EN VACANCES AU PAYS DE LA VOIE METRIQUE DU SOLEIL (Grèce)

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar YVES » 19 09 2008 à 22:33

Et bien hermés, m'avait réservé une autre surprise à Nauplie.
Une belle allée ombragée, vous garez la voiture et sous les arbres, que decouvrez vous ?...

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Une halle ! La halle de l'ancienne gare terminus de Nauplie.
En fait, tout est encore en place, les aiguilles, les voies, justes recouvertes d'une couche de gravillons.

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Un peu loin, l'édicule d'aisance ombragé sert toujours à soulager les envies pressantes.

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Et suivant le quai, vous arrivez au batiment voyageur.
Je me serais cru dans le Sud-Est de la France, tant son "look" fait furieusement penser au PLM. Depuis, je cherche à savoir si il n'y avait pas d'investisseurs français dans les chemins de fer grecs, qui à la fin du XIXs. ont acheté quelques locomotives métriques "made in France".

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Et lorsque je vous disais que rien n'a changé... La cloche d'annonce est toujours accrochée au mur de la gare.

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Bon maintenant, comme tout le monde a été sage, je vous invite (virtuellement C7 ) au buffet de la gare, trés accueillant #B6 .

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:D :D :D
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Messagepar TDS » 20 09 2008 à 21:23

Storm a écrit:La prochaine fois que je passe à Valmondois, je dirais "Bonjour Monsieur" en inclinant un peu la tête... H3 Ou alors je ne te tourne pas le dos... D9 Allez, dis nous où t'as appris le grec, reste scolaire ou séjour répétés à Mikonos :E1 #B1 :H1


Bonsoir, H3

Pour tout vous dire je suis ce qu'on appelle un hélènophile, et a force d'aller en vacances en Grèce j'ai un jour décidé d'apprendre le Grec. Je l'ai fait à Paris celà a duré 5 ans, et depuis celà me sert en vacance pour demander une bière mais, curieusement comme l'a dit 130HSP celà m'a bien servit pour le programme européen pour notre loco Brown. L'université de Thessalie, étant le porteur de projet qui soit dit en passant ne la pas porté très bien sinon pour elle. :E6
A propos si vous voulez des photos de Grèce ferroviaires de métrique (vapeur) à Volos ou même du train de Volos à Milies j'ai en quantité, mais je n'est pas encore réussi à mettre des photos dans le forum. Si quelqu'un veut le faire je suis prêt à transférer des clichés, à condition que vous soyez patients vu que le MTVS m'accapare un peu en ce moment. D7
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Messagepar Yéti bleu » 20 09 2008 à 21:41

Ah! Nauplie, ville splendide! Le petit "navire" que tu as photographié n'a apparement pas bougé depuis mon passage là-bas, en 2002! Juste le "toit" en plus! Nostalgie, quand tu nous tiens... D4 .

Au "terminus" de la ligne (au bas de la ville, le long de la mer en direction de l'Italie), il y avait lors de mon passage une vapeur avec quelques voitures exposées en monument, les as-tu vues? Et un peu plus loin, à une dizaine de minutes à pied, une gare alors délabrée avec des vapeurs tout aussi délabrées attendant des jours meilleurs.

Merci pour ce reportage qui me replonge quelques années en arrière! #B6
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Messagepar YVES » 22 09 2008 à 13:03

A Nauplie, j’ai aussi rencontré une vieille dame en noire.
En m’approchant, j’ai cru entendre, et pourtant c’est impossible, comme un ultime chuintement de vapeur. Elle disait, « on me manque de respect »…

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Elle qui avait avalé les rampes du Péloponnèse, réveillé avec son sifflet les campagnards, transporté les amoureux et fait rêver les enfants, elle était maintenant échouée sur une esplanade

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Elle commençait même à perdre la mémoire, plus de plaques… Elle rêvait, sans grand espoir, des courageux compagnons d’Héphaïstos qui, disait-on, sauvaient ses cousines dans un pays lointain et leur rendaient la liberté, les faisant même rouler !

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Elle serait bien partie. Quel plaisir ce serait de dégourdir ses grandes roues !

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Mais comment faire, quand on est débiellée ?

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Alors, elle restait sur son esplanade.Pour la consoler, le soleil réchauffait son métal, mais elle se souvenait du brasier du foyer qui animait son corps. La nostalgique l’envahissait, « un jour, peut-être »…

P.S. :
1) Merci, au Yéti Bleu, pour l’indication d’autres vapeurs à Nauplie. As-tu des photos ? Décidément, il faut que je reparte compléter ma documentation. Pourquoi pas un tour du Péloponnèse en train ?
2) TDS, si tu es d’accord, je peux te donner un coup de main pour poster tes photos. Ce serait sympa de poursuivre ce fil de discussion, et encore mieux avec des clichés de trains qui roulent.
3) Qui saura identifer ma "dame en noire", date, type, constructeur, etc ?...


:D :D :D
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Messagepar Yéti bleu » 22 09 2008 à 16:22

Alors là, j'y comprends plus grand'chose! :164 #B9

Nauplie serait-elle un sanctuaire pour les vapeurs? Si la vapeur "signée" ( C7 ) me dit bien quelque chose, le lieu, lui, ne me dit rien... :E7 Dans mon souvenir, elle était le long d'une marquise à deux pas de la mer, sans gare, ni arbres, à proximité! En même temps, la géographie des lieux a certainement pas mal changé! Mais je peux aussi me tromper, car j'étais alors en voyage de fin d'études au cours duquel d'autres jupes que celles des voitures nous détournaient du droit chemin... #B1 . Mais pas de photos pour vérifier sur documents, y'a des fois... :censure . Moralité, faudra que j'y retourne à l'occasion!

P.S.: il y avait une vapeur en monument juste à la sortie du port de Patras, et à la "gare" terminus d'Olympie était remisée dans le petit dépôt une voiture ouverte. Lorsque j'y suis passé, la plaque tournante derrière le dépôt existait encore, aisni que le plan de voies (avec des rails neufs soigneusement rangés)!
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Messagepar YVES » 22 09 2008 à 21:10

Yeti Bleu, N'as-tu pas vu cette gare ?

<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Nauplia_Zug.jpg" width=" 640">
Source : http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Nauplia_Zug.jpg

Alors, Yeti Bleu, tu décris le terminus actuel des OSE. Moi, j'ai photographié l'ancienne gare de Nauplie (voie le plan : http://www.vittoe.com/9909/nafplio-map.jpg).

Par contre, les grecs semblent avoir une prédilection marqué pour les petits musées ferroviaires de plein air. J'ai aussi retrouvé la photo de ces locomotives en gare de Kalamata.

<img src="http://www.railfaneurope.net/pix/gr/station/H-K/Kalamata_old.jpg" width=" 640">
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Messagepar Yéti bleu » 22 09 2008 à 21:28

Tout juste! C'est bien cette dernière gare! #B6 Je comprends mieux mon étonnement face aux modifications de l'environnement local!

Donc, on reprend. Les vapeurs délabrées dont j'ai mentionné la présence se trouv(ai)ent quelques kilomètres avant le terminus des OSE (je ne me souviens plus s'il y avait une gare, je me souviens simplement que le plan de voies était assez "large"). Désolé, je ne peux être plus précis! Quoi qu'il en soit, les vapeurs étaient visibles depuis la route (nous étions en bus). Un ami a peut-être des photos faites depuis le bus, je me renseigne!
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Messagepar TDS » 23 09 2008 à 19:16

YVES a écrit:A Nauplie, j’ai aussi rencontré une vieille dame en noire.
En m’approchant, j’ai cru entendre, et pourtant c’est impossible, comme un ultime chuintement de vapeur. Elle disait, « on me manque de respect »…

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Elle qui avait avalé les rampes du Péloponnèse, réveillé avec son sifflet les campagnards, transporté les amoureux et fait rêver les enfants, elle était maintenant échouée sur une esplanade

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Elle commençait même à perdre la mémoire, plus de plaques… Elle rêvait, sans grand espoir, des courageux compagnons d’Héphaïstos qui, disait-on, sauvaient ses cousines dans un pays lointain et leur rendaient la liberté, les faisant même rouler !

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Elle serait bien partie. Quel plaisir ce serait de dégourdir ses grandes roues !

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Mais comment faire, quand on est débiellée ?

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Alors, elle restait sur son esplanade.Pour la consoler, le soleil réchauffait son métal, mais elle se souvenait du brasier du foyer qui animait son corps. La nostalgique l’envahissait, « un jour, peut-être »…

P.S. :
1) Merci, au Yéti Bleu, pour l’indication d’autres vapeurs à Nauplie. As-tu des photos ? Décidément, il faut que je reparte compléter ma documentation. Pourquoi pas un tour du Péloponnèse en train ?
2) TDS, si tu es d’accord, je peux te donner un coup de main pour poster tes photos. Ce serait sympa de poursuivre ce fil de discussion, et encore mieux avec des clichés de trains qui roulent.
3) Qui saura identifer ma "dame en noire", date, type, constructeur, etc ?...


:D :D :D

Salut pour te tranférer les clichés c'est quand tu veux, ou alors si tu as de la patience tu m'apprends. :D2
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Messagepar DECAUVILLE » 23 09 2008 à 20:52

Hummmmmm!! rudement belle cette machine! Euh dis moi TDS à quoi tu penses!?

PS merci à Yves pour ces belles photos. #B6
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Messagepar 130HSP » 23 09 2008 à 21:12

DECAUVILLE et tu oses poser la question . Je les verrais bien un peu plus au nord de Butry :C9 :C9 :C9 #A8 #A8 #B6
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Re: loco

Messagepar TDS » 23 09 2008 à 21:31

DECAUVILLE a écrit:Hummmmmm!! rudement belle cette machine! Euh dis moi TDS à quoi tu penses!?

PS merci à Yves pour ces belles photos. #B6
je pense que c'est un bien bel engin. Il y en a un peu partout de garé en Grèce mêm à Héraklion sur le port. Et d'ailleurs elle vient du continent car du réseau Crétois car il y en avait un il n'en reste plus rien sinon quelques morceaus de voie en sortie d'Hérklion vers l'Ouest. Il faut savoir et ce n'est pas faute d'avoir essayé les CF grecs, ne lachent pas leurs épaves, et on ne sait pas pourquoi. Seul quelques anglais ont réussis à sortir une ou deux machines en voie normale. Peut-être avec une bonne enveloppe... Mais ce sont des roublards. Même en parlant le grec tout est bloqué à Athènes. Pour les locos je crois quelles sont d'origine japonaise mais il faudrait demander à HD ce serait plus sûr. :D2
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Messagepar TDS » 23 09 2008 à 21:36

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Messagepar YVES » 24 09 2008 à 23:18

Avec un peu de chance, je viens de retrouver des photos de la gare de Nauplie, en 1998.
Suivez le lien : http://flickr.com/photos/stevemai/2514992016/
:D :D :D

Finalement, un lecteur en sait-il plus sur le type et les carctéristique de la loco ? :wink:
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Messagepar Storm » 24 09 2008 à 23:24

Elles ont l'air chouettes ces 130T, une sorte de croisement entre une 230 des BR pour le train de roue de grand diamêtre et les caisses à eau droites et les 031 autrichiennes en voie de 76 pour la cabine et la soute à chabon :C4
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Messagepar Yéti bleu » 25 09 2008 à 00:07

Pour le type de la locomotive à vapeur, il s'agit vraisemblablement de la classe "Zs". Il y a comme un air de famille.

Pour des photos de machines semblables, cf. www.railfaneurope.net, rubrique Grèce > Narrow gauge > Steam.
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