Golden Arrow Productions 009 (Hoe)

[Beyer-Garrat]

A travers le nouveau site Parkside Dundas je viens de découvrir de nouvelles refs chez cet artisan Anglais ,en métal blanc peux couteuses (motorisation a acquérir a part) notamment un kit de Beyer-Garratt K1 de Tasmanie et une Kitson Meyer

http://www.bruciethefish.plus.com/products.htm


Kitson Mayer "Monarch"

Paypal accepté

[Sixtifs]

Intéressant. Jolis modèles.
JP, as tu trouvé des indications sur les sources de motorisation pour ces modèles ?
Je n'ai rien vu sur le site de Golden Arrow ni de Parkside Dundas.
Et improviser le chassis de la Kitson Meyer

[Beyer-Garrat]

Non mais la distribution trés particulière me donne a penser quelle est livrée avec le kit et que la base est peut être un chassis diesel ou électrique en N dans le style de la Fairlie.

Idem probablement pour la Garratt K1 de Tasmanie

Et celle-ci est dans la droite ligne des modèles que tu affectionnes Sixtifs


S&K "Victor"

[Beyer-Garrat]

Je viens de trouver la réponse Sixtifs pour la Kitson deux chassis Ibertren Cuckoo N en 020 ,la distrib est fournie idem pour la Garratt.Remplaçable par des chassis Fleischmann 020 piccolo

[Sixtifs]

Oui je viens d'en trouver mention dans cette page :
http://www.newrailwaymodellers.co.uk/Forums/viewtopic.php?f=29&t=4006
Et dans la liste des chassis nécessaires établie par Parkside Dundas, mais nulle part ailleurs

Sur le site de Golden Arrow, il est écrit "body kit". Je suis un peu étonné qu'il n'y ait pas plus de description. Vendre un kit de carrosserie sans indiquer ce qu'il faut mettre dessous, c'est un peu léger. Le web ne doit donc être qu'un canal secondaire pour la vente.

Enfin ce sont de beaux modèles pour un prix qui a l'air correct.

J.P.
1) sais tu ce qui diffère entre le chassis Ibertren Cuckoo (que je n'ai jamais vu) et le chassis Fleischmann Piccolo (dont j'ai un petit stock )
2) ce qui précède voudrait dire que l'on peut adapter le chassis Fleischmann pour un chassis externe, soit en ajoutant des prothèses, soit en changeant les axes pour des axes plus longs sans bousiller roues et engrenages.
As tu des infos à ce sujet ?
J'aimerais bien un bricolage pour chassis externe, mais je n'ai pas envie de bousiller.

[Beyer-Garrat]

Très peu de chose en fait l'Ibertren dérivant du Fleischmann de nombreux modélistes Anglais en 009 remplaçant l'un par l'autre.La seule différence se situant au niveau de l'embiellage les cotes internes étant quasiment les mêmes .

La notion body kit est commune a tous les artisans Anglais chaque acheteur étant réputé connaitre le pourquoi du comment avant achat (ne pas oublier de télécharger cette liste sur Parkside Dundas )

Pour l'embiellage je n'ai pas de renseignements ,en travaillant par analogie avec d'autres kits 009 que j'ai monté les axes ne sont jamais remplacés soit il est fictifs ,soit comme sur la Fairlie un couvre roue est collé a l'Araldite supportant l'axe des bielles

[Beyer-Garrat]

Vue de la Garratt K1 Golden Arrow avec deux chassis Ibertren compte tenu de la place dispo d'autres adaptation sont possible en dehors du Fleischmann

[Sixtifs]

OK merci.
La K1 me semble une adaptation très libre, mais elle a une bonne allure.
Je vais peut être m'en bricoller une à la sauce Sixtifs.
J'ai comme une grosse envie de locomotives articulées en HOe ou OO9.
Et quelques idées dont je parlerais quand ce sera en bonne voie.