Noyelles sur Mer 1968 couvert K 1232
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/a1zod1di.jpg[/img][/img]
Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!
Rendez vous des passionnés des trains à voie étroite ou métrique, qui souhaitent un endroit pour discuter, pour se rencontrer, sans se prendre la tête et dans la bonne humeur !
Le CFBS...
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par SteamyStef » 05 08 2008 à 10:16
BOB a écrit:Toujours Lanchères-Pendé
Couvert Kf 12 008
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/tw2pt5n7.jpg[/img][/img]
Pas simple la vie de serre frein sur ce type de matos
Même pas un siège...
Intéressant ce site de Lanchères... J'ai une amie qui y a travaillé un certain temps...
Merci
Steamy Stef
CAV 1276
Un O&K, un ... A voir dans le fil adhoc
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par BOB » 05 08 2008 à 10:17
Saint Valéry Canal 1968 Tombereau U 3 218 (en service en 1950 sur le groupe d'Albert).
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/tcgb3qlx.jpg[/img][/img]
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La Barbouille de l'amiral
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par BOB » 05 08 2008 à 10:18
Saint Valéry Canal 1976
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/7emq5956.jpg[/img][/img]
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par BOB » 05 08 2008 à 10:20
Saint Valéry Canal 1976 les autorails.
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/kgk3iyy7.jpg[/img][/img]
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par BOB » 05 08 2008 à 10:21
Saint Valéry Canal 1968 Grue n° 13 capacité de levage : 4Tonnes propriété du département de la SOMME.
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/2zesbuev.jpg[/img][/img]
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par 3DMetrique » 05 08 2008 à 10:23
Merci BOB , 
je ne crois pas pouvoir résister à la mise du M42 au cube, quand à la voiture salon elle devrait suivre le même chemin
je ne crois pas pouvoir résister à la mise du M42 au cube, quand à la voiture salon elle devrait suivre le même chemin
Cyril
En volume, tout est au cube, sauf la tête.
"Jamais l'esclavage n'est aussi bien réussi que quand l'esclave est persuadé que c'est pour son bien" - Aristote
En volume, tout est au cube, sauf la tête.
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par BOB » 05 08 2008 à 10:24
Saint Valéry Canal 1968
Couvert Kf 2 221
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/1e41iuxg.jpg[/img][/img]
Couvert Kf 2 221
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par BOB » 05 08 2008 à 10:26
Saint Valéry Canal 1968
Couvert Kf 12 008 (utilisé comme wagon de secours sur le groupe d'Albert avant la fermeture du réseau).
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/a0cocken.jpg[/img][/img]
Couvert Kf 12 008 (utilisé comme wagon de secours sur le groupe d'Albert avant la fermeture du réseau).
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/a0cocken.jpg[/img][/img]
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par 130HSP » 05 08 2008 à 10:33
Cyril pour le M42 je suis preneur ,idem voiture salon . 
. 130HSP www.fetevapeur.fr , www.cfbs.eu
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par pelican » 05 08 2008 à 10:47
quelqu'un a une ref pour un clavier étanche ??
un grand merci, Bob !!
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Pélican, Soixantologue (© by Pélican ..) Plus jamais de Hom
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Locotracteurs VFIL
par BOB » 05 08 2008 à 10:49
Saint Valéry Canal 1968
Locotravteur n° 352.
Les n° 351 & 352 ont été construits aux ateliers VFIL de Lumbres en 1951 à partir d'éléments montés par De Dion sans utilisation de châssis de locomotive, transmission De Dion à coupleur hydraulique.
Moteur Willème 6 cylindres 180CV.
Utilisés sur la ligne Hazebrouck - Bergues - Hondschoote.
Le 351 serait arrivé en Baie de Somme en avril 1957, le 352 en novembre 1957.
Caractéristiques:
Longueur totale : 8,08m
Largeur : 2,20m
Hauteur totale : 3,20m
Empattement fixe : 3,00m
Diamètre des roues: 1,00m
Poids en ordre de marche : 18,5Tonnes
Frein à air : Jourdain - Monneret
Procès-verbal d'autorisation de mise en service de la Préfecture du Nord en date du 21 août 1951.
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/8/o7o3g8h1.jpg[/img][/img]
Je vous avais promis les caractéristiques du 353 ex 301 des CGL du réseau des Ardennes :
A fait l'objet d'un article dans l'Industrie des Voies Ferrées et Transports Automobiles page 399 à 402 (je ne connais ni le n° ni la date de parution)
Construit à Lumbres en 1948 sur le type 030 à partir d'un châssis de locomotive 031T Corpet type 16T en ne réutilisant que les essieux moteurs.
Terminé en août 1948, mis en service régulier sous le numéro 301 sur la ligne Anvin-Calais dépôt de Bonningues sous le n°301.
le 28 septembre 1956, à la fermeture du réseau fut vendu à la RDTA Rethel où il conserva son immatriculation. Sera lestré à 21T?, peu avant la ffermeture fut vendu au SE SOMME le 11 août 1960 où il reçu le n°353
Caractéristiques:
Moteur Willème 6 cylindres 180CV
Boîte De Dion 3 vitesses avec démultiplicateur
Pont De Dion
Longueur hors tout : 8,00m
Frein direct à air Jourdain - monneret
Capacité de remorquage : 100Tonnes à 50km/h en palier.
Locotravteur n° 352.
Les n° 351 & 352 ont été construits aux ateliers VFIL de Lumbres en 1951 à partir d'éléments montés par De Dion sans utilisation de châssis de locomotive, transmission De Dion à coupleur hydraulique.
Moteur Willème 6 cylindres 180CV.
Utilisés sur la ligne Hazebrouck - Bergues - Hondschoote.
Le 351 serait arrivé en Baie de Somme en avril 1957, le 352 en novembre 1957.
Caractéristiques:
Longueur totale : 8,08m
Largeur : 2,20m
Hauteur totale : 3,20m
Empattement fixe : 3,00m
Diamètre des roues: 1,00m
Poids en ordre de marche : 18,5Tonnes
Frein à air : Jourdain - Monneret
Procès-verbal d'autorisation de mise en service de la Préfecture du Nord en date du 21 août 1951.
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/8/o7o3g8h1.jpg[/img][/img]
Je vous avais promis les caractéristiques du 353 ex 301 des CGL du réseau des Ardennes :
A fait l'objet d'un article dans l'Industrie des Voies Ferrées et Transports Automobiles page 399 à 402 (je ne connais ni le n° ni la date de parution)
Construit à Lumbres en 1948 sur le type 030 à partir d'un châssis de locomotive 031T Corpet type 16T en ne réutilisant que les essieux moteurs.
Terminé en août 1948, mis en service régulier sous le numéro 301 sur la ligne Anvin-Calais dépôt de Bonningues sous le n°301.
le 28 septembre 1956, à la fermeture du réseau fut vendu à la RDTA Rethel où il conserva son immatriculation. Sera lestré à 21T?, peu avant la ffermeture fut vendu au SE SOMME le 11 août 1960 où il reçu le n°353
Caractéristiques:
Moteur Willème 6 cylindres 180CV
Boîte De Dion 3 vitesses avec démultiplicateur
Pont De Dion
Longueur hors tout : 8,00m
Frein direct à air Jourdain - monneret
Capacité de remorquage : 100Tonnes à 50km/h en palier.
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par BOB » 05 08 2008 à 11:11
Visite au Crotoy en 1987
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/fev7x78y.jpg[/img][/img]
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par BOB » 05 08 2008 à 11:12
le crotoy 1987 voitures Yverdon Ste Croix
Que de changements dans cette gare depuis cette date.
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/wosdksw6.jpg[/img][/img]
Que de changements dans cette gare depuis cette date.
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/wosdksw6.jpg[/img][/img]
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par BOB » 05 08 2008 à 11:14
La gare du crotoy 1987
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/ffrba4md.jpg[/img][/img]
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/3/ffrba4md.jpg[/img][/img]
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