Ma Mallet à moi (On30)

[Galloping Goose]

Ca faisait un moment que je lorgnais sur ces engins, pas tant pour faire rouler sur mes malheureux modules en On30, mais pour le plaisir de construire des engins un peu "fous". Echaudé par certains "compteurs de rivets" qui me soutenaient que très peu de ces engins avaient circulé aux U.S (ben oui, pour ceux qui savent pas je fais de l'U.S en On30 ). J'ai continué mes recherches pour trouver ça:
http://loggingmallets.railfan.net/
Et encore mieux, ça:
http://home.bresnan.net/~bpratt15/index.htm
Un réseau dans le Colorado aves des pentes à 7% en adhérence simple et des convois tractés uniquement par ça:

Mon sang n'a fait qu'un tour et j'ai décidé de me lancer dans la construction de ce "monstre". Comme mon "banquier" ne m'a pas autorisé à achter le kit de chez Backwood et que je ne suis pas fortiche en montage de kit laiton, j'ai décidé de bricoler un truc par moi-même avec, tout de même quelque pièces et accessoires du commerce. Première chose trouver la loco de base. je me suis rapidement tourné vers la Mallet Mantua en HO, un modèle pas trop onéreux, comme ça j'aurai moins de scrupules à le charcuter .
Petite précision pour les , je sais que les roues et la chaudière sont BIEN TROP PETITES POUR DU On30, mais je m'en fout, ça sera ma Mallet à moi pour mon réseau! voilà, ça c'est fait, passons aux choses sérieuses....
Les principales modifications que je me suis imposé pour que ça ne soit pas trop ridicule sur du On30 sont:
- Changement de la cabine (provenance Benta)
- Augmentation de la taille des caisses à eau
- Changement de toutes les cheminées et dômes (provenance Boulder Valley)
- Rajout ou changement de divers accessoires et pièces de détaillage (provenance Précision Scale)
- Mise au gabarit du tablier avant
....et un peu de peinture et de patine, bien sûr....

Voilà ce qui reste de cette Mantua en HO (les bissels avant et arrière ont été enlevés)

[Galloping Goose]

Et les premières modifications pour la mise au gabarit du tablier avant.

Ah, petite précision supplémentaire, comme je suis un peu maso, cette Mallet sera digitalisée et sonorisée, bien sûr....

[Storm]

La mécanique a l'air propre en tout cas Tu pourrais faire une photo du transkit pour voir tout ce qu'il y a dedans

[Zébu]

T'as raison, on a que le bien qu'on se donne.
Pour ma type 5, le diamètre des roues n'est pas bon non plus. Un dôme est un peu trop grand. Mais je me suis fait plaisir.
En plus, mais en VN, des mallets célèbres aux states, il y en a. Les Big Boy, par exemple. En voies étroites je n'en sais rien. Y aurait pas eu des consolidations en étroit ?

[Storm]

J'ai rien dit pour le transkit, j'avais lu troop vite ton premier post

[Galloping Goose]

C'est un transkit "made in Galloping" . Tiens, peut-être une idée à creuser....

@zébu,
Tout à fait d'accord avec toi, seul le plaisir compte. Pour les Mallet, oui bien sûr les plus célèbres, aux U.S, étaient les Big Boy bien sûr, mais là, c'est bien de voie étroite, dont il s'agit, et pour les Conso, bien sûr il en a existé en voie étroite.

[Douglas]

Ca va être encore tip top cette affaire!

[Galloping Goose]

La mécanique a l'air propre en tout cas Tu pourrais faire une photo du transkit pour voir tout ce qu'il y a dedans

c'est un moteur RSF, qui a été testé ce week-end et qui tourne comme une horloge. Seuls petits hics, un "dandinement" du vraisemblablement à un bandage d'adhérence, et une tendance à dérailler du bissel avant, mais il m'avait l'air un peu trop serré, à voir pour la suite....

[Storm]

Le dandinement est normal pour ce type de bécane non? Celles du Vivarais se baladent un peu aussi

[Beyer-Garrat]

Super Galloping un montage comme je les aime un beau petit charcutage pour en faire un super modèle

Pour les compteurs de rivets nous sommes sur la même ligne... !

[malletslm]

Sauf erreur, il s'agit de la même machine (une Mantua en H0) que pélican est en train d'adapter en 0n30 aussi, je crois ?

On va pouvoir suivre l'évolution et les différences entre les deux "cousines" !

[Zébu]

Si ça peut aider :
http://archive.mylargescale.com/articles/articles/mallet/mallet01.asp

[pelican]

Sauf erreur, il s'agit de la même machine (une Mantua en H0) que pélican est en train d'adapter en 0n30 aussi, je crois ?

On va pouvoir suivre l'évolution et les différences entre les deux "cousines" !

oui, sauf que la mienne est actuellement en voie de garage !! je dois d'abord la digitaliser, et je ne sais pas encore ce que je vais placer comme décodeur : je suis un peu échaudé par la fiabilité des déodeurs bon marché : tant qu'ils sont faciles à remplacer (comme dans mon tram "diesel") pas de soucis, mais bon, pour la mallet, je suis un peu plus septique : le décodeur va vraisemblablement se glisser dans la chaudière, et j'aimerais un avis éclairé (Mr Thomas !!) pour choisir un bon décodeur !! du coup, le chantier est à l'arret !! la loco a fonctionné en analogique, avec un très bon roulement, mais uniquement sur le module du trestle ! pas remarqué de dandinement !
je suis très content de l'ouverture de ce sujet : j'ai l'impression que je vais pouvoir profiter de quelques ptits conseils !

ça me rappelle un autre défi, avec des galloping ...

[Storm]

Si tu veux des décodeurs de qualité, prends du Zimo. Ca te coutera une trentaine d'euros mais au moins, tu auras un truc qui tient la route

[Galloping Goose]

Comme la mienne devrait être sonorisée, ce sera Soundtraxx Tsunami...