Autorails Métriques Français, Belges et ......

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican

Messagepar Beyer-Garrat » 26 05 2006 à 09:32

Ah le ML un kit Mougel qui est ........
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Messagepar La Mouette » 26 05 2006 à 09:33

:C1
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Messagepar cfcdn » 29 05 2006 à 08:51

Storm a écrit:Les CFCdA, c'est ce que seraient devenus les CFCdN s'ils avaient survécus... C7
Tu veux dire que je dois changer de pseudo ?!? :lol:
les CdN sur Internet : http://chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr
CPA et nombreuses photos de train (ACFCdN, CFBS...) : http://bretagne-ferroviaire.org
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Messagepar Beyer-Garrat » 05 06 2006 à 09:19

Petit retour en Corse avec les autorails Billard A150D6 avant modernisation :

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et après leur modernisation par les établissements Carde :

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Messagepar Beyer-Garrat » 05 06 2006 à 09:55

Quelquefois nos chers autorails connaissent une longue? très longue agonie ,tel ce A150 ex Tramway d'Ille et Vilaine (Tiv). ex RB ,ex POC qui acheva sa carrière à Raucoules Brossette sur les VFV .

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Messagepar pelican » 05 06 2006 à 09:56

une nouvelle source d'inspiration pour repeindre certains autorais ??? #B9
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Messagepar Beyer-Garrat » 05 06 2006 à 10:02

Tu fait bien de m'y faire penser oui oui oui ....... :idea:
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Messagepar scoot » 05 06 2006 à 10:26

absolument
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Si Dieu ne voulait pas qu’ils se fassent tondre, il n’en aurait pas fait des
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Messagepar Abran » 05 06 2006 à 12:22

Le 150 ex TIV .... puis RB, puis POC, puis CFR .... De mande un peu au père X pourquoi il préfère les laisser pourrir dans une cour d'Usine à Portes les Valence plutôt que de les confier à des organisations mieux structurées ... D'ailleurs personne n'a songé à en récupérer un en Corse voire sur les CP lors du grand ferraillage.
Il y en a un en attente de restauration sur le CFBS non ?
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Toute action n'a de facile que l'espoir qu'elle le soit.
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Messagepar Beyer-Garrat » 08 06 2006 à 11:02

Autorail Verney en gare du Tréport (années 60)

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Messagepar Beyer-Garrat » 08 06 2006 à 23:54

Plan du Dedion KG des CdN de nos amis de l'ACFCdN que je remercie de leur aide précieuse .Ce Dedion KG est visible sur le chemin de fer du Héjaz (voir fil dans cette rubrique)


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Messagepar Storm » 09 06 2006 à 00:02

Allez La Mouette, au boulot! C7 Et moi au dodo! #B5 D5
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Messagepar Brisso 32 » 19 08 2006 à 23:51

Salut les AUTORAYAMATEURS

Bon je vais peut être enfoncer une porte ouverte mais la liste quasi exhaustive de tous les autorails des CFD français existe, j'avais à peine quitté mes culottes courtes que j'avais déjà fait ça. Je sais, c'était l'époque bénie où la revue MTVS existait encore. J'ai donc la liste et j'ai même une liste de chaque Billard (celles pour qui je ferais des kilomètres tellement j'les aime) avec suivi de toutes les mutations successives. Idem pour les De Dion (les princesses).
Mais comment mettre tout ça en ligne ? Et puis le temps...
Quant aux Brissonneau (les reines des reines l'Anjou étant le plus bel autorail au monde bien entendu D1 ), voici pour les Bretons de quoi leur faire croire qu'ils sont aux commandes, quelque part dans le Morbihan... Admirez au passage l'ergonomie du siège conducteur qui en Anjou, parait-il, s'aparentait à la selle de vélo...:lol:

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Z'auriez pas du prendre les commandes #B9

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Messagepar Beyer-Garrat » 20 08 2006 à 08:15

Bienvenu Brisso 32 parmi les dingues de la Ve et de la Vm #B6

Eh oui MTVS a permis a nombre d'entre nous d'assouvir notre passion avec ses photos et ses plans ! Comme tu l'as peut être remarqué notre portail d'accès présente un certains nombres de documents ou de photos pouvant aider tout les modélistes ,je pense que ton article ,si tu le souhaites bien sûr,y trouvera aisement sa place,il suffit d'envoyer les photos, scans et commentaires (en .doc) à cette adresse :

passion.metrique@free.fr

C'est celle de notre webhamster :H1 qui se chargera de la mise en place.
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Messagepar Beyer-Garrat » 20 08 2006 à 09:55

En complément au post de BRISSO 32 j'ai remis la main sur des photos de la rame Billard livrée à la Grèce pour la ligne à crémaillère de Dikopto en voie de 760 mm, avec son curieux fourgon générateur.

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