Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Beyer-Garrat** » 25 02 2008 à 00:17

Prinz Eugene ? j'en connais bien un mais il avait des tourelles donc ce n'est pas cela :H1

par **malletslm** » 25 02 2008 à 00:20

Bon, je suis à peu près sûr de mon coup pour la RDTA (Régie des Transports des Ardennes) ! :mrgreen:

J'ai sous les yeux les pages 40 et 41 des "Petits Trains de Jadis", volume 10 - Est de la France...

C'est là que j'avais vu une photo de l'autorail en question, et pas dans les revues sus-citées ! :D2

par **malletslm** » 25 02 2008 à 09:00

Sixtifs a écrit:Je me souviens vaguement avoir vu une caisse au MTVS qui avait un peu ce genre de forme ... mais c'est pas ça.
GASPARD EUGENE n'est jamais venu en France.
Mais en cherchant "HAWA Triebwagen" j'ai trouvé un site intéressant :
http://www.strassenbahnfreunde-hemer.de/modell/

A suivre, Barnaby commence.

Oups !

J'avais pas bien lu tous les indices... #A8

... et ces autorails de la RDTA avaient la même silhouette, mais plus "tassée" que le modèle réalisé par sixtif...

Photo et renseignements tirés des "Petits Trains de Jadis", tome 10 (Est) aux Éditions du Cabri:
- série AM 31 à 39 livrée en 1932 à la RDTA...
- fabriqués à Berlin sous licence HAWA...
- 5 d'entre eux pouvaient être reliés à une "semi-remorque" à un essieu (Cf plan)...

Il y a donc eu des cousins de "Gaspard Eugène" en France !!! #B2

PS: est-ce que ce ne serait pas un de ces engins dont la caisse est maintenant au MTVS ? l'ouvrage (édité en 1995) précise qu'une caisse existait encore au bord d'une route au nord de Rethel...

par **Sixtifs** » 25 02 2008 à 11:09

Merci pour l'info Malletslm.
Les engins que tu montre sont assez originaux par l'articulation avec la remorque (soufflet ?) et par les espèces de béquilles de remorque qui sont esquissées sur le plan. Ce type d'engin à des éléments de style communs avec Gaspard-Eugène : faces plates et lisses, découpe des fenètres bien rectangulaires, extrémités en biseaux, chassis court à deux essieux.
Mais ce sont des séries bien distinctes et Gaspard-Eugène n'est pas lié au constructeur HAWA.
C'est formidable, je lance une énigme et je récolte des infos très intéressantes sur des sujets très proches.

Je récapitule les indices

Gaspard-Eugène représente un autorail à 2 essieux, a voie métrique qui a roulé en Allemagne. Il s'y trouve encore (dans un CF préservé connu, mais je ne sais pas s'il est encore en état de service), mais pas dans sa région d'origine. Il fait partie du gotha . Il a été muni d'un gazogène (avant 1950) et c'est dans cet état que je vais le représenter.
Il fait partie d'une série qui a roulé sur plusieurs CF.
Je continue sa construction et sa caisse est OK.

J'ai aussi découvert que le modèle est fabriqué en HOm et vendu au tarif de

en kit
et

tout monté (arrondi au

inférieur)

Moi ça va me coûter

/ 5 (mais avec une motorisation, visible j'en conviens)

A+

par **pelican** » 25 02 2008 à 17:07

pfff ... et quand je fais une recherche sur Hom, je tombe sur des calbars !! :H2

par **SteamyStef** » 25 02 2008 à 17:21

http://www.carocar.com/html/m_1090.html

#B2

Beau choix

par **Storm** » 25 02 2008 à 18:38

La caisse est OK qu'il a dit le Monsieur, c'est du Orstern & Koppel (euh vous savez le constructeur de machine à vapeur là...., l'ortographe m'échappe... :oops:

)

par **Storm** » 25 02 2008 à 18:41

Je viens d'aller voir le lien de Stef.... C'est donc bien un Orenstein & Koppel... J'étais pas loin #B1

par **Sixtifs** » 25 02 2008 à 22:38

BRAVO SteamyStef

Gaspard-Eugène va donc bien représenter le T7 (T pour Triebwagen)
du MEG (Mittelbadische Eisenbahn Geselshaft) dans sa version avec gazogène. Cette série a été construite par Gotha qui a en fait sous traité à O&K (j'avais mis ces deux indices, mais il fallait décoder les doubles sens)

Voici l'état d'avancement de la construction, encore pas mal de travail, le gazogène tient avec du bluetack.

Voici le plan dont je suis parti (version réduite) :

et la version non réduite http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=22

voici aussi les détails d'une réalisation en IIm sur le forum Buntbahn (le T1 et le T7 sont un peu différents, mais l'air de famille est évident):
http://www.buntbahn.de/fotos/showgallery.php?cat=587&si=&page=1&sort=7&perpage=12&password=&ppuser=&stype=

A+

par **La Mouette** » 25 02 2008 à 22:40

par **Russell** » 25 02 2008 à 22:48

Sympa l'engin! #B6

par **SteamyStef** » 25 02 2008 à 22:48

par **scoot** » 25 02 2008 à 23:56

c'est quoi le "bluetack" ?

par **SteamyStef** » 26 02 2008 à 00:51

Sixtifs a certainement voulu parler de 'gluetack', une espèce de colle repositionnable que l'on trouve parfois dans certains emballage. C'est transparent et assez colla&nt sans être irréversible.

Je me trompe ?

#B2

par **3DMetrique** » 26 02 2008 à 01:00

Bravo Sixtif, le lien sur les plans de l'engin sont aussi impressionnants

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Voici GASPARD-EUGENE, sa caisse est OK

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