Couleur des Brissonneau & Lotz Anjou

[La Mouette]

Faites comme moi : blanc Mouette unifié !!

[3DMetrique]

Je conseil le vernis à l'eau Microscale,beaucoup plus simple à appliquer,le vernis Interfer est con à appliquer.

J'irai pas jusque là, mais je suis passé aux vernis Railcolor avec beaucoup de satisfactions, j'ai eu les mêmes pb que Storm, mais le blanchiment a disparu après application du vernis Railcolor, c'était sur la CFD salon Corse.

[Beyer-Garrat]

Le vernis mat PA se dilue aussi très mal m'en vais essayer le Railcolor

[YVES]

A propos des voitures qui ont accompagné les B&L, savez-vous comment était réalisée la signalisation à l'arrière ? Un simple disque rouge ? Une lanterne, dans quelle position ?
Merci pour les réponses.

[Brisso 32]

Salut

La voiture AC21 devenue remorque avait reçu des feux rouges en haut de caisse comme le montre sa photo en gare d'Angers derrière la BL 35.
Ce qui est curieux est que ces (ou ce ?) feu rouge est à l'emplacement du porte lanterne or, les photos de 1947 montre qu'elle avait gardé ceux-ci (ou pas tous ?).
Difficile à dire.
Le seules photos qu'on ait d'une voiture AB transformée en remorque (même vue que précédemment) et vue en bout (mauvaise) ne montrent pas de feux rouges fixe.
Sur l'Ac21, je n'ai pas souvenir qu'on en ait retrouvé trace de ces feux mais Ostibapa aura plus de souvenir là dessus que moi.

[ostibapa]

Bonjour,

On m’appelle ?

Voici donc un détail de la fameuse photo déjà publiée en page 1 de ce fil par chef de gare (au fait Brisso 32 : c’est à Nantes ou à Angers ?). On y voit bien le feu rouge sur la R21.



Par contre, je pense que le feu rouge n’était que sur l’angle droit de chaque extrémité et que l’angle gauche avait conservé le porte lanterne en fonte. Sur l’Ac 21 / R 21, nous n’avons retrouvé des perçages pour le passage de fils électriques que sur les angles droits et des restes de portes lanterne cassés sur les angles gauches.
Sur cette même photo, l’autre remorque (une ancienne voiture AB) a aussi perdu son porte lanterne à droite. Elle a donc dû avoir aussi un feu électrique ou du moins les travaux préparatoires pour le poser ont été réalisés.

OS

[Storm]

On distingue quelque chose qui descend du feu vers le bas de caisse, alimentation Bon, si il faut se mettre à superdétailler le matos de Cyril maintenant, moi je démissionne

[ostibapa]

Bonsoir,

Non, ce qui descend, c'est juste le couvre joint en bord de tôle. Donc je pense que Cyril a déjà du le représenter. L'arrivée des fils se faisait par l'intérieur de la caisse.

OS

[Beyer-Garrat]

Ma contribution très personnelle au sujet inspiré de cette photo de Brisso 32

[center]<img src="http://images2.photomania.com/680226/1/rad9F7C0.jpg" width=" 640">
[/center]

1943 le matériel manque cruellement d'entretien :


[center][/center]

[center][/center]

[Storm]

Ah le salaud Je me prosterne bien bas mon maître...

Mais tes attelages ne sont pas pliés donc trop hauts

[Beyer-Garrat]

Ah le salaud Je me prosterne bien bas mon maître...

Mais tes attelages ne sont pas pliés donc trop hauts

Les trous des queues d'attelages sont agrandis enfilés sur l'axe et collé en place

[Storm]

Et alors

[Beyer-Garrat]

Elles sont descendues de 3 mm

[ostibapa]

Ma contribution très personnelle au sujet inspiré de cette photo de Brisso 32

[center]<img src="http://images2.photomania.com/680226/1/rad9F7C0.jpg" width=" 640">
[/center]

Au passage, on voit bien le porte lanterne conservé à l'angle gauche de chaque face extrême.

Les observateurs attentifs remarqueront aussi que la magnifique reproduction de Train d'Antan comporte deux petites erreurs. Qui saura les trouver?

OS

[Storm]

je dirais que les main-montoires sont trop longues et les mains courantes mal positionnées... Etonnant ça d'ailleurs vu que Cyril travaille sur plan et photos Il y a eu des modifs entre la "AC21" et la "R21"