Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Zébu** » 28 06 2009 à 10:21

Que veux-tu !!!
En vadrouille, il raconte n'importe quoi !
Le Périer, sans aucun doute !
:H2

par **La Mouette** » 28 06 2009 à 11:13

ouais vont etre frais demain ! #B7

par **bernardhenri** » 29 06 2009 à 12:37

malletslm a écrit: Le gros problème des grands réseaux, c'est qu'ils sont passionnants à concevoir et à "rêver" sur le papier mais qu'il faut une fameuse détermination pour les concrétiser...

Eh!Eh! j'apporte un démenti formel :prrrt:

par **Marcel** » 29 06 2009 à 16:20

Hé ! hé... voudrais-tu convaincre La Mouette de passer au ...HOe ? :^>

Plus sérieusement, La Mouette, cela m'a pris du temps à lire, mais j'ai été passionné par ton aventure de Binic, et j'en ai tiré de nombreux enseignements.

Tu disais que Binic était quasiment à l'échelle pour le plan de voie. Il me semble évident que pour un réseau fixe, il faut sacrifier quelques décimètres de ce côté là.
Un réseau chez soi (comme Port de Carhaix), n'a pas la même fonction (je le vois plutôt ludique), qu'un réseau à exposer, qui, lui, a des objectif plus ambitieux : mémoire collective, pédagogie, savoir faire... que sais-je encore ?...

Ton projet ne sera donc pas CdN ? J'ai plein de plan simplifié de gares du RB dans ... euh... une revue (là je suis au boulot, je ne sais plus laquelle). Si tu veux je pourrais en scanner.

De quel surface disposes-tu ?

par **La Mouette** » 29 06 2009 à 16:24

de suffisament pour traiter pontrieux au 1/100 --> 3 metres entre les pointes des aiguilles extremes.

par **Marcel** » 29 06 2009 à 23:18

Flûte ! Pontieux je l'ai pas sur le n° 269H de Connaissance du Rail, consacré au RB... :^(

Pff... 3m pour une seule gare ?... Moi, en choisissant de raccourcir mes rames à 70cm maxi (c'est du départemental, oh !), et en optant pour le HOe, j'espère "caser" trois gares dans 1m70 x 4m30 environ... (deux terminus et une de bifurcation sur un faux tour de pièce).

...Et l'on me demande encore à chaque fois : "pourquoi en HOe ?" ... :^)

par **La Mouette** » 29 06 2009 à 23:27

Je vois pas le rapport entre la longueur de la gare et l'ecartement ? :F9

Pontrieux très shématiquement :

Et une superbe vue de la gare avec remorqueur et voiliers de trravail (dédicace pour Bernard Henri celle là #B5

) :

par **bernardhenri** » 30 06 2009 à 00:39

Superbe! il y a de quoi faire! #B6

par **Zébu** » 30 06 2009 à 08:54

Marcel a écrit:Flûte ! Pontieux je l'ai pas sur le n° 269H de Connaissance du Rail, consacré au RB... :^(

Pff... 3m pour une seule gare ?... Moi, en choisissant de raccourcir mes rames à 70cm maxi (c'est du départemental, oh !), et en optant pour le HOe, j'espère "caser" trois gares dans 1m70 x 4m30 environ... (deux terminus et une de bifurcation sur un faux tour de pièce).

...Et l'on me demande encore à chaque fois : "pourquoi en HOe ?" ...:^)

Pour ma gare de Ferrières, la longueur est quasi respectée à un chouïa de près. La seule concession : réduction de l'entre voie !

par **Marcel** » 30 06 2009 à 10:37

La Mouette a écrit:Je vois pas le rapport entre la longueur de la gare et l'ecartement ?...

Tu as raison : il n'y a pas de rapport "logique". Cependant, de mon point de vue, il y a un rapport (disons plutôt une cohérence) dans la démarche : départemental... tortillard... petit écartement... petits convois...
Mais bon , je suis hors sujet, là !

Chouette projet, cette gare. :^D
Avec un port, j'adore !!
Dans quel genre de réseau s'inscrira-t-elle ?

une remarque par rapport au plan en regard de la photo : il semble y avoir une dénivellation de 3 ou 4 mètres entre la gare et la voie sur quai (35 à 45mm en HO).
Tu devras sans doute réduire l'écart pour garder une rampe raisonnable.