Les Chemins de fer de Provence

[Abran]

Oui, à l'époque il y avait un trafic assez important de ciment (les ciments Vicat) qui nécessitait la mise en route d'une rame de wagons trémie, dont on voit un exemplaire derrière le 212, manoeuvré pas ce dernier en gare de Digne.
On trouvait également des installations fixes de transbordement.

[Thibaud]

Merci pour la confirmation !
C'est donc juste une manoeuvre, ça me rassure ...

[Gallavael]

C'est vrai qu'elle est sympa cette ligne.

J'aime bien la livrée bleu des Billards ex-Vivarais, vraiment domage qu'ils aient été ferraillés.

[Thibaud]

+1 !

[Abran]

Oui, c'était une trés jolie livrée. Dommage que les responsables du vivarais n'aient rien fait pour les récupérer ...... Ils étaient pourtant au courant. Maintenant ils le regrettent et ils ont mené leur réseau au bord du gouffre !

[Thibaud]

Je ne pense pas que ça soit vraiment à cause de ça !
On a eu le BB402 à la place

[Abran]

Non, ce n'est pas la cause, mais le début d'une longue série d'erreurs ... Et à notre époque l'erreur de gestion ne pardonne plus. Enfin là n'est pas le sujet de ce fil.
Aprés avoir longtemps erré de gare en gare, cette rame d'autorails réformés appelée "train ballast" a été ferraillée. Les réseaux intéressés auraient pu acquérir un appareil en excellent état (seul le moteur était cassé) avec un lot de pièces de rechanges au prix de la ferraille.
Ainsi va la vie.

[Thibaud]

Je suis bien d'accord avec toi Abran...
De toute façon c'était un autre temps et pas la peine de se poser de question, on n'aurait pas de réponse.
Enfin il faut se réjouir que des A80D, A150D, A150D2 aient été préservés et que ça roule !

[Abran]

Oui, j'aurais aussi apprécié qu'une caisse de Billard A 80 D étroite ait été sauvegardée ... Il y en avait au cimetière Corse de Casamozza .....

[Thibaud]

Bien d'accord avec toi, surtout qu'il y en avait pas mal de ces A80D...

[Gallavael]

En tout il y a quand même eu 4 A80D préservés: 2 au VFV et 2 au CFV, c'est quand même pas mal!

caisse de Billard A 80 D étroite

c'est quoi la différence avec un A80D "normal"?

[Storm]

La largeur!
2,2m au lieu de 2,4m je crois et 3 places de front au lieux de 4 dans le compartiment

[Gallavael]

ok merci. Ils circulaient sur un réseau plus urbain? style CFD Indre et Loire?

[Storm]

Il y en avait en Corèze (TC je crois) et surement ailleurs. Il faudra confirmer avec les historiens mais je crois qu'ils avaient été conçus pour les lignes type Tramway ayant des sections en acotement pour ne pas engager le gabarit

[Paul F]

Pour ceux qui ne s'y connaissent pas trop en autorails Billard, il ya un truc pour reconnaître du premier coup d'oeil un Billard 2,20m d'un 2,40m. Le premier a le haut de fenêtre d'angle entièrement courbe alors que le second à une partie droite en haut de la même fenêtre.


Ici en Corse.
Photo:http://home.nordnet.fr/~lbeaumadier/technic/sacfs.html


Ici en rose. Autorail 313 des VFV.
Photo:http://www.asso-vfv.net/photos-mot/billard313/313ch-d.htm

A+