Les princesses de l'AMTP

[hektor]

Et si vous refaites le tender c'est que vous envisagez de remettre une de vos DFB en circulation ?

[HF 1535]

La DFB N°4 pourrait reprendre du service à la place de la Royan (031 Decauville) qui est à chute de timbre en 2012, cette machine est un peut fatiguée.

[hektor]

Je vais m'arrêter là pour l'instant, je suis à court d'idée d'amélioration. Quand j'aurai le temps, j'essaierai de faire un petit plan avec un logiciel de dessin vectoriel.

[Thomas tank]

C'est sympa d'avoir prit de temps pour réaliser les pages wiki pour les plan je peu peut être t'aider j'ai en stock bâtiments quelques wagon, machine ,aiguille ect.... n'hesite surtout pas, d'ailleurs au niveau des plan si quelqu'un est intéresser vous me faite signe ou tout ce qui concerne le TPT en générale

[hektor]

Pour les plans, je vois deux idées possibles :
- un plan du réseau actuel pour l'article sur le musée
- un plan du réseau historique TPT complet pour l'article TPT

Je commencerai par le premier...

[HF 1535]

Voici des plans de la revue FACS N°134, j'ai corrigé quelques erreurs comme la plaque tournante du dépôt et les nouvelles installations de la gare de Pithiviers.

Evolution de la gare de Pithiviers.







Réseau du TPT



Réseau de l'AMTP

le terminus n'est pas à jour

[YVES]

Merci pour les plans, toujours utiles et instructifs.

[David BLONDIN]

La loco Henschel de la Scarpe c'est une ex-TPT ? sous quel numéro.

Je pose la question parce que d'une part (Voie etroite http://www.voieetroite.com/pdf/Loco%20v ... France.pdf) je trouve que dans ce tableau que c'est une Henschel TPT 4-2 et que d'autre part dans le livre de John Organ (2002). Northern France Narrow Gauge. Midhurst: Middleton Press il est dit que la 4-2 c'est une Schwarkopf...par contre la 4-3 et la 4-5 dans le même livre sont des Henschel...

Ou alors simplement la Henschel de la Scarpe n'a rien à voir avec le TPT ?

Effectivement y'a comme un "hic". Comme quoi, on a beau vérifier et revérifier, faire revérifier même par des gens érudits en la matière... Y'a toujours des coquilles. J'ai d'autres petites modifs à faire sur cette liste, dès que j'en trouverai le temps...

[HF 1535]

Bonjour Mr Blondin, si je peux me permettre je trouve votre idée de liste pas mal même s’il y a des erreurs.
Je peux vous aider avec plaisir

A St Eutrope il n’y a plus de locomotive, la dernière est partie il y a une semaine à Draveil.

La Couillet N°1586 de 1910 est à Bligny Ex sucrerie de Maizy.

La Jung N°2569 de 1918 est en Espagne à Barcelone chez un amateur de chemin de fer Ex Entreprise de trauvaux publics Lecat à Péronne.

La Decauville Evry N°1712 de 1917 est au Creusot Ex travaux publics Ruvenhorst et Humbert.

La Decauville N°1646 de 1916 appartient à la CEMNAD, elle est maintenant au Port aux Cerises EX Carrières de Luzy.

La Henschel DFB N° 15274 de 1917 est à la Vallée de la Scarpe Ex travaux publics Ruvenhorst et Humbert.

La Henschel DFB N° 14969 de 1917 est au Creusot Ex travaux publics Ruvenhorst et Humbert.

Il manque une machine au Creusot

La Orensrein & Koppel N°8614 de 1918 Ex Sablières de Bourron N°9

Pour Pithiviers vous pouvez reprendre les infos que j’ai mis sur PME

Au Tacot des Lacs

Il n’y a pas de Borsig mais une petit Krauss N° N°4048 de 1899 Ex Suisse.
Une 020T Popineau N°13 de 1xxx. EX Nouvelle Calédonie.
Il y a une seule locomotive 020T Jung Ex DR Hummel
Pour les DFB il y en deux 1 Henschel N° 15191 et 1 Orensrein & Koppel.

La Borsig de Mr Lacroix est à l’APEMVE

La seule machine qui se trouve à Dannemoise est une 020T Orensrein & Koppel de Mr Lepers Ex travaux publics Ruvenhorst et Humbert.


Petite question comment avez-vous fixer les glissières de boite d’essieu sur votre couvert Decauville, et combien ca coute de la faire refaire.

[HF 1535]

La gare de Pithiviers (PO puis SNCF), devant la voie du TPT.



La gare de Toury (PO puis SNCF), on peut voir le depot du TPT.



Une des quatre 021 Decauville du TPT en gare de Toury.

[HF 1535]

14 Juillet à Pithiviers.

Circulation diésel pour risque d’incendie.



La 3.5 était en chauffe avec une sympathique équipe Suisse à Bellebat.










Meme la draisine à bras du TPT était de sortie (la lanterne de queue vient aussi du TPT).

Pithiviers - Bellebat en 28 min mais au retour impossible de monter la rampe de Pithiviers.









Petite pause 3.5 après les efforts avec la draisine.

La draisine devient un nouveau sport à l'AMTP.

D'autre photos devraient venir (travaux de voie et 14 juillet).

[Le lampiste]

Les fonds de tiroirs du Lampiste:

[HF 1535]

Merci pour la CGB, je ne l'avais jamais vu à Pithiviers.

J’ai remarqué votre passion pour les lanternes.
Quelques photos des lanternes du musée.



Lanterne de niveau d'eu Decauville type PO.



Lanterne de queue de train du PO puis petit fanal des Tramways de la Corrèze.



Petit fanal de l'automotrice Crochat AT1.



Lanterne d'allumeur du BA type PO.



Applique de gare petit modèle du TPT type PO.



Lanterne de chef de train du TPT type PLM.



Lanterne de niveau d'eau du TPT type NORD.



Lanterne de coté de train du TPT type 19L de l'ETAT.

[HF 1535]

Pour les amoureux du TPT.

Trétinville un joli paysage en Beauce.



Au temps du TPT avec la 5.3 (collection AMTP).



La grue hydraulique en 2008



On peut voir quelques morceaux de rail sous la route.

[Le lampiste]

Merci pour les photos de ces belles lanternes
Le Lampiste espère bientôt retourner à Pithiviers.