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Dans l'atelier de Sixtifs
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 31 10 2010 à 14:12
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par rail1435 » 31 10 2010 à 15:18
Joli diorama de draisines. Ma préférée est celle inspirée du Tacot-des-Lacs. Les 3 ont en commun une peinture fraîchement refaite pour les besoins de la cérémonie. D'ici quelques mois de service, je pense que la patine s'installera.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 14 12 2010 à 23:45
Attention aux personnes sensibles, des images chirurgicales vont suivre.
J'ai un faible pour les vapeurs articulées (comme beaucoup ici) et cet été j'ai trouvé un kit de Fairlie Langley à un prix attrayant. Ce kit est bien connu, et je savais en l'achetant qu'il me fallait aussi trouver une loco N diesel Bachmann GP40 , GP50 ou US36B, modèle réputé courant.
Le fiston m'en a trouvé une à VNexpo chez un revendeur strasbourgeois sympatique.
Bon yapuka la monter.
Et là, surprise !
J'ai une version ancienne du kit (en boite carton avec étiquette rose).
Et un chassis Bachmann dernier cri.
Le chassis ne rentre pas, mais pas du tout dans la carosserie.
Ces deux éléments ont chacun une longue histoire avec une évolution par version.
La boite du kit :
Le chassis actuel :
Une histoire de l'évolution du chassis bachmann :
http://www.spookshow.net/loco/bachgp40.html
Les versions du chassis :
Et la preuve que ça ne rentre pas :
Alors avant le grand charcutage, une pause café pour se mettre en condition :
A suivre
J'ai un faible pour les vapeurs articulées (comme beaucoup ici) et cet été j'ai trouvé un kit de Fairlie Langley à un prix attrayant. Ce kit est bien connu, et je savais en l'achetant qu'il me fallait aussi trouver une loco N diesel Bachmann GP40 , GP50 ou US36B, modèle réputé courant.
Le fiston m'en a trouvé une à VNexpo chez un revendeur strasbourgeois sympatique.
Bon yapuka la monter.
Et là, surprise !
J'ai une version ancienne du kit (en boite carton avec étiquette rose).
Et un chassis Bachmann dernier cri.
Le chassis ne rentre pas, mais pas du tout dans la carosserie.
Ces deux éléments ont chacun une longue histoire avec une évolution par version.
La boite du kit :
- img_4693.jpg (174.86 Kio) Vu 4343 fois
Le chassis actuel :
Une histoire de l'évolution du chassis bachmann :
http://www.spookshow.net/loco/bachgp40.html
Les versions du chassis :
Et la preuve que ça ne rentre pas :
- img_4666.jpg (144.25 Kio) Vu 4343 fois
Alors avant le grand charcutage, une pause café pour se mettre en condition :
- img_4668.jpg (173.9 Kio) Vu 4343 fois
A suivre
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Beyer-Garrat » 14 12 2010 à 23:55
Ah la voilà enfin j'ai cru que tu avais jeté l'éponge 
pour la mienne j'avais utilisé le chassis deuxième génération avec la bosse sur le dessus seul dispo à l'époque .
Bon je vais m'assoir devant je verrais mieux 
pour la mienne j'avais utilisé le chassis deuxième génération avec la bosse sur le dessus seul dispo à l'époque .
Bon je vais m'assoir devant
je verrais mieux Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :
https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par pelican » 15 12 2010 à 09:38
j'ai déjà le bistouri ..
vivement la suite !!
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par L'homme du pire caddy » 15 12 2010 à 12:50
.
Bien suivre les explications de Sixtifs, surtout si on ne comprend pas Langley...
Oui, je sais, elle était facile...
Pierre.
_________________________________________
Bien suivre les explications de Sixtifs, surtout si on ne comprend pas Langley...
Oui, je sais, elle était facile...
Pierre.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 15 12 2010 à 13:39
Beyer-Garrat a écrit:Ah la voilà enfin j'ai cru que tu avais jeté l'éponge
pour la mienne j'avais utilisé le chassis deuxième génération avec la bosse sur le dessus seul dispo à l'époque .
Bon je vais m'assoir devant
Je n'avais pas abandonné, je n'abandonne pas grand chose, je met en attente, moi aussi j'ai un placard (et une cave)
1) J'attendais de trouver le bon chassis.
Mon exploration des boutiques n'avait rien donné (je privilégie l'achat de proximité).
J'ai missionné le fiston pour me le trouver à VNexpo.
2) ensuite j'ai constaté que le chassis ne rentrait pas sans charcutage.
3) par prudence, j'ai demandé l'avis des spécialistes (outre manche), j'ai récolté quelques avis utiles, mais en pratique cette combinaison vieux kit et nouveau chassis n'est pas connue.
4) j'ai considéré, mesuré, estimé, cogité, soupesé ...
5) Banzaï, j'ai démaré la tronçonneuse
6) je décris ce que j'ai fait, si ça peut servir à d'autres, c'est de bon coeur
Et puis j'ai quelques zautres réalisations sur le feu
Na !
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 24 12 2010 à 20:16
Les travaux de boucherie-chirurgie sont suspendus pour cause de trève de Noël.
La trève se termine le lendemain de Noël
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par pelican » 26 12 2010 à 11:18
on est le lendemain de Noel ... 
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par rail1435 » 26 12 2010 à 11:39
Aujourd'hui 26 décembre. Bon lendemain de Noël au chirurgien Sixtif.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 26 12 2010 à 23:02
Voila la suite.
Comme habituellement, le lendemain de Noël, c'est du réchauffé.
C'était prêt depuis quelques jours, mais aujourd'hui, pfuit !
Un moulage de toiture => OK
Un moulage de flancs de bogies => bof
Un pont métallique => OK
Une façade de maison => OK
Le début d'une remise machine en bois
Revenons à la boucherie.
Le tracè préliminaire et la scie à amputer :
Un demi chassis "aminci" et l'autre encore intact :
Et maintenant je passe en images de synthèse, cela atténue la violence du plan de découpe par étapes :
à suivre ...
Comme habituellement, le lendemain de Noël, c'est du réchauffé.
C'était prêt depuis quelques jours, mais aujourd'hui, pfuit !
Un moulage de toiture => OK
Un moulage de flancs de bogies => bof
Un pont métallique => OK
Une façade de maison => OK
Le début d'une remise machine en bois
Revenons à la boucherie.
Le tracè préliminaire et la scie à amputer :
- img_4676.jpg (202.92 Kio) Vu 4148 fois
Un demi chassis "aminci" et l'autre encore intact :
- img_4674.jpg (208.36 Kio) Vu 4148 fois
Et maintenant je passe en images de synthèse, cela atténue la violence du plan de découpe par étapes :
- p1.png (2.17 Kio) Vu 4148 fois
- p2.png (10.58 Kio) Vu 4148 fois
- p4b.png (14.71 Kio) Vu 4143 fois
- p5b.png (27.47 Kio) Vu 4143 fois
à suivre ...
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par pelican » 26 12 2010 à 23:23
il va rester quelque chose ??? 
va falloir lester, non ??
va falloir lester, non ??
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 26 12 2010 à 23:59
Tu n'a pas vu la carrosserie !
Je vais la peser pour voir, mais je t'assure que ça va rouler lourd
Elle devrait faire environ 230 g en ordre de marche
Je vais la peser pour voir, mais je t'assure que ça va rouler lourd
Elle devrait faire environ 230 g en ordre de marche
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par CF7C » 27 12 2010 à 00:02
Sacré boulot, bonne continuation !
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