Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Beyer-Garrat** » 26 12 2009 à 21:41

Hé non ce n'est pas un nouveau Tintin mais le nouveau montage perso que je viens de commencer , le transport de coques utilisé par les SE original #B6

Sur chassis jocadis caisse Egger (enfin ce qu'il en reste ! :H1

) et un zeste de Beyer

Par contre les coques au 1/87 je séche :F9

par **Storm** » 26 12 2009 à 21:48

Tu as trouvé des vues de l'autre coté (enfin des autres :C6

) Tonton

J'avais gardé un plat TdA pour bidouiller cet engin mais le dernier fil sur le sujet ne nous avait pas donné les réponses pour faire les autres faces :cry:

par **Beyer-Garrat** » 26 12 2009 à 22:28

Je suis parti du fait qu'une deuxième porte existait de l'autre coté (on voit le couvert a travers la vitre avant).Par contre en observant bien la photo le chassis semble avoir été allongé des deux cotés (le porte a faux est plus important que sur un wagon ordinaire)

par **Sixtifs** » 26 12 2009 à 23:46

pour les coques au 1/87ème ? des grains de sable fin bien ronds (0,3 à 0,4 mm).
Mais dans les sacs on ne verra pas la différence.

Voila un wagon bien original !

N.B. ne pas oublier la patine olfactive :rod_siflet

par **YVES** » 27 12 2009 à 00:34

J'étais en train de réfléchir au même fourgon à coques pour tenter un dessin préparatoire, avant de me lancer dans sa réalisation.
Tout le problème, c'est le dessin de la partie fourgon. Beyer, penses-tu que la forme de la porte soit légèrement arrondie ? Et comment comptes-tu reproduire les bords de la caisse, qui devaient être réalisés en réalité avec une tôle cintrée, elle aussi arrondie ? Et puis je me demande si la partie ouverte, pour stocker les caisses de coques, ne devait pas être compartimentée dans le sens de la largueur pour éviter que les dites caisses ne se baladent.

Il reste aussi la possibilité d'une interprétation très libre, comme celle en G sur le réseau St-Jean sur Mer.

Là, les formes sont plus carrées et moins "biodesign"...

par **Beyer-Garrat** » 27 12 2009 à 00:48

Pour la partie "fourgon" la caisse est en profilé planche d'evergreen et la toit un empilage de cp mis en forme a la lime.Le haut de la porte suit l'arrondi du toit.

Tiens j'ai l'autre face de cette "approximation" en G #B6

par **malletslm** » 27 12 2009 à 10:20

Pardonnez mon ignorance :F9

, mais à quoi donc servait cette étrange cabine ? ... :D3

par **Beyer-Garrat** » 27 12 2009 à 11:34

A transporter les coques (Hénons) ou crustacés probablement en panières

Voir ce Fil

par **YVES** » 27 12 2009 à 12:45

Sinon, j'ai aussi cette photo.

Mais pourquoi ce wagon n'est-il jamais photographié 3/4 arrière... :F9

par **Marcel** » 27 12 2009 à 13:01

Beyer-Garrat a écrit:...Par contre en observant bien la photo le chassis semble avoir été allongé des deux cotés (le porte a faux est plus important que sur un wagon ordinaire)

Ou bien est-ce un châssis "standard", mais avec un empattement plus court ? : ici, mon plat egger adapté au HOm avec un empattement de 2m :

Ce véhicule n'a circulé qu'en baie de Somme ?

par **Beyer-Garrat** » 27 12 2009 à 14:21

Il semble avoir un empattement standard (voir la photo d'Yves tirée du site du CFBS) et être de la même longueur voir un poil plus long que le fourgon en arrière plan.

par **Beyer-Garrat** » 27 12 2009 à 16:52

Comme d'habitude réutilisation d'un châssis Jocadis modifié pose lest et longeron, remplacement roues par celles de Cyril etdes tirants par du fil laiton

la caisse Egger est ensuite saucissonné et regravé pour arriver a une allure acceptable (en l'absence de plan) a peu près conforme à la photo du modèle

Malheureusement la caisse une foi terminée était trop longue avec un porte a faux beaucoup trop important par rapport aux photos j'ai du tout refaire :H2