Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Patrice Roussiale** » 10 11 2020 à 21:29

Et voilà, retour aux Voitures-Draisines.
Nous restons en Tchécoslovaquie, avec le diagramme de la petite cousine de la Renault d'Abreschviller

Et photo d’une Skoda d'un modèle que je n'ai pas pu identifier

Cordialement.

par **Modeller** » 10 11 2020 à 22:08

Ta photo montre une Studebaker à Titovo Uzice - ex Yougoslavie - en septembre 1973

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 10 11 2020 à 22:55

La Renault, ça en fait une de plus, avec celle du train de Soller, sur l'île de Majorque :
viewtopic.php?f=8&t=10432&p=439354&hilit=draisine+renault#p439354

par **Sixtifs** » 11 11 2020 à 11:09

Patrice Roussiale a écrit:Géniale la draisine, Modelleur, et

En cherchant des modèles originaux d'Europe Centrale, je suis tombé sur les informations ci-après.
On pas vraiment dans les Voitures-Draisine, amis je n'ai pas voulu ouvrir un fil spécial.
C'est juste pour partager une curiosité.
Voici le lien.
La langue, sans doute du Tchèque.
Il me semble que la voie est de 790 mm, soit le 3 pieds Prussiens.
...
Et là, on revient un peu dans le sujet : la draisine, ou plutôt, les, car les modèles semblent différents !
Vraiment spéciale comme configuration

Drezina-01a.JPG

Drezina-01b.JPG

Ces documents sont justes là pour curiosité.
Ne vous inquiétez pas, je vais revenir au sujet du fil juste après

Cordialement.

Alors là merci Hamster Glorieux !
Cela me semble être une version du Daimler wagonnet
Il me semble bien que c'est le plus ancien véhicule ferroviaire à moteur à combustion interne
Les photos que tu as dénichées sont très intéressantes (= traductibles directement en modèle)

https://www.technischesmuseum.at/objekt/daimler-waggonet

par **Modeller** » 11 11 2020 à 12:42

Merci pour le lien. #B6

Et voici une beauté absolue tunisienne. Malheureusement je ne sais pas s'il s'agit de 2 Renault Vivaquatre KZ23 ou 2 Citroën traction avant. Quelqu'un en sait-il plus?

par **Ramon Soupalognon** » 11 11 2020 à 13:10

Il y a un hors-série Loco Revue consacré aux draisines où il en est question, je ne l'ai pas sous la main pour l'instant (peut-être une construction Campagne?).

Ramon

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 11 11 2020 à 14:29

C'est bien une Renault -ou plutôt deux- KZ 23.
Voici deux modèles de 1936 sous le même angle :

Les chevrons Citroën ne sont pas toujours bien visibles car sur certains modèles ils sont derrière la calandre. Et donc éventuellement démontables.
Mais cette calandre est plus arrondie en haut, et plus "en creux" par rapport au pourtour.
(Le train, j'y connais pas grand' chose, mais les voitures, ça va :H1

)

par **YVES** » 11 11 2020 à 15:23

Salut Modeller,
Ta draisine était en service sur le Sfax-Gafsa en Tunisie. Renault Dr 46.

Mais, il y avait encore mieux, une draisine Bugatti.

Sur le sujet, je vous conseille la lecture de "Les incroyables draisines du Sfax-Gafsa", dans Voies ibres, n°17, avec des plans.
- Téléchargeable en HD sur1001mags : http://fr.1001mags.com/parution/voie-li ... e-integral
Sur le SFax-Gafsa, voir : http://www.sfax1881-1956.com/SfGafsa/sfgf3.htm

par **Ramon Soupalognon** » 11 11 2020 à 15:25

Ramon Soupalognon a écrit:Il y a un hors-série Loco Revue consacré aux draisines où il en est question, je ne l'ai pas sous la main pour l'instant (peut-être une construction Campagne?).

Voilà, j'ai retrouvé l'article, ce n'est pas un hors-série, mais un article de Jean-Pierre Vergez-Larrouy, paru dans Voie Libre n° 17 intitulé : Les incroyables draisines du Sfax-Gafsa. C'est une draisine "De Luxe" Renault pour la motorisation (bravo Le Lapin :maitre: