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par **La Mouette** » 30 07 2008 à 23:04

Je vais te faire une reponse sans ambage quoique potentiellement choquante :

Le matos historique je m'en tamponne le coquillard. #B1

par **Storm** » 30 07 2008 à 23:15

Pour te parler sans jambage non plus, même le matos de Cyril ne passera pas dessus si c'est bien du "proto" les chassis BullAnt sont en RP25 mini...

Mais bon, si tu ne veux plus de ta 230RB, de ton JM et autre, on doit pouvoir s'arranger...

par **La Mouette** » 31 07 2008 à 05:19

Il faut tester mais ces coussinets sont prevus pour des profilés en code 75, pas vrament du proto le code 75 ...
De plus de memoire les bullant que l'on achete sont equipés de roues RP25 code 88. Le proto je crois que c'est du RP25 code 64.
Tout cela me laisse a penser qu'il y a moyen de faire un truc mais si c'est pas bon ben ce sera pas bon et puis c'est tout.
Mais disons le tout net, si je concois un reseau fixe en voie et aiguilles DC, je ne vais pas m'emmerder a faire en sorte que les vieux coupes jambon genre BTTB ou autre (que je ne possede pas) puissent circuler dessus.
Voili voilou.

par **pelican** » 31 07 2008 à 07:38

La Mouette a écrit:Je vais te faire une reponse sans ambage quoique potentiellement choquante :

Le matos historique je m'en tamponne le coquillard.

RHÔÔÔÔ !!!!!!

par **Beyer-Garrat** » 31 07 2008 à 08:27

Ce n'est pas un probléme puisque Binic ne sortira jamais en expo

par **La Mouette** » 31 07 2008 à 08:44

Bah c'est pas pour Binic, même si je modifie un jour les entrées de Binic avec des triples symetriques pour les rendre plus conformes, ce sera en rail vignole donc en profilés peco 75.

par **Beyer-Garrat** » 31 07 2008 à 08:49

Dans ce cas ton module va être un véritable probléme pour les circulations en expos.

par **La Mouette** » 31 07 2008 à 09:31

Tu penses qu'une triple va être un problème en expo ?
C'est possible mais comme tu l'as si bien dit plus haut, Binic en expo !! #B1

Si toutefois ça se fait, je le ferai à titre eprsonnel avec du matos testé dessus avant donc ... #B5

Edit à 09h45 :

D'ailleurs je ne sais aps si tu te souviens de la première rencontre qu'on avait organisé au 5ème RG (juin 2005 peut être) où etaient presentés des modules ayant deja été exposés lors d'Expometrqiue precedents, dans une sorte de retrospective du GEMME. Bon cette année là aux Matelots il y avait le module Bouçoi le Rieu sur lequel son createur (son nom m'echappe, désolé :oops:

) a créé une triple symetrique (ou quasiment symetrique) . J'avais pas mal discutté avec lui a cette ocasion car sur les CdN les triples sont vraiment typiques. D'apres lui (mais je n'ai pas de raisons de remettre en cause son point de vue), sa triple fait maison ne presentaient pas plus de difficultés lors de l'exploitation que les betes aiguilles Peco. Peut etre la voie directe est-elle a eviter quand on va a fond a fond mais je ne suis même pas certain de ce fait.

par **Beyer-Garrat** » 31 07 2008 à 10:51

Le fait maison fonctionne quelque fois bien mieux que le commerce si l'on apporte un tant soit peu de soin a sa réalisation ex mon croisement Hom/Hoe ou même l'Egger passait sans difficuté.

Je consseillerai la contruction intégrale sur traverses cuivrées la soudure sous le rail évitant les crampons toujours trop haut et accrochant les boudins de roues. #B6

par **BOB** » 03 08 2008 à 19:49

[center]Je devrais pouvoir trouver les plans d'aiguille du RB voie en 4 files de rails avec sortie métrique,
Une aiguille à 47 files de rails du RB,
Un "bidouillage" aiguille provisoire voie métrique du RB.
Je cherche dans mes archives et dès trouvailles, j'envoie.
Ne soyez pas trop pressé, je cherche

par **Zébu** » 03 08 2008 à 21:16

En voie normale, notre ami André S a construit une aiguille triple car impossible de trouver les bons rayons dans le commerce. Après mise en place : fabuleux !
Ça ne doit pas être trop différent pour d'autres échelles. Je crois qu'il prépare justement une aiguille à quatre files de rail.

par **Storm** » 03 08 2008 à 22:29

BOB a écrit:[center]Je devrais pouvoir trouver les plans d'aiguille du RB voie en 4 files de rails avec sortie métrique,
Une aiguille à 47 files de rails du RB,
Un "bidouillage" aiguille provisoire voie métrique du RB.
Je cherche dans mes archives et dès trouvailles, j'envoie.
Ne soyez pas trop pressé, je cherche

T'as le temps, il est parti se mettre les palmes dans le sable mazouté et respirer la bonne odeur de lisier en Bretagne

par **BOB** » 08 08 2008 à 22:47

dans ma spéléologie archivesque, j'ai réussi à trouver

Gare de Morlaix : Pénétration de la voie étroite dans la voie normale au 1/50 Rails DC44kg plan du 12/06/1932,
Branchement Tg 0,11 à droite voie métrique - séparation voie normale à droite, plan de pose,
Changement à 4 files de rails à gauche plan et liste du matériel nécessaire pour réaliser le changement de voie,
Branchement provisoire 4 files de rails (bidouillage original).
Je dois avoir un dernier plan en A0 si ma mémoire n'est pas défaillante.
J'attends les instructions :D2

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