Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

[pelican]

réussir à construire une plaque tournante fonctionnelle et sans soucis dans une coulisse relève de l'exploi !!
ceci dit, tout est possible !! voir le fil de Tyrphon sur son réseau On30 dans la Creuse !

[mikado]

réussir à construire une plaque tournante fonctionnelle et sans soucis dans une coulisse relève de l'exploi !!
ceci dit, tout est possible !! voir le fil de Tyrphon sur son réseau On30 dans la Creuse !

Oui, il est clair que je préfèrerais utiliser un modèle existant : c'est plus sûr ! En fat la Peco me semble pas mal : il faut cependant la motoriser.

[pelican]

il n'existe rien en TT ??

[Zébu]

Oh si !
Surement.

[malletslm]

À propos, bravo pour les beaux croquis "à la main" ! ... c'est tellement plus vivant que les dessins tout "froids" en infographie qu'on voit si souvent de nos jours...

Par contre, je n'ai pas bien compris si la coulisse terminée par le pont tournant est destinée à la remise en tête de la machine... si tel était le cas, j'ai l'impression que sa longueur est insuffisante (on sous-estime facilement les dimensions, sur plan): il faudrait probablement rapprocher l'entrée de tunnel du pont dans la courbe de droite...

[mikado]

À propos, bravo pour les beaux croquis "à la main" ! ... c'est tellement plus vivant que les dessins tout "froids" en infographie qu'on voit si souvent de nos jours...

Merci ... Je suis plutôt vieille école ! Je ferai ensuite mon plan au 1/10 sur papier calque....

Par contre, je n'ai pas bien compris si la coulisse terminée par le pont tournant est destinée à la remise en tête de la machine... si tel était le cas, j'ai l'impression que sa longueur est insuffisante (on sous-estime facilement les dimensions, sur plan): il faudrait probablement rapprocher l'entrée de tunnel du pont dans la courbe de droite...

Oui, il faut que je revoie sa longueur ! Et oui la plaque est destinée à remettre les locos vapeur (ou De dion) dans le bon sens !

[YVES]

A propos des CFD-Lozère, je viens de trouver une interprétation trés personnelle de ce réseau :
http://www.espacetrain.com/index.php?pa ... pous/index

Plus un reportage photographique sur les traces des CFD-Lozère, trés sympa :
http://le-forum-du-n.forumotions.com/ph ... -t1795.htm

[Gallavael]

JE l'avais déjà vu ce réseau et perso je préfere avec du matériel métrique

[mikado]

Pour répondre aux interrogations suscitées par le positionnement de la halle sur mon plan, voici un extrail du Loco revue n° 566 avec un plan des installations.
L'accès au quai et à la halle se fait bien côté tiroir.

Shot at 2009-06-17

[mikado]

A propos des CFD-Lozère, je viens de trouver une interprétation trés personnelle de ce réseau :
http://www.espacetrain.com/index.php?pa ... pous/index

Plus un reportage photographique sur les traces des CFD-Lozère, trés sympa :
http://le-forum-du-n.forumotions.com/ph ... -t1795.htm

Merci pour le lien.
Le second comporte des photos bien intéressantes....
Pour ce qui est du réseau, c'est effectivement une approche trés personnelle.

[malletslm]

Je pense que ce qui a attiré l'attention de Storm - et en tout cas la mienne - n'est pas le fait que la halle soit accessible par un rebroussement, mais la faible longueur du tiroir (ce qui sera très handicapant pour les manoeuvres), du moins dans le plan n°2...

[Storm]

Oui, étonnant mais.... Si tu prends les proportions, on peut refouler un train complet sur les voies à quai ou, le tiroir est plus long que la voie à quai devant la halle... Ce n'est pas évident sur ton plan

Même réponse, Mallet à dégainé plus vite que moi

[La Mouette]

Pour aller dans l'autre sens (celui du plan) :
Reste à voir si les refoulements des wagons se faisaient au locotracteurs. J'aurais presque tendance à penser que non. Des lors un tiroir de 2m50 minimum apres la pointe de l'aiguille suffit a caser un wagon et a le refouler a la main ou a l'aide d'un eventuel cabestan jusque devant la halle.
La halle ne devait pas voir passer des trains entiers donc cette solution est cohérente pour moi.

[mikado]

Pour aller dans l'autre sens (celui du plan) :
Reste à voir si les refoulements des wagons se faisaient au locotracteurs. J'aurais presque tendance à penser que non. Des lors un tiroir de 2m50 minimum apres la pointe de l'aiguille suffit a caser un wagon et a le refouler a la main ou a l'aide d'un eventuel cabestan jusque devant la halle.
La halle ne devait pas voir passer des trains entiers donc cette solution est cohérente pour moi.

Je ne comptait pas faire un tiroir démesuré car pour moi, le nombre de wagons à sortir de la halle doit se limiter à 2 ou 3... Dans ce cas, 40-50 cm devraient suffire mais je vais essayer de gratter quelques cm.....

[mikado]

Bonjour,

Aprés de longues réflexions, voici une vue de mon projet de réseau modifié :


La coulisse et le tiroir côté gare ont été allongés.
Le positionnement de la remise et de la plaque ont été inversés. j'envisage de faire une remise à 2 voies ou 2 petites remises séparées : une pour vapeur, l'autre pour autorail ou remorque....

Pour mémoire, le projet précédent :