Dresden Ligne 4

[Eric binamé]

Bonjour à tous,
Je viens enfin de terminer mes photos du mois passé. Attention, c'est long.
Parti tôt le matin de Villers, on avait prévu de loger à Weinböhla (terminus du 4) et d'avoir une demi après midi pour faire du tram.

On commence par la ligne 4 de Dresden. Dresden ayant la particularité d'avoir un écartement de 1345mm et d'avoir aussi un service impecable. Le week-end, en bout de ligne, fréquence de 30 minutes jusque minuit. Puis toutes les heures jusqu'au milieu de la nuit.

[locotram]

Le croisement avec la vapeur !!

[malletslm]

Je connais mal les lignes à voie de 75 cm des environs de Dresde, et j'ignorais que les tramways en croisaient une (?)...

[Paul F]

[ http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/vacances09/IMG_8203.jpg ]
[ http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/vacances09/IMG_8210.jpg ]

(les deux photos avec le croisement de ouf)

T'est sur que ce ne sont pas des captures d'écran de TrainSim ou RailZ ?


Je suis une fois de plus béa d'admiration.

A+

[BG1000]

Je confirme c'est du un/un non virtuel

BG

[Elliot]

Je connais mal les lignes à voie de 75 cm des environs de Dresde, et j'ignorais que les tramways en croisaient une (?)...

Je pense qu'il s'agit plutot de la ligne metrique Radeburg - Radebeul.
Edit: en tapant Radebeul sur Google Earth on tombe pile sur ce croisement.

[Tyrphon]

La ligne Radebeul - Radeburg n'est pas métrique mais à voie de 75. Elle croise effectivement une ligne de tram de Dresde.

[potpotpetitrain]

la ligne du Radebeul est formidable je posséde un DVD
Celui ci s'appelle ::des trains pas comme les autre-en europe à toute vapeur.il faut que je le regarde à nouveau car il ne parle pas du croisement dans Dresde comme les photo du fil

[Gallavael]

Le croisement avec la vapeur c'est fantastique!! j'ignorais que ça existait.

Par contre le tram a l'air d'avoir du gros rail

[Elliot]

La ligne Radebeul - Radeburg n'est pas métrique mais à voie de 75. Elle croise effectivement une ligne de tram de Dresde.

Exact, erreur de ma part

[CarloDiGegha]

Dans le royaume de saxonne les CF en VE étaient tous en 750mm.

Jusqu’a 1919 on construisait 500km des CF en VE, conservées sont plusieurs petites réseaux, quelques-unes sont en train d'être reconstruit comme CF touristiques.

Le Döllnitztalbahn achetait deux 2091 de ÖBB et changeait l’écartement de 760mm à 750mm, c’est pourquoi je connais un peu l’histoire des CF saxons.

Voici une photo :
http://www.wilder-robert.de/199-031.htm

[Tyrphon]

Exception qui confirme la règle, la ligne Reichenbach - Oberheimsdorf des CF Saxons était à voie métrique, avec de drôles de Fairlie carrossées en tramways. La dernière de ces Fairlie est restaurée à l'état d'origine. Je l'ai entrevue il y a quelques années sur le Harz, vers Nordhausen

[Tyrphon]

Pour revenir au sujet, une photo prise par votre serviteur en 1984. Le lieu-dit s'appelle Weisses Ross:

[Tyrphon]

Une autre prise en 1978 (le barbu est mon complice habituel...)



Il semble que le tracé de la voie de 75 ait été modifié depuis.

[Eric binamé]

Pour revenir au sujet, une photo prise par votre serviteur en 1984. Le lieu-dit s'appelle Weisses Ross:

[ http://ladrezine.neufblog.com/dresden-%20weisses-ross-84.jpg ]

Joli avec la Reko