comme certains d'entre vous le savent peut-être, l'Ile-Rousse est une de mes destinations favorites. J'essaie de m'y rendre le plus souvent possible.
Les dernières nouvelles en provenance de la Balagne sont bonnes puisque les "Soulé" se sont accaparées les fameuses navettes "tramways de la Balagne", du moins tant que le reste de la ligne demeure fermée... En effet, la section Ponte-Leccia - Ile Rousse est fermée jusqu'au 18 mai, pour cause de RVB, de même que la section Corte - Ponte-Leccia. Des transferts par autocars sont organisés.
Place aux photos !
Le train 101 Ile Rouse - Calvi, assuré par l'X 97052 est prêt au départ de sa gare d'origine où il vient de relever la correspondance d'une navette autocar de Ponte-Leccia. Ile Rousse lundi 06 avril 2009.
Lézardant sur la voie de service, ce locotracteur Köf et sa voiture de cantonnement attendent une prochaine utilisation en tête d'un chantier. IR 06/04/09
Avec l'X 97052 et sa remorque, l'X 5002 assure aussi le service entre Calvi et Ile Rousse, en l'occurence la réserve et un A/R de matinée, aux trains 100/301. L'engin est en mauvais état, avec présence de traces de rouille, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur ; de plus, l'engin apprécie peu la voie, et le fait bien sentir aux voyageurs ! Calvi 07/04/09
Un vrai saut qualitatif pour les voyageurs Balanins, grâce aux Soulé, ces rames s'affranchissant parfaitement de l'état de la voie du tramway de la Balagne. En fonction du trafic, l'X est utilisé seul ou vec sa remorque. Calvi 07/04/09
L'image "carte postale" basique, telle que ce train-tramway de la Balagne 307 serpentant sur la plage de Calvi, peu avant son terminus. Calvi 07/04/09
Partons à présent pour Ajaccio où une petite surprise nous attendait...
Non, non, ça n'est pas cette "Soulé", habituée à la Cité Impériale qui attirait mon attention...
... mais l'X 801/802 en service régulier, assurant en ce dimanche 5 avril 2009 le train 8 pour Corte
J'ai eu la chance d'emprunter ce nouvel engin et, d'après moi, celà valait le coup d'attendre un peu une mise en service que certains ont pu juger "laborieuse". La tenue de voie est bonne, la puissance excellente, le confort voyageurs au top, bref un excellent moyen de transport pour les CFC.
Voilà en quelques mots et images ce petit périple relaté, si vous avez des questions, remarques, n'hésitez surtout pas !
Ca faisait un bail 
Pour les commentaires et question, ça sera après mangé
c'est un allemand qui me l' a dit au CFBS) dans un reportage de l'excellente revue Connaissance du Rail sur les chantier de modernisation des CFC .
: j'avais à la fois vu les photos précédentes de metrazur06 ET je suis abonné à "Connaissance du Rail", donc en principe j'ai dû voir l'article dont parle Paul F... 
