" ??????

[Tyrphon]

Bin oui, la ligne Annemasse-Sixt appartenait aux "Economiques du Nord".
J'ai bien connu le dernier directeur de cette ligne, il a poursuivi sa carrière comme directeur des tramways de Lille, qui appartenaient au même groupe.
Le Nord commence très au sud de la France!

[Fred de St Amand]

Dès qu'on a passé les remparts de Carcassonne!

[07]

voici une photo d'une automotrice matériel typique de la ligne Annemasse -Sixt (Haute-Savoie)
c'est des chemins de fer économique du Nord (CEN)



Alain 07 (R3M)

[La Mouette]

Le Nord commence très au sud de la France!

Le nord, le sud, tout ça c'est tres relatif.

Prenez par exemple une maison construite au pole nord, et ben ses 4 facades sont orientées plein sud !!