locomotives à crémaillère en HOe

[vieilamateur]

Bonjour à tous,

Je poursuis dans 2 directions :
- Pour la loco, j'ai acheté la bombe recommandée par Pelican (Kontakt 60 achatée à CONRAD), car sur les voies sans crémaillère, ça crache, ça tousse, mais ça vient ; sitôt sur la voie à crémaillère, plus rien. Renseignement pris, c'est logique m'a t-on dit : sur une voie sans crémaillère, le moindre petit glissement permet de compenser des petits problèmes de captage de courant ; sur crémaillère, aucun glissement possible. J'espère que la bombe fera des miracles ;
- Les rames du TMB sont toujours les mêmes, une remorque poussée par une loco, la remorque n'étant pas réversible (1 côté amont, 1 côté aval), la loco non plus de fait (cabine côté aval). Donc, pour essayer de compenser le problème ci-dessus, je vais essayer de capter le courant sur la remorque (qui contrairement à la réalité n'aura pas de roue crémaillère), cela devrait améliorer la situation, mais à moi de trouver une solution discrète, et plus de joujou possible au dépôt avec dételage, rangement...

La suite dans les prochains jours.

[vieilamateur]

Bonjour à tous,

En attendant de trouver une solution pour ma loco, je vous soumets ma première ébauche de remorque voyageur, à partir d'une balladeuse JOUEF.

J'attends vos commentaires pour la faire évoluer.

A plus

[Storm]

Touche plus à rien Allez, si, juste un phare ou une lanterne à l'avant: en crémaillère, tu monte voiture en tête

[vieilamateur]

Merci Storm pour tes encouragements. Pour la lanterne, à force, j'ai trouvé à quoi pouvait ressembler la lanterne (collection La Vie du Rail), cela fait partie des modifs prévues

[Victor le chat]

Super là aussi ! J'adore la voiture !!
Pis, rassurez vous, si vous avez les encouragements de Storm, c'est que vous pouvez continuer ...

[Sixtifs]

Belle transformation de la balladeuse

[Beyer-Garrat]

Bravo la couleur bois vernis est bien rendue

[Buffalo Bill]

Çà c'est sûr!

[vieilamateur]

elle grimpe !

Beaucoup de travail pour le bricoleux, mais ça vient :
- Remplacement des pattes de contact par des fils pour limiter les forces de freinage ;
- Écartement des roues arrière, là aussi pour limiter les frictions ;
- Augmentation du lest ;
- Remplacement des charbons ;
- Nettoyage du rotor ;
- Assemblage du tout.

Du coup, ça va mieux, mais pour un fonctionnement régulier , j'utiliserai la remorque pour augmenter les points de captation du courant.

Quelques photos :

Qu'en pensez-vous ?

Amicalement

[rail1435]

Très jolie voiture. Je ne connais pas l'original, mais l'état après transformation a bien de la gueule.

[pelican]

génial !!!

[Victor le chat]

Super !!! À quand une peinture de la machine ?!

[vieilamateur]

Aïe aïe aïe, cela risque de se gâter

Mais il faudra que je m'y attaque

[Tyrphon]

Déjà un bon dégraissage et un léger pchitt d'apprêt gris, et la machine commencera à avoir de l'allure.

[vieilamateur]

Bonsoir,

Le dégraissage, c'est au liquide vaisselle, c'est ça ?