Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par Elliot » 05 02 2008 à 18:54
Il y en avait un decore "Art et style", celui la je l'ai deja realise:

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Elliot
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par Tyrphon » 27 09 2008 à 20:00
Allez, pour varier à nouveau les plaisirs, voici quelques nouvelles photos des CFC en 1971:
http://www.tyrphon-trains.fr/Coppermine ... p?album=24
Il me restera à publier des photos couleurs des CFC en 1973 et 1976, et ensuite les photos en NB... et il y aura aussi le BA, et aussi...
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Tyrphon
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par malletslm » 27 09 2008 à 20:21
Merci beaucoup Tyrhon !
Petite découverte pour moi: j'ignorais qu'un A150D corse, quasiment en état d'origine, roulait encore au début des années 70...
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malletslm
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par La Mouette » 27 09 2008 à 20:35
Arghhhhhhhh c'est beau !!

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La Mouette
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par Tyrphon » 27 09 2008 à 20:54
malletslm a écrit:Merci beaucoup Tyrhon !
Petite découverte pour moi: j'ignorais qu'un A150D corse, quasiment en état d'origine, roulait encore au début des années 70...
C'était le 112, qui assurait les trains Ponte-Leccia - Calvi.
Les 111 et 112, ainsi que le 113 recarrossé étaient encore en service à titre de réserve en 1982, si on en croit MTVS.
En 1976, c'était un A150D6 ex Tarn - ex TIV qui m'a conduit à Calvi. Ce sera pour une prochaine série de photos.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
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par monplaisir » 29 09 2008 à 10:03
En 1983 était présent que le seul 113, les autres n'y étaient plus...
Les épaves étaient à Borgo.
Pour les A 150 D 6, sur les 3 (524, 525, 526). En 1983 agonisait à Casamozza le 526. La caisse du 524 était sur un wagon plat à Barchetta
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monplaisir
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