Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 15 05 2014 à 08:02

Storm a écrit:Il fait un peu camion américain genre Peterbuilt

heu ... Peterbilt !! :H2

ceci dit ... c'est pas faux ...

: images.jpg (10.71 Kio) Vu 5033 fois

par **Beyer-Garrat** » 28 02 2016 à 19:27

Gros up de ce fil, nous en étions resté sur le A150D Mougel, une gueule sympa, mais un peu large et une motorisation ante-diluvienne qui ne nécessitait pas de module son en tous cas ! :H1

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J'ai depuis un petit moment hum....environ 1 an

, monté son challenger le scratch Kit de l'A150D Worsley works

par **Storm** » 28 02 2016 à 21:00

Moi je l'ai vu… :rod_siflet

par **Beyer-Garrat** » 28 02 2016 à 21:45

Petit rappel Worley works http://www.worsleyworks.co.uk/ est un artisan Anglais qui produit un certains nombre de kit laiton "continentaux" au 1/87 Billard A50, A135 , Dedion OC1 et Billar A150D
Ce sont des scratch kit a la mode Anglaise ,pas de motorisation ,de roues de bogies , ou de pavillon de toit en laiton livré a plat sans cambrage. Vous l'aurez compris tout est a faire soit même :B3

mais j'adore ce genre de défi.

Quelques uns des modèles montés de ces kits dont celui de Paul T :F5

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=8201

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=9928

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=6627&start=1200

La gravure est excellente et généralement parfaitement a l'échelle .Ici comparé avec le kit Interfer

Sur la dernière vue la caisse du Worsley est plus proche du plan ramené a l'échelle .

par **Beyer-Garrat** » 29 02 2016 à 00:40

Première étape percage de tous les trous de rambardes,poignées ouverture, porte drapeaux et portes doubles a vantaux.

par **pelican** » 29 02 2016 à 09:10

je m'assied près du radiateur ... :rod_coeur

vu que je vais m'attaquer à des kits laitons ... :F9

par **mlm** » 29 02 2016 à 10:26

Tu serais mieux au premier rang..... :C4

par **Beyer-Garrat** » 29 02 2016 à 13:26

Vi tu as raison Michel mettons le devant

Soudure des portes simples et des enmarchements sous les portes (fine bande de laiton)

par **mlm** » 29 02 2016 à 14:28

Et après devoir sur table.... sujet: montage d'un kit laiton :F9

par **1CC1 3700** » 29 02 2016 à 20:05

Beyer-Garrat a écrit:Vi tu as raison Michel mettons le devant

C'est malin, maintenant depuis derriere on voit plus rien. :C4

Laurent

par **Beyer-Garrat** » 29 02 2016 à 20:15

Bon alors a coté du radiateur ! :H1

Maintenant on attaque la prise de tête avec la soudure de la ceinture de caisse et des couvres-joints, les lettres CFD (Interfer) un grand moment de solitude pour la soudure
les immobiliser, les maintenir placées en les chauffants tout en évitant quelles disparaissent collées au fer par capillarité

Sans oublier les encadrements de fenêtres avant et arrière qui sont ensuite limé pour les réduire en épaisseur

Et enfin le tuyau de remplissage du réservoir a gasoil (qui qu'a piqué le bouchon ?

)

par **Sixtifs** » 29 02 2016 à 20:23

s'cuzez moi m'sieu j'arrive en retard (un an si j'avons bien compris)

pour éviter que les lettres se collent au fer, dans ce cas, que donnerait un chauffage par en dessous ?

par **Beyer-Garrat** » 29 02 2016 à 20:37

Je pense qu'avec l'inertie thermique, il faudrait monter en température l'ensemble de la caisse avec le risque de dessouder
les pièces avoisinantes, ici la ceinture de caisse et les pièces constituant l'entrée du réservoir (3pieces)

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 29 02 2016 à 20:55

...truc de ouf :crazy

...mais que fait la police ?

par **Sixtifs** » 29 02 2016 à 21:14

elle te cherche

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