Le Brissoneau & Lotz Morbihan / CdN de 3DMetrique en HOm

[YVES]

Merci Storm.
J'ai aussi demandé à un ami aéromodéliste, qui m'a passé 2 petites cosses électriques pour faire des branchements. Je vais suivre son conseil et ainsi le circuit intégré restera facilement démontable.
Pour l'instant, l'électricité est en "stand by"... J'allais terminer la peinture de la caisse, lorsque cette idiote de buse c'est mise sans raison à crachouiller . Bilan : une face ratée, décapage, ponçage... Et on repart à zéro !!!

[Storm]

Je ponce donc je suis Bon courage

[YVES]

Douce rigolade, Storm !...
Mais si tu veux on t'embauche à l'atelier du club de vol à voile lors du prochain regelcoaltage d'un planeur. Une aile de 15 métre d'envergure, recto-verso, a poncer, sans compter le fuselage et la fintion doit etre archinickelbelle. Tu arrête de poncer seulement quand la surface brille comme un miroir.

[Storm]

Ce genre de défi m'amuse Mais bon, pour te dire les choses commes elles sont, l'aéro, je bosse dedans toute la semaine.... alors, le WE, j'essaye de faire un break train

[YVES]

La gare de Prunier serait-elle alors un "must" ?...

[ligure]

Salut à tous

Est ce que c'est cet autorail qui est dispo sur le site CFCDN ?

Alex

[La Mouette]

Tu fais référence à cette page ?
http://www.trains-fr.org/cdn/boutique_modelisme.htm

Si oui la réponse est affirmative.

[ligure]

Tu fais référence à cette page ?
http://www.trains-fr.org/cdn/boutique_modelisme.htm

Si oui la réponse est affirmative.

C'est bien cela. Je voulais le voir en photo, et bien je suis servis. Manque plus qu'a trouver la somme.

[Storm]

Tu fais référence à cette page ?
http://www.trains-fr.org/cdn/boutique_modelisme.htm

Si oui la réponse est affirmative.

C'est bien cela. Je voulais le voir en photo, et bien je suis servis. Manque plus qu'a trouver la somme.

Prends l'autoroute A1 direction Amien, tu vas tomber dessus

Plus sérieusement, d'autres engins vont être dispo dans peu de temps et peu être un peu moins chers... Ne te précipite pas Non pas que je veuille nuire à l'assos (loins de là) mais ça serait balot

[cfcdn_bis]

Tu fais référence à cette page ?
http://www.trains-fr.org/cdn/boutique_modelisme.htm

Si oui la réponse est affirmative.

C'est bien cela. Je voulais le voir en photo, et bien je suis servis. Manque plus qu'a trouver la somme.

Pour répondre à tes interrogations, oui cet autorail est toujours proposé et le prix est inchangé par rapport à ce qui est marqué sur le site. Si tu souhaites plus de renseignements, n'hésite pas à contacter, regarde ici.

[Brisso 32]

Belles réalisations... J'aimerais bien connaître les différences essentielles que l'on peut trouver avec ceux qui furent en service sur les CF du Doubs (ligne Pontarlier-Mouthe principalement).

Il s'agit d'autorails Anjou revendus au Doubs.
Différences principales :
Engin plus sofistiqué sans la grande porte d'accès au fourgon, inversion des baies sur la face avant, tôlage radiateur de toiture très différent.
Je peux fournir des photos.
Voir aussi le sujet sur les autorails à voie métrique lancé par Chef de gare, je pense qu'il y a des photos sinon voie ici :

http://www.petit-anjou.org/_fr/autorail.htm

Il est curieux de noter que les cinq Anjou qui furent les premiers livrés avaient une esthétique plus élaborée que les engins suivants livrés en Charentes, Finistère, Vallée de la Celle, comme si les séries suivantes avaient été simplifiées !

Petit anecdote en passant, n'aménagez pas la cabine de conduite avec un siège de conducteur confortable, il y avait un simple tabouret empaillé voire une selle genre moto sur l'Anjou. Equipées d'un contrôleur comme les tramways électriques, le constructeuravait du penser que le "wattman" pouvait conduire debout...

[malletslm]

... Petit anecdote en passant, n'aménagez pas la cabine de conduite avec un siège de conducteur confortable, il y avait un simple tabouret empaillé voire une selle genre moto sur l'Anjou. Equipées d'un contrôleur comme les tramways électriques, le constructeuravait du penser que le "wattman" pouvait conduire debout...

ça me rappelle que dans la revue FACS spéciale CP je crois, c'était pareil : il y avait l'amusante photo du poste de conduite d'un Brissonneau double type "Provence" avec une chaise en bois, genre vieille chaise de cuisine...

[YVES]

Voici mon Brissonneau & Lotz, un breton du finistère...





"- Mais, il est déjà tout rouillé !
- Pour sûr, quand Monsieur Cyril, l'ingénieur, l'apprendra, ça va bader pour Gaston, le chef d'atelier au dépot ! "

Cela faisait longtemps que j'avais pas monté un kit ferroviaire.
J'avoue que je me suis fait plaisir avec le Brissonneau & Lotz de 3Dmétrique.
L'idée de la patine, trés appuyée, est née aprés avoir lu dans les n° 40 et 41 de "Voie Libre" l'article "Comment faire : peinture et patine", puis aprés avoir découvert l'état décrépi des B&L du Morbihan. J'ai craqué... Mais, il y a une astuce, comme l'automotrice originaire du Finistére est arrivée en bon état sur les CdN, l'autre face n'a pas une trace de rouille. Un B&L "Dr Jekill et Me Hide" en quelque sorte.

Maintenant, faisons connaissance avec les passagers.


Soyez-en sûr, je vais récidiver en HOm !!!

[Beyer-Garrat]

Les passagers super ! ils viennent d'ou ?

Pour la patine du toit l'original était dans un tel état ?

Tu peux récidiver

[YVES]

Les passagers super ! ils viennent d'ou ?

- Attention au caractère des bigoudennes, Beyer-Garrat !!!

- Les personnages, je les fabrique, et leur invente une petite histoire. La dame avec une cornette serait la cousine des Cotes du Nord de Bécassine, mariée à un employé des CdN.