Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 26 08 2008 à 23:36

Ne touche plus à rien, il est fini ton wagon Cyril:

Enfin presque, manque les bogies et.... un coup de marteau

par **Beyer-Garrat** » 27 08 2008 à 08:39

Storm a écrit:Ouaip, celles là sont "simples" à monter comparé aux Bretonne ou aux Somme qui ont des plateformes plus complexes... Mais bon, c'est pas la mort non plus Comme Cyril a bien conçu son truc, ses rembardes en 3 épaisseurs permettent de former un trou qui accueuille le montant (d=0.3mm ) qui va ensuite se loger dans une empreinte dans la toiture. Bref, faut être soigneux mais y'a pas de piège

J'ai écrit "baver devant" pas "en baver" :H2

le montage reste accessible a la majorité d'entre nous et pour la première fois un outil est livré avec le kit pour le pliage des rambardes #B6

par **Storm** » 20 09 2008 à 13:37

Bon, on continue avec une CCCv Géco pendant que mlm se bat avec sa voiture en Om #B5

Kit "tout laiton" le montage se fait par sous ensemble:

Intérieur, caisse, toiture, chassis et bogies. Les trois premier sont terminés hormis 2 ou 3 détails sur la caisse et les lanternes extrèmes de la toiture qui ont été chassées par les vis d'assemblage avec la caisse

Idée géniale: toutes les mains montoires sont précambrées sur ces modèles #B6

Vu le nombre, c'est une grosse galère de moins

par **mlm** » 20 09 2008 à 14:52

Storm, de la façon dont tu as placé tes lanternes, il faut mettre une demi-cloison entre les compartiments 2-3, et 5-6. Sinon comment veux tu lire le Dauphiné Libéré en rentrant du marché. Par contre il y a des lanternes dans l'axe des portes des 2 compartiment extrêmes

Michel

par **Storm** » 20 09 2008 à 15:02

Le serais-je planté quelque part... Du style avoir monté la toiture de l'ABCv plutot que celle de la CCCv

Bé non, c'est donc une boulette de conception :C6

Les deux toitures sont indentique et n'ont que 5 lanternes... Tu veux que je te dise, ça restera comme ça NA!

Mais bien vu tout de même :D2

par **mlm** » 20 09 2008 à 15:11

Pas facher........les deux lanternes qui te restent vont cacher les têtes de vis...
Mais je te parlais des cloisons entre les compartiments, la demi cloison est un peu plus haute que le dossier des sièges. Comme cela tu peux commenter les nouvelles du marché
Michel

par **malletslm** » 20 09 2008 à 15:25

Si je me souviens bien, dans les 3 "cages à poules" à deux essieux conservées sur le CFV, une cloison sur deux ne montait pas jusqu'au plafond (interrompues au dessus des dossiers), et les autres n'allaient pas jusqu'au sol (interrompues sous le niveau des banquettes): ça permettait je pense une "ventilation" naturelle d'un bout à l'autre de la voiture (diffusion de l'air frais l'été et surtout de l'air chaud en hiver) tout en maintenant une certaine séparation visuelle.

Je suppose qu'il en était de même dans les voitures à bogies, d'où la disposition des lanternes et les probables demi-cloisons, comme expliqué par mlm... :D2

par **Storm** » 20 09 2008 à 15:43

Non, pas faché mais je ne suis plus là :D3

Il y a 7 compartiments et 5 lanternes. Tu veux (enfin vous deux) qu'une cloison sur 2 était plus basse :F9

Si c'est bien ça il faut réduire lesquelles?
Ca c'est faisable par contre, je vais me passer facilement des évidement sous les sièges :C4

par **Storm** » 20 09 2008 à 15:52

Ok, capito

En plaçant la toiture sur l'aménagement, il y a deux lanternes qui tombent au niveau des cloisons :idea

Merci Messieurs #B6

par **Storm** » 20 09 2008 à 16:35

Bon, et ne me dites pas que c'est pas ça, c'est trop tard

Allez, encore un ou deux coup de fer sur la caisse et j'attaque le chassis... Si ça continue, je vais la plomber avant ce soir #B1

par **mlm** » 20 09 2008 à 16:55

C'est parfait Storm. ATTENTION, ce sera plus compliqué pour l'ABCv. Si tu patientes, jusqu'à mardi ou mercredi, je te dirai pour le toit et l'aménagement intérieur car il y a des 1/2 compartiments en 3ème classe et en 2ème classe. Je n'ai pas la doc sous la main. Si j'oublie, fais moi signe.
Michel