Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **scoot** » 04 02 2009 à 22:49

photo du soir :

<img src="http://scootcouf.free.fr/index/De%20Dion%20OC1-.jpg" width="1000">

par **cfcdn_bis** » 04 02 2009 à 22:55

Sujet intéressant en effet.
Comme l'a dit Robatel, pour l'instant, la restauration du X157 n'est pas pour demain au CFBS.
Pour ce qui est de son unique frère, le X158, préservé par l'ACFCdN, il n'est pas pour l'instant dans les priorité, mais il est fortement envisagé (dès que l'atelier le permettra) de commencer sa restauration. Fin 2004, il a été classé monument historique.
Pour terminer par un peu de "pub", je rappellerais juste qu'une souscription a été ouverte pour financer en partie sa restauration (voir ici). #B2

par **YVES** » 04 02 2009 à 23:15

scoot a écrit:photo du soir

scoot, encore 20/20 !
Encore

par **031 SACM** » 05 02 2009 à 02:08

Bonjour,
Quelqu'un saurait-il avec certitude de quels moteurs étaient équipés les OC 1 à leur sortie d'usine en 1937 ? Actuellement, ce sont des Willème F8M 517 mais je ne pense pas que ces moteurs existaient en France en 1937. Les moteurs utilisés sur les autorails d'avant-guerre étaient souvent des Berliet, des Renault ou des CLM.

par **Tyrphon** » 05 02 2009 à 08:04

scoot a écrit:photo du soir :

<img src="http://scootcouf.free.fr/index/De%20Dion%20OC1-.jpg" width="1000">

Elle est point de moi, cette photo? voyage FACS peu avant la fermeture...

par **Tyrphon** » 05 02 2009 à 08:49

Voilà, j'ai retrouvé les plans qu'on m'avait envoyés sur un forum il y a quelque temps. Etablis par GG (?), avec l'aide, si je me souviens bien, de Bernard Junk, à partir de mesures des engins réels:

par **Beyer-Garrat** » 05 02 2009 à 10:07

Merci à tous deux pour ces élévations avez-vous au moins la cote en longueur pour que je puisse remettre a l'échelle ces plans #B6

Si tu souhaites nous faire profiter ,Tram ,de tes dessins je pense que beaucoup de lecteurs de PME sont preneurs

par **PS36BIS** » 05 02 2009 à 10:50

Noyelles juillet 1958

par **130HSP** » 05 02 2009 à 10:54

Interessant le diesel n'est pas encore "vanille-fraise".

par **Beyer-Garrat** » 05 02 2009 à 11:59

Mes trois prochaines réalisations ! le chassis du locotracteur est approvisionné et grace à vos clichés et dessins je vais pouvoir m'attaquer au M31 #B6

par **Storm** » 05 02 2009 à 12:03

Toi aussi tu as un chassis pour ce loc Tonton

On va prendre les cotes ensemble un de ces 4 #B5

C'est toujours plu facile à 2 pour manier le mêtre :D2

par **La Mouette** » 05 02 2009 à 12:36

Je passe je te laisse seul manier le "Maître"

par **130HSP** » 05 02 2009 à 12:46

Storm , si ça te dis j'ai celles du 301.

par **Beyer-Garrat** » 05 02 2009 à 12:59

Le chassis est un Géco don de Bernardhenri #B6

,juste une p'tite bielle a refaire .

Si tu as les cotes impec 130HSP mais je pense que Strom voudra que l'on vérifie de visu

Curieusement ce qui me pose le plus de pb sur le 301 c'est l'encastrement du phare dans le grille de radiateur ,va falloir trouver un moyen de souder le treillage avant percage .

par **Storm** » 05 02 2009 à 13:33

Je serais plus tenté par les 351 et 352 Jean Michel mais merci pour la proposition #B5

Tiens, des bielles pour les chassis Géco....

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