Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican

Messagepar BOB » 21 11 2008 à 01:49

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Messagepar SteamyStef » 21 11 2008 à 09:35

Quelle collection :shock:

Vraiment superbe
E2
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Un O&K, un ... A voir dans le fil adhoc
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Messagepar RER C » 21 11 2008 à 11:27

BOB a écrit:Toujours le réseau des Bains de Mer: Cayeux
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/2008/11/21.0.jpg[/img][/img]


Les photos sont superbes, magnifique collection.
C'est marrant la caisse de wagon entre la gare et les toilettes !!! A quoi pouvait-elle servir ?Service voies, Lampisterie, Buvette... Ou WC suplémentaire "un jour de Gastro" #A8
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Messagepar PS36BIS » 21 11 2008 à 12:43

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Messagepar YVES » 21 11 2008 à 18:14

Merci pour les photos BOB et PS36bis.
J'aimerais vous posez une question, vous qui collectionnnez les cpa de la SE Somme. J'ai le sentiment que la ligne Albert-Mondidier a été plus photographiée que la ligne AlBert-Peronne. En tout cas, j'ai plus de mal à retrouver des documents sur cette branche. Qu'en pensez-vous ?

Voici malgré tout 3 photos de gares, dans leur état actuel, de la ligne Albert-Péronne.

1) La gare d'Hem-Monacu.
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2) La gare de Cléry-sur-Somme
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3) La gare de Péronne, un BV à l'architecture soignée, qui est aujourd'hui une charcuterie...
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:D :D :D
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Messagepar Tyrphon » 21 11 2008 à 18:37

BOB a écrit:La gare d'Estrées.
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/2008/11/21.7.jpg[/img][/img]


Ah là, il y a une petite erreur. Estrées est dans l'Aisne, sur la ligne Caudry - St-Quentin du Cambrésis. Voir le fil consacré à cette ligne.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
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http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Messagepar monplaisir » 21 11 2008 à 20:43

Tiens une charcuterie, ben celle de LA COURTINE (23) aussi...
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Messagepar BOB » 22 11 2008 à 01:11

Ah, la géographie H4 H4
Merci pour l'info, je pensais Estrées - Deniécourt H3 H3, pour les lignes de Montdidier et Péronne , je vais chercher dans mes albums, D4.
Si Tyrhon est intéressé, j'ai quelques CPA du réseau de l'Aisne.
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Messagepar YVES » 22 11 2008 à 01:19

oui, oui, ça nous interesse. Tu pourrais poursuivre à la suite du fil sur le cambrésis de Saint-Quentin à Le Catelet, on resterait ainsi dans l'Aisne.
#B6
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locomotive mystère

Messagepar GEOTROUVETOU » 22 11 2008 à 21:42

bonsoir à tous
Ci-joint une photo exotique !!!!!
Image

Qui va trouvé où cela se trouver ? :H2

N'ont pas le droit de répondre ROBATEL,BOB,PICASSO,031 SACM

Bonne chasse !!!!!!! :roll: :D3

Arnaud
[/img]
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Messagepar 232 u 1 » 22 11 2008 à 21:55

Panama?
232, en voyage.
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Re: locomotive mystère

Messagepar PS36BIS » 22 11 2008 à 22:08

C'est la SACM 013 des Chemins de fer de l'Est algerien :wink:

GEOTROUVETOU a écrit:bonsoir à tous
Ci-joint une photo exotique !!!!!
Image

Qui va trouvé où cela se trouver ? :H2

N'ont pas le droit de répondre ROBATEL,BOB,PICASSO,031 SACM

Bonne chasse !!!!!!! :roll: :D3

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Messagepar 130HSP » 23 11 2008 à 16:02

Des nouvelles d'une EX du.............. CFBS
La 020"Grise" qui est partie pour la SABA va être remise en forme en allemagne . Lire article de "La Nouvelle République " du 22 Octobre 2008

[/img]Image
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Messagepar Robatel » 23 11 2008 à 19:34

Bravo et merci pour ces excellents documents E2 E2 E2

Hier séance de travail au CFBS
Une vingtaine de participants ;

Regardez la bien, car on va la réhabiller la 230 E 332 #A8
Aprés le timbrage, l'équipe du dépôt est en train de poser les tuyauteries et les réservoirs d'air en dessous de la cabine ainsi que son plancher.
La chaudière va être peinte avec de la peinture haute température.
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L'équipe du tracteur de la bourreuse poursuit sa tâche. Création du châssis avant la pose du moteur et des organes hydrauliques.
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Une équipe à travaillé sur la 031 Buffaud 3714 afin de déposer le dôme de la chaudière ! 36 boulons à chauffer et à desserrer :C8 :C8
Le régulateur sera révisé.
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Le loco VN Y2104 n'est pas en reste avec sablage et peinture de la cabine.
D'ici ce printemps il reprendra ses vraies couleurs. #B6
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Aprés pose des organes choc et traction ainsi que des marchepieds par les salariés, peinture à l'intérieur lors de cette séance sur cette 10308. Les sièges sont en cours de montage chez le sous traitant. :P
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Cette fois ca y est !! la caisse de la voiture 10305 est entièrement démontée. Le bois a été récupéré et mis au sec pour l'allumage des machines. Le chassis ainsi dégagé sera nettoyé remis en état avant la reconstruction de la caisse à neuf dans quelques années... :wink:
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Le moment le plus convivial de la journée... l'apéro et le déjeuner où le beaujolais nouveau a été dignement dégusté. D4 #B6 #B6 #B6
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Le chassis motorisé de l'autorail M42 fut démarré, sorti et nettoyé avant de se dégourdir un peu les roues.........en attendant un jour peut être les finances pour la reconstruction de sa caisse. :roll: :roll: :roll:
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De nombreuses manoeuvres furent effectuées pour ranger le matériel roulant, composer la rame des prochains trains de noel et mettre à l'abri ce qui peut l'être sous nos (trop) faibles surfaces couvertes. :C1 :C1 :C2 C7 H4 H4 H4 :A3 :A3 :A3 H4 H4 H4
Pierre aux commandes du 351 :
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En fin de journée (début de nuit) manoeuvre avec le BA 12.
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Le "gommage" de la 10507 se poursuit les 2/3 de la surface sont déjà traité. Mais quelle poussière !!!! D9 D9 D9 D9
L'atelier Piccasso devra être entièrement nettoyé avant de pouvoir y effectuer à nouveau des travaux de peinture. :C2 :C2 :C2 :C2 Un aspirateur industriel de récupération est en cours de remise en état d'une puissance de 5kw il sera trés utile. :C4 H3
Ce fut une bonne séance.
La prochaine : samedi 6 décembre E2 E2
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Messagepar Tyrphon » 24 11 2008 à 08:43

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Rigolo, avec l'éclairage, j'avais cru que c'était un modèle réduit... et je me disais qur la peinture était trop brillante et les rivets hors d'échelle!!
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