Gare CFD en Haute-Loire

[Punavai]

très joli bâtiment, Punavai !
Effectivement, les portes et fenêtres de faller s'intègrent bien.
"Module passe partout", disais-tu... Je pense que ta gare mérite mieux et sera mise en valeur sur un vrai module CFD Vivarais. Et en plus, il créerait une certaine émulation !
2012, au U.E. PME, tous dans le salon de Punavaï pour visiter le réseau tour de pièce des gares CFD des régions française !

Merci pour pour tes encouragements, Yves, mais je ne pense pas pouvoir faire un réseau tour de pièce des gares CFD des régions françaises et d'outre-mer... La place manque! En effet, j'habite en appartement (car les maisons sont hors de prix à Tahiti ) et mon épouse verrait d'un mauvais oeil cet envahissement ferrovipathe. Même si l'idée reste séduisante.

[Punavai]

J'adore tes batiments, c'est vraiment bien réalisé!

Bonjour Gallavael,
Je te remercie pour ton gentil message. J'ai vu sur un autre fil que tu avais un beau réseau, mais je n'ai pas identifié l'origine de la petite gare CFD de la nouvelle implantation en voie métrique que tu viens de rajouter au réseau. Jouef, Lima, MKD ou autre? Elle semble dépourvue de halle à marchandises.
En ce qui concerne la gare CFD que j'ai réalisée, j'utilise uniquement de la carte plastique pour le gros oeuvre... Comme j'ai constaté que ce matériau avait besoin d'un apprêt pour supporter la peinture acrylique que j'utilise, je me sers d'un apprêt blanc mat en bombe, trouvé chez Monsieur Bricolage. Ainsi, l'accroche de la peinture ne pose plus de problème.
Je n'emploie que de la peinture acrylique matte qui est vraiment magique, car en variant la dissolution d'eau, tu peux faire des effets de délavage des façades, comme dans la réalité. En tous cas, pour la réalisation des bâtiments, il faut absolument bannir les peintures brillantes pour obtenir de bons résultats.
En partant de cartes plastiques et avec de bons plans pour respecter l'échelle de reproduction, tu peux réaliser tous les batiments ferroviaires que tu souhaites. Pour l'instant, les entourages de portes et fenêtres m'obligent encore à recourir aux produits du commerce. De même pour les toitures. Les modélistes plus chevronnés utilisent des moulages en résine ou de la photogravure, mais je n'en suis pas encore là .

[Punavai]

Pour compléter la gare des CFD, j'ai commandé à Alain 07 une rame de wagons marchandises typiques des CFD, dont il nous a déjà présenté les modèles sur ce forum. Ce matériel est varié puisqu'il existe six modèles de wagons différents, dont le wagon-citerne, ce qui n'est pas courant en voie métrique. Et surtout, énorme avantage pour les moins habiles comme moi, ces wagons sont livrés tout montés.



Comme on peut le voir sur son fil http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=4152&hilit=wagons+cfd,
cette réalisation est originale et ne fait pas doublon avec la rame SE de Trains d'Antan. J'ai été également très agréablement surpris de découvrir le système d'attelage en métal, fabriqué par Alain 07 et qu'il a présenté sur ce forum. C'est vraiment très fin et de bel aspect.



Modéliste de talent, Alain 07 a décidé de se lancer dans l'aventure de l'auto-entreprise, mais c'est une autre histoire qu'il vous contera lui-même…

Cette présentation de la gare et du matériel CFD sur mon module "passe partout" est provisoire, car je compte en fait intégrer la gare sur un diorama de 60 cm x 35 cm. Ce petit module pourra tenir sur une étagère de la bibliothèque, à l'abri de la poussière.



Le wagon plat est chargé de la Renault N sortie récemment chez Rietze. C'est un modèle typiquement français que notre ami belge Hergé a fait connaitre dans les albums consacrés à Tintin.
Cette dernière photo me rappelle qu'il me faudrait absolument une grue à eau en H0m et une locomotive à vapeur typique des CFD. Toutes les bonnes volontés sont requises pour me mettre sur la bonne voie… et trouver ces matériels qui me font toujours défaut.

[malletslm]

On va de surprises en émerveillements sur ce fil ! ... Punavai sait ménager ses effets !

Cette rame CFD "prête à rouler" est superbe et, effectivement, la citerne très caractéristique attire tous les regards...
À défaut de locomotive à vapeur , il y aura bientôt sur le marché au moins une locomotive conforme pour tracter cette rame: le BB de chez Trains d'Antan, livrée en kit il est vrai !

[Gallavael]

J'adore cette rame CFD Alain 07 fait vraiment de jolis wagons.

mais je n'ai pas identifié l'origine de la petite gare CFD de la nouvelle implantation en voie métrique que tu viens de rajouter au réseau. Jouef, Lima, MKD ou autre?

je ne sais pas moi non plus je l'ai acheté sur ebay et il n'y avait rien de précisé. Elle ne possède effectivement pas de halle marchandise.

[malletslm]

La gare employée par Gallavael, avec sa petite aile "voyageurs", me semble être le modèle "Villeneuve" de chez Jouef, non ?

Bien qu'un peu "sous-dimensionnée" (encore un peu plus petite que la fameuse gare de "Neuvy"), elle a fait le bonheur d'au moins deux générations d'amateurs de voie étroite, tant son allure générale rappelait celle des gares secondaires !

PS: merci Punavai pour les dimensions de ton BV !

[Gallavael]

Tu as tout a fait raison Jean-Michel, c'est bien la gare de Villeneuve (c'est encore écrit sur la mienne étant donné que je n'ai toujours pas trouvé de nom à cette gare).

[Punavai]

Effectivement, cette gare de Villeneuve de Jouef nous ramène quelques années en arrière. Même si ce batiment est sous dimensionné pour du H0, comme le signale Jean-Michel, ce modèle peut néanmoins servir de base à une nouvelle construction en cartes plastiques, en récupérant les portes, fenêtres et toitures. Sur une CPA de la gare CFD d'Yssingeaux, on peut voir que la gare avait deux annexes latérales et pas de halle à marchandises. Par contre, la façade comportait trois fenêtres. Ce réseau avait peut être un modèle de bâtiment proche de ce que recherche Gallavael.

Le livre de Jean Arrivetz et Pascal Béjui sur "les Chemins de Fer du Vivarais" ne dit pas grand chose sur les bâtiments ferroviaires du réseau, comme les gares (page 96), puisqu'un seul paragraphe, très succint, leur est consacré. Mais certains participants au forum disposent sans doute de documentations plus complètes.

[Galloping Goose]

Pour compléter ce que tu dis, Punavai, je suis en train de potasser pour un projet de construction de la gare de Dunières-Ville (que tu connais sûrement ) et avec les quelques photos que j'ai pu avoir je me suis aperçu que la configuration au niveau des portes et des fenêtres avait changé au fil du temps....comme quoi, rien n'est vraiment sûr même à ce niveau là...

[07]

Superbe Punavai !!

tu as fais du trés beau travail et merci beaucoup pour la présentation de
mon matériel CFD
pour ma nouvelle entreprise je l'officialiserais le 1/11/2009
qui sera le début officiel de mon 2éme emploi
qui restera toujours une passion
pas de site internet dans l'immédiat je compte sur le bouche à oreille
encore merci

Alain 07

[Punavai]

Pour compléter ce que tu dis, Punavai, je suis en train de potasser pour un projet de construction de la gare de Dunières-Ville (que tu connais sûrement ) et avec les quelques photos que j'ai pu avoir je me suis aperçu que la configuration au niveau des portes et des fenêtres avait changé au fil du temps....comme quoi, rien n'est vraiment sûr même à ce niveau là...

C'est sur qu'au fil du temps, les bâtiments ont du subir des modifications. L'exploitation du réseau s'étend en effet sur près de quatre vingt-ans pour certains tronçons. Sur une CPA de la gare CFD de Dunières-Ville, j'ai constaté que l'appentis qui abrite la lampisterie et les WC, est dépourvu de vespasiennes, contrairement au modèle que j'ai choisi d'évoquer. C'est dommage que l'on ne dispose pas d'une documentation plus fournie sur ces gares.

[Punavai]

Superbe Punavai !!
tu as fais du très beau travail et merci beaucoup pour la présentation de
mon matériel CFD...

Bonjour Alain,
Je te remercie pour tes compliments, mais la qualité de ton matériel se suffit à lui-même pour faire la promotion de tes réalisations. Ces wagons de type CFD sont des modèles originaux, à prix abordables, sans concurrents sur le marché français.
C'est bien qu'un jeune plein de talents se lance dans cette activité artisanale pour le plus grand plaisir des amoureux des chemins de fer secondaires de la France profonde.
On ne peut que te souhaiter bonne chance dans ta nouvelle entreprise...

[vieubidule]

Superbe petite gare, et aussi superbe convoi comme on les aime.
Il y a un endroit où on peut voir la gamme de ce que ce jeune prodige sait faire comme matériel ancien ?

[Gallavael]

C'est ça que tu veux vieubidule
viewtopic.php?f=6&t=4152&start=0

[vieubidule]

Whaow : quelle réactivité !
Eh oui : c'était tout à fait ça que j'espérais trouver. Mais avec mon pauvre petit neurone sérieusement ratatiné !!!
merci Gallavael (yessss ! ... un que j'ai réussi à pas écorcher !!! )