Le CFBS...

[BG1000]

Je viens de trouver une vieille photo ....
Remarquons le site n'a pratiquement pas changé depuis 1926, même attitude au travail, même ambiance...

BG

[130HSP]

Dans ce temps là Monsieur ,on lisait l'Almanach Vermot .

Pour qui la 100 000ème visite du salon sur le CFBS ?

PME offre le champagne

[Dodo]

tres beau travail de modification d'image
tu as utilise quel programme

[pelican]

il ya des anachronismes !!

[BG1000]

Le moins cher de tous The Gimp

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Mais je ne maitrise pas du tout l'outil : une désaturation, une bordure, un remplacement d'image, un peu de barbouillage, une tache de café, ensuite filtre vieille photo.

Clipboard01.jpg (30.65 Kio) Vu 4830 fois

BG

[232 u 1]

Dans ce temps là pas de pancarte S.

[RER C]

Génial cette modification d'image.
Ce panneau "Sifflez" une fois restauré, ou k-cet-y qui s'ra sur le réseau ?

[pelican]

sur la colline ...

Elle m'a dit d'aller siffler là-haut sur la colline
De l'attendre avec un petit bouquet d'églantines
J'ai cueilli des fleurs et j'ai sifflé tant que j'ai pu
J'ai attendu, attendu, elle n'est jamais venue


Zaï zaï zaï zaï
Zaï zaï zaï zaï
Zaï zaï zaï zaï
Zaï zaï zaï zaï

[RER C]

JO DASSIN
M'enfin ! je me vois pas avec un bouquet d'églantine vers chez Vaillant.

[Storm]

Par contre, avec un moule-burne patte d'eph. et une chemise à fleur col à jabot, ça ferait une animation sympa quand le train passe sous le pont.... Robatel, j'ai une idée et RERC et d'accord

[pelican]

ça fera de l'animation !!!

[YVES]

Après avoir posté les photos des tracteurs des papeteries Lancey, j'ai eu une excellente surprise dans ma boîte aux lettres !
J'avais discuté des OC1 du réseau des bains de mer avec 030T 1707 Nord-Est et ...

J'ai reçu un cliché historique ! Voici l'arrivée du X 157, en provenance de Loudèac, le 26.07.1971, alors que l'X158 entre en gare de Noyelles.

Le X158 passe à Saint-Valery-Canal devant l'X 157, le 29.07.1971.

Observez les différences. L'X 157 montre des marques d'usure, sans être à bout de souffle. L'X158 est propre comme un sous neuf !!! Un vrai plaisir à voir pour moi qui souhaite réaliser le modèle "Train d'Antant" en version Somme.

Toujours le X158, à Noyelles, le 23.07.1971.



Un des archivistes du CFBS pourra-t'il confirmer l'hypothèse d'un petit "lifting" du X158 par l'atelier de Saint-Valery ?



Et puis un petit bonus...
Puisqu'elle a roulé sur les rails du CFBS lors d'une fête de la vapeur : la 030 CdN 36, arrive au dépôt de Longueville le 13.10.1971.
url=http://fotoforum.fr][/url]

"Enjoy !"
En attendant les commentaires éclairés de 030T 1707 Nord-Est !

[Abran]

Yves, 030T, vous voyez que ca a du bon de fouiller dans ses archives ! Magnifiques, ces clichés, reflets d'une époque hélas révolue sauf sur nos réseaux.

[cfcdn]

Superbes documents !
Effectivement le X158 est passé dans les ateliers de St-Val. Enfin les locaux pourront en dire plus

[rms olympic]

Témoignage du mauvais état du X 158, lors de son passage au triage de Trappes et de sa métamophose à St Valéry:
Effectivement, à une date que je ne peux plus préciser, sur wagons classiques, je fus intrigué par cette autorail, accompagné de la remorque Billard n° R 6; tous les deux étaient en piteux état - NB: ils étaient garés depuis quelques trois ans - je me demandais, à la vue d'un intérieur saccagé et d'un aspect extérieur ayant subi les outrages du temps, comment ces véhicules pourraient à nouveau rouler. Le sort de la R 6, non remise en état par la CFTA, est connu.
Par contre "l'autorail" lui, je l'ai retrouvé, plusieurs mois après, complêtement "rénové avec grands soins"; il faut noter que, malgré sa rénovation récente, le M42 ex VFIL (dotation de sièges rembourrés et révision), celle du X 158 était plus soignée et, enfin le CFTA Somme disposait d'un autorail confortable, spacieux et performant !
Cependant, aux heures où je visitais le SE Somme, c'était le service du "train mixte", Diesel, mais pittoresque. Néanmoins, c'est avec plaisir que je voyais garé à Noyelles pour la course du soir vers Cayeux, le X 158 tout ...rénové!
Peu avant la suppression de la ligne de Cayeux, le "mixte quotidien" était souvent remplacé par un autorail... ce fait s'est produit lors de mon ultime visite à la CFTA, peu avant la fermeture: Par manque de chance, ce jour là, le train SNCF, en correspondance, accusait un bon retard, mais sur la voie métrique, notre vaillant X 158, roulant à bonne allure et d'un confort plus que correct, arriva à l'heure à Cayeux ! il est vrai que ce train, prévu mixte, avait la marche détendu, mais le retard au départ, imposa une marche soutenu et, une dernière fois je profitais d'un voyage, à bonne vitesse sur l'un des deux remarquables OC1 !