Le Petit Anjou

[232 u 1]

Le dit particulier fut membre du CFBS.La loco fut garée au dépôt de canal.

[Storm]

Puis du MTVS... Elle y a roulé une ou deux saisons, je l'avais vu en chauffe...
Je crois qu'il y a quelques travaux dessus tout de même

[TDS]

Il y a une chaudière à refaire!...

[DECAUVILLE]

[3DMetrique]

Elle avait été exposé en 2007 à la Bégude de Mazenc, par l'association du "petit train du Picodon"

[Russell]

Excellente nouvelle que le retour sur l'avant scène de cette jolie petite machine. Espérons qu'elle retrouvera bientôt une chaudière neuve...
Allez pour fêter ça 2 petites photos prises lors de ces débuts au MTVS...

Et là, c'est pas notre ami TDS qui est en train de s'occuper de la belle ?

[Storm]

J'ai pas l'impression mais ça doit pas être d'hier ta photo...

J'adore cette bécane, si seulement le modèle Géco était plus trouvable... Je les trouve bien plus belle que les Corpet

[Russell]

J'ai pas l'impression mais ça doit pas être d'hier ta photo...

Faudrait que je regarde...a vu de nez 1994 ou 1995..

[pelican]

J'ai pas l'impression mais ça doit pas être d'hier ta photo...

J'adore cette bécane, si seulement le modèle Géco était plus trouvable... Je les trouve bien plus belle que les Corpet

c'est pas faux ...

[DECAUVILLE]

Tous les goûts sont dans la nature

[DECAUVILLE]

Non c'est un certain Philippe qui usine beaucoup de pièces!!

Excellente nouvelle que le retour sur l'avant scène de cette jolie petite machine. Espérons qu'elle retrouvera bientôt une chaudière neuve...
Allez pour fêter ça 2 petites photos prises lors de ces débuts au MTVS...

Et là, c'est pas notre ami TDS qui est en train de s'occuper de la belle ?

[SteamyStef]

Jolie bébête...

Ce sera avec plaisir que nous irons la voir en chauffe!

[gehera]

Heuuu ...

j'ai peut être effectivement pas mis assez de précision.

Alors, il s'agit effectivement d'un Pinguély Drôme (cela nous fera deux Pinguély (dont une épave, je parle de celle qui est déjà sur notre site bien sur.)). Elle appartient à un particulier dont je terrait le nom qui nous la met en prêt.

Pour ce qui est de la voir en chauffe, je suis désolé de devoir vous décevoir mais les finances de l'AAPA étant ce qu'elles sont et certains projets étant déjà engagés (reconstruction d'un fourgon Anjou dont vous avez entendu parler sur un autre fil, reconstruction d'une automotrice Dedion comme j'en ai déjà parlé dans ce fil, terminer le wagon couvert en travaux depuis plus de deux ans...), il est loin d'être sur de voire la locomotive en chauffe avant un très long moment, à moins que vous soyez prêts à investir .

néanmoins, avec cette loco, le wagon tombereau, le wagon couvert d'ici un an et demi, l'Ac21, la B111 et le fourgon à plus long terme, il y aura de très belle photos en perspectives ...

Voila arrivé de la locomotive vendredi, il y aura très certainement des photos, et surement une vidéo du déchargement...

[Brisso 32]

Il est certain que financièrement...
Dans un premier temps, il ne serait pas très judicieux non plus de lui refaire une chaudière alors que nous n'avons pas assez de longueur pour la faire rouler, à peine actionnerions nous le régulateur qu'il faudrait déjà freiner.
En revanche nous avons toujours à l'étude un projet de ligne qui se traduira, à moyen terme (dans le meilleur des cas), par le réaménagement d'une gare ancienne. celui-ci pourrait inciter les pouvoirs publics à nous aider à la remettre en état de rouler mais là est une autre aventure...

[Paul F]

Je reviens progressivement après une longue absence.

Content de voir que la 16 sera de nouveau visible du publique et sera très certainement remise en service dans quelques années par l ' APAA.

j'ai fouillé dans mes archives et ai trouvé des photos prisent lors du dernier jour de fonctionnement de cette jolie petite 030T lors du festival annuel du MTVS début Octobre 2001








Remarquez la différence de "corpulence" des deux machines (26 et 15 T), sera-t'il possible un jour de refaire cette photo déjà historique ?

Personne ne savait encore que c'était son dernier jour en pression, c'est quelques temps après que le verdict de l' Apave est tombé.

Enfin dans le Musée, le 04/04/2004, quelques jour avant sont départ.


En tête de la rame Anjou, elle va être magnifique, une nouvelle vie commence pour elle.

A+

Paul