Wales, voyage au paradis du rail ...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar cheminot » 15 09 2009 à 20:48

YVES a écrit:Maintenant, il ne me reste plus qu'à monter une grosse intox au lycée pour emmener mes élèves faire un séjour historico-linguistico-ferroviaire au pays de Galles. :E1


Ça ne sera pas forcément une grosse intox ... j'ai pour ma part commencé à utiliser l'anglais le jour où j'ai débarqué à Minffordd à "l'hotel des bénévoles" et que je me suis retrouvé seul au milieu d'une quarantaine de jeunes anglais (& anglaises).
En 3 semaines de bénévolat au dépôt de Boston Lodge, tu commences à mettre enfin en pratique tout ce que tu avais plus ou moins écouté en cours depuis plusieurs années. Et vu qu'une fois que tu as intégré la famille des bénévoles d'un réseau gallois, tu n'as plus envie de la quitter, tu attends avec impatience l'été suivant pour pouvoir y retourner!

Tu peux donc emmener tes élèves en mai-juin une semaine pour visiter chaque chemin de fer afin qu'il puisse choisir celui dans lequel ils voudront aller faire un stage d'anglais l'été! ;-)
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar cheminot » 16 09 2009 à 11:54

CarloDiGegha a écrit: En plus il y’a une KDL avec une histoire un peu compliquée : elle était la SKGLB 19 après la guerre, achetée par les StLB a 1957 quand la SKGLB était fermée, transformée en tendeur et numérotée avec 699.01 (attention ne pas a confondre avec la 699.01 des ÖBB maintenant dans les mains de Club 760, les StLB donnaient le même numéro !!!!!!!!!!).

A 1969 la Welshpool achetait l’engin et elle circulait environ 30 années. Selon mes dernieres informations elle attend pour la révision pour le moment.


Tout à fait, cette machine est actuellement hors-service. Elle était stationnée dehors sur des voies de service une centaine de mètres après la gare de Llanfair, j'ai pris les photos en catastrophe depuis le train donc la qualité n'est pas terrible!

Image

Image
La N° 10 "Sir Drefaldwyn" à Llanfair (05/09/2009)
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar Robatel » 17 09 2009 à 10:38

Ha ! ...le welshpool ! à visiter absolument :C9
:D :D :D :D :D :D :D :D :D
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar cheminot » 17 09 2009 à 19:35

Puisque Robatel aime le Welshpool, voici 2-3 photos supplémentaires... ;-)

Image
La 823 "Countess" arrive à Llanfair.

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La 19 entre en gare de Cyfronydd où elle va croiser un train à destination de Welshpool.

Image
La 822 "The Earl" vient de terminer l'ascension de Golfa Bank et se laisse glisser vers l'évitement de Sylfaen ...

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... où elle croise sa sœur "Countess" qui descend sur Welshpool.
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar SteamyStef » 17 09 2009 à 19:45

Cette ligne là, je me la réserve pour ma prochaine visite :rod_coeur

Mon premier voyage dans le coin était réservé aux lignes des environs de Porthmadog et au Tallylyn. Déja pas mal à voir rien qu'avec ces 4 lignes!

Super les photos, cela ne peut que renforcer mon envie d'y retourner. #A8

Stef #B6
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar Russell » 17 09 2009 à 20:59

Argh...le Welshpool. J'en garde de supers souvenirs, notamment en 1994 où j'ai eus la chance de passer quelques journées vapeur...et soirée...bien... :( avec quelques membres de l'assosciation. Je garde un souvenir ému de la montée de Raven Square dans la cabine de la Beyer Peacock "Countess"...."ça causait grave dans le poste" C7 Cette ligne c'est un vrai casse patte...pas évident pour l'équipe de conduite. :C4
Pour ceux qui ne connaissent pas, sans en aucun doute la ligne la plus "continental" du Pays de Galles.
Côté matos, la 19 est une "Résita"...regardé ça c'est le pieds!
Bruno Duchesne

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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar cheminot » 18 09 2009 à 09:54

cheminot a écrit:
Russell a écrit:Et ben voilà, c'est malin...j'ai qu'une idée en tête y retourner...quand, je sais pas...je suis en manque! H4
Merci Sylvère pour ces sublimes photos.
T'as fait des photos à Boston Lodge ? Juste pour voir un peu sur quoi ils bossent en ce moment... #B5


Nan désolé Bruno, pas de photos de Boston Lodge ... une visite était prévue mais on a pas eu le temps.
Je crois qu'ils bossent sur la Garrat 138 "Millenium" car la 143 va bientôt devoir être arrêtée. Il y a aussi pas mal d'activité bénévole sur le remontage de Linda, la petite soeur de Blanche. A priori, ils ne se dépêchent pas car pas de besoin urgent d'avoir une moyenne machine de plus pour l'exploitation, donc ils fignolent (info d'un bénévole). Ils bossent aussi sur la construction de "Lyd", une 131 destinée au WHR. Un train d'essai a été réalisé pour tester le gabarit de la machine sur la ligne du FR (en particulier le Garnedd Tunnel, après Tan-Y-Bwlch).
Pour ceux que le "Lyd Project" intéresse, plus d'infos sur http://www.ffestiniograilway.co.uk/lydproject.htm


Quelques photos de l'activité à Boston Lodge en Août dernier sur ce site.
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar YVES » 18 09 2009 à 20:47

Et après la vidéo de Sir Russel, la foule crie "ENCORE..." E3 E3 E3


Trés "Vintage", ma favorite !!!







:E9 :E9 :E9
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar Robatel » 18 09 2009 à 22:57

GGGGGRRRRRRRR !!!! :ipb-251 :ipb-251 :ipb-251 :ipb-251
merci Cheminot
#B6
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar CarloDiGegha » 19 09 2009 à 18:49

Barmouth

Une jolie plage accessible avec une navette qui traverse le fleuve et un petit train a vapeur. Dans l'autre coté Fairbourne avec son petit chemin de fer sur la plage.
http://www.fairbournerailway.com/

On peut faire le circuit : Gare de Barmoth – Plage – Petit Train - Gare Fairbourne - Gare de Barmouth avec le bateau, le petit CF et Cumbrian Line (VN)


Si on est sur le bateau on peut voir le (dernier ?) pont ferroviaire en Europe construit en BOIS (la ligne VN Shrewsbury – Welshpool (pour Llanfair) – Tywyn (pour Talyllyn) – Barmouth – Porthmadog (pour Ffestiniog et a partir de 2010 Welsh Highland) - Pwellhi.


Aussi quand l’œuvre est pour un CF à VN je pense qu’il est intéressant d’être présentée ici.
http://en.wikipedia.org/wiki/Barmouth_Bridge
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar Tyrphon » 22 09 2009 à 17:32

Joli pont... Il a été longtemps fermé à cause des vers marins qui boulotaient les piliers...
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar Thibaud » 22 09 2009 à 19:31

Trés beaux chemins de fer ! Merci pour les photos Cheminot E2 :ipb-251 :ipb-279

cheminot a écrit:[ http://fotoforum.fr/photos/2009/09/17.74.jpg ]
La 822 "The Earl" vient de terminer l'ascension de Golfa Bank et se laisse glisser vers l'évitement de Sylfaen ...

J'aime bien celle-là !

Pouvez-vous me dire combien de Garrat a le Welsh ?
Merci !
Thibaud
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Thibaud, Vapeur07 sur youtubehttp://www.youtube.com/user/Vapeur07?feature=mhum
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar CFB » 22 09 2009 à 19:51

la K1 + 4 Garratt NGG16 si je ne me trompe..

http://whr.bangor.ac.uk/whrstock.htm
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar CarloDiGegha » 22 09 2009 à 20:28

Tyrphon a écrit:Joli pont... Il a été longtemps fermé à cause des vers marins qui boulotaient les piliers...


jamais entendu qu'elle etait fremee entirement.

il etait fermee pour les trains avec locomotives lourdes (=> fermeture de la ligne pour le fret) mais renforcee.

les infos viennent d'ou?
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Re: Wales, voyage au paradis du rail ...

Messagepar cheminot » 22 09 2009 à 23:32

Thibaud a écrit:Pouvez-vous me dire combien de Garrat a le Welsh ?


Il y a pour l'instant 3 Garratts en service sur le WHR :
    - La K1
    - La 87 grise, chauffée au charbon
    - La 143 noire, chauffée au fuel

La 138 est en cours de remise en service à Boston Lodge et devrait remplacer la 143 à partir de 2010. La 138 devrait troquer la livrée verte pour une livrée rouge.
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