Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **GP_91** » 03 08 2006 à 10:51

... Si toutes les routes mènent à Rome, ici tous les fils mènent à

...

par **Galloping Goose** » 03 08 2006 à 10:56

GP_91 a écrit:
... Si toutes les routes mènent à Rome, ici tous les fils mènent à ...

Finalement c'est bien ce que disaient les mauvaise langues, ici c'est "modélisme et alccolisme", mais bon, on assume

par **La Mouette** » 03 08 2006 à 11:47

On le revendique, oserais-je même ajouter !! :mrgreen:

Mais c'est bien Gérard, tu n'as pas oublié les

avec les

, et c'est bien ça l'essentiel.

Après les autorails rouges, cela va sans dire !

par **pelican** » 03 08 2006 à 12:01

heu ... modélisme et alcoolisme ... c'est vite dit !! je trouve que l'on est très raisonnable dans nos libations !! et même qu'on en jette à la mer !! :haddock

par **scoot** » 03 08 2006 à 19:57

pelican a écrit:heu ... modélisme et alcoolisme ... c'est vite dit !! je trouve que l'on est très raisonnable dans nos libations !! et même qu'on en jette à la mer !!

et après il n'y a plus rien dans la bouteille. Rapelle toi les 3 "F"

par **scoot** » 03 08 2006 à 22:16

bon, faut bosser maintenant.... #B7

alors un peu de "barbouille" sur les rails : passage humbrol 113 couleur rouille sur les profilés. Ch*** à faire, surtout qu'il faut faire l'exter et l'inter....

. Prendre soin de bien essuyer le dessus du rail immédiatement après le coup de pinceau (et oui, pas encore d'aéro...). On peut aussi passer un wagon dès la peinture appliquée pour enlever l'excédent sur le "champignon" du rail.

La prochaine étape sera la peinture des traverses

. Je suppose qu'il faut faire cela avant le ballastage ?..D'après ce que j'ai lu ici ou là, mélange de 2/3 brun humbrol (170 ou 186 ???) et 1/3 de noit mat (33). Puis un passage avec du blanc (drybrush ou un lavis ?). Eventuellement un passage ensuite avec du gris. De toute façon, je ferais un essai sur un vieux coupon eggerbahn.

par **Storm** » 03 08 2006 à 22:31

Trouve ta teinte toi même, ça ne sert à rien de reprendre l'exemple des autres #B5

Tes traverses auront des couleurs différentes en fonction du type de trafic, du ballast, du milieu (humide, arride)... Il faut trouver une sorte de ligne directrice pour l'ensemble de ton décor: une carrière de craie va te donner une dominante claire pour tout le décor, traverse y compris. Un sous-bois plutot humide (cf forrestier) et ta voie sera plus sombre à cause de l'humidité. Sur une même ligne traversant plusieurs "biotopes", l'aspect de la voie change.
Fait aussi gaffe avec le wagon, tu n'enlèves pas la peinture, tu l'atténues simplement et en plus, tu en mets sur le wagon

par **La Mouette** » 03 08 2006 à 22:33

Pour ma part :

profilés au pinceau 2/3 rouille 113 + 1/3 marron 119.

traverses en brun foncé Prince August 822 + brossage a sec blanc matt humbrol 34. Plus ou moins appuyé suivant les sections de voies.

puis reprise de quelques traverses en brun 822 (pour representer les traverses neuves).

ballastage avec quelques gouttes de Prince Augustnoir mat n°950 dans le melange savant.

Pour finir jus de noir 950 plus concentré a l'endroit ou stationne les locs, renforcé eventuellement de terre a decors noire.

Voila pour moi.

par **scoot** » 03 08 2006 à 22:39

La Mouette, il me semblait avoir lu sur "binic" que tu avais fait un mélange 2/3 - 1/3...Sinon je crois que la p august se peint au pinceau. Ca doit se trouver facile sur Paris au cas ou.

Storm pour le ouagon, il s'agit d'un vieux truc qui ne craint plus rien...

Sinon pas con le coup du décor pour la dominante. Dans le cas présent ca sera plutot craie que forêt humide, donc traverses plus claires que foncées...En plus, la voie Tillig présente un travelage très "resserré" donc une teinte claire rendra mieux à mon avis. La teinte de Joris à expom me paraissait bien (je parle des traverses, pas de Joris..quoique après le "perrier"

).

par **La Mouette** » 03 08 2006 à 22:41

scoot a écrit:La Mouette, il me selblait avoir lu sur "binic" que tu avais fait un mélange 2/3 - 1/3...

N'est-ce pas ce que j'ai ecrit plus haut ?? D3

par **La Mouette** » 03 08 2006 à 22:43

Pour la peinture sur le haut du rail, j'ai pris l'habitude il y a longtemps de ne pas m'emmerder à essuyer. je laisse secher et je passe un coup de gomme a rail le lendemain.

par **scoot** » 03 08 2006 à 22:44

je parles des traverses pas du rail

par **La Mouette** » 03 08 2006 à 22:45

Mouais tu peux forcer avec du noir pour les traverses mais franchement, je ne l'ai aps fait sur une grande longueur. Je ne l'avais aps signalé il est vrai ...

par **pelican** » 04 08 2006 à 09:21

Xtof (qui est assez coupeur de cheveux en quatre) a démonté sa voie, peint les rails, puis patiné les traverses et a remonté le tout ! bon, c'est sur ± 80 cm ! mais quand même ! :H2

faut dire que le résultat est superbe ... #B2

par **La Mouette** » 04 08 2006 à 09:32

Et il a raison Xtof, car moi qui ait ecarté les traverses, lors de lmeur remise en place certaines ont un peu bougé et il apparait des parties de rails sans peintures tres disgracieuses qui m'obligent a des retouches aussi longues que la mise en peinture elle même.

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