Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 31 03 2009 à 08:26

bon courage pour la pose de la voie !! chantier très physique, mais bon, on est content quand c'est fait !! :ok

par **cfcdn_bis** » 31 03 2009 à 11:57

Merci pour les photos et bon courage pour les travaux de voie #B5

par **ostibapa** » 01 04 2009 à 22:20

Bonsoir,

En travaillant ce soir pour Chef de Gare

, je viens de mettre la main sur cette carte. Voici donc à nouveau la n° 16, à Upie cette fois-ci.

OS

par **Paul F** » 02 04 2009 à 01:55

Surperbe document !

Grace à la volonté et aux compétences des membres de l' APAA cette scène redeviendra réalité.

A+

par **Brisso 32** » 06 04 2009 à 00:42

Un chantier de voie express a eu lieu à la Maladrie samedi. Nous devions en effet inverser un aiguillage et nous devions avoir terminé le chantier assez tôt car le soir se déroulait un jeu de rôle sur le site dont je reparlerai dans un autre fil.
Bref, l'aiguille fut démontée dès le matin et l'après midi fut consacré à la mise en place de nouvelles traverses plus longues pour la nouvelle aiguille et au redressement de la voie pour la ligne droite pénétrant dans le bâtiment C avec remise à niveau des traverses. Au total, une aiguille de 4 ou 5 mètres et une portion d'une dizaine de mètres à reposer, tirefonner, etc.

14 h 30

Creusement des emplacements de traverses pour la future aiguille

Démontage de l'ancienne aiguille

14h30 A droite, le contremaître, mains dans les poches...

Au premier plan le Dumper pour le transport des terres et ballast usagers

Le voie n'était en effet pas bien droite et plane...

15 h 30 pose des premières traverses

L'ancienne aiguille a été déposée

Maintenant il faut recreuser pour aligner la voie

16 h 30 la nouvelle aiguille est posée

17h30 3 cm de trop pour reposer les rails

17h15, c'est presque raccordé

17h45 mission accomplie

par **cfcdn_bis** » 06 04 2009 à 10:33

Merci pour ce reportage Brisso 32

Je vois que sur la dernière photo, l'aspirateur avait été sorti pour nettoyer après le chantier :prrrt:

par **Brisso 32** » 12 04 2009 à 13:24

Salut

Les travaux ont repris dans la gadoue la gadoue la gadoue la gadoue... tiens, ça me rappelle une chanteuse anglaise des années 1960 :rod_coeur

Bref, alors qu'un ami des CFCDN me disait le matin même au téléphone qu'un superbe soleil inondait les Côtes-d'Armor, ici, c'était la gadoue, la gadoue, la gad :demon

SUFFIT !

Bon, on a définitivement posé la courbe de l'aiguillage commencé samedi dernier avant l'arrivée des Américains :mrgreen:

(voir drame à Saint-Jean...) et on a commencé à poser la seconde aiguille en sortie d'atelier C chargée d'accéder à la voie de chargement du matériel. Pas une mince affaire car il faut bidouiller un aiguillage normal pour en faire un aiguillage symétrique à double sortie en courbe...

Et tout ce ram dam pourquoi ?
Pour permettre à la demoiselle de la Drôme de sortir... :rod_coeur

Savez vous qu'il a fallut démonter le coeur d'"aiguille et passer un élément à la forge et à la ceintreuse pour lui redonner de la courbe ? A le chemin de fer récup... Vive le HOm, j'aurais moins mal au dos, au pieds, aux mains, au cou, au reins, aux muscles des bras, aux cuisses... aujourd'hui

Hier soir, il restait du boulot mais quand ce sera raccordé, quel pied les jours de grandes manoeuvres...

... normal à la Maladrie :B3

par **Paul F** » 13 04 2009 à 23:36

Brisso 32 a écrit:

Je crois que l' on est nombreux dans ce cas ici

.
Bravo pour ces travaux de voies.

A+

Bravo aussi a l' admin du forum pour sa rapidité

par **Brisso 32** » 20 04 2009 à 21:10

Salut les PINGUELYamateurs

Samedi, reprise du chantier voie afin de permettre la sortie de notre nouvelle pensionnaire en vue de l'assemblée genérale de dimanche.

Voilà une belle courbe qui va permettre l'accès à la seconde voie du bâtiment C

Le Haut angevin et Géhéra s'activent aux éclisses

Super Tirrefond en pleine action...

Autre vue de la belle courbe

Deux voies désomais entrent dans la remise C. Au premier plan à droite, la future voie de chargement du matériel.

La Pingely tractée par la V10C a franchi avec succès les nouvelles aiguilles et s'est même payée le luxe, troujours tractée par la V10C, de tracteur elle même les deux voitures voyageurs.

C'est pas beau ça ?

Bien entendu, pour faire comme jadis au Petit Anjou, on a accroché le seau à l'avant de la loco mais, comme il ne faisait pas nuit et que la lanterne n'était pas au dessus du seau, aucune perdrix n'est venue s'y assomer pour tomber directement dans le godet :prrrt: