Bonjour, un pti' nouveau tombé dans le HOm ...

[Storm]

Très joli réalisation MGO Tu semble avoir une belle métrise de la carte plastique

Sinon, pour tes chassis, Cyril t'a déjà indiqué Hollywood Foundry sinon, si tu as l'occasion de tomber dessus, il y a des chassis BTTB (l'ancètre de Tillig) qui pourrait convenir. C'est rustique mais increvable

[BEn]

Belles réalisations MGO!

Pourras-tu éventuellement nous présenter plus en détails ces chemins de fers auxquels personne ne s'intéresse?

[MGO]

Bon, merci à tous pour vos renseignements précieux, c' est un sacré challenge que de passer au métrique lourd, j' ai passé une partie de ma nuit à convertir les carters moteurs et les essieux de BB Diesel Frateschi qui vont faire de magnifiques engins du CF de la Robla en Espagne ... enfin , si je trouve moyen de modifier le profil des roues qui ne sont pas aux cotes du rail Peco HOm ! Ah ces Brésiliennes ...
Mais c'est promis, dès que les travaux avancent, j' ouvre un nouveau fil sur le métrique lourd ...

[MGO]

PS: les photos de Tirphon n' apparaissent pas pour moi ... un moyen d'y remédier ?

[scoot]

à priori ca apparait chez moi, donc sans doute un pb de pare feu un peu pointilleux, genre "peer guardian"

[Storm]

Bon, merci à tous pour vos renseignements précieux, c' est un sacré challenge que de passer au métrique lourd, j' ai passé une partie de ma nuit à convertir les carters moteurs et les essieux de BB Diesel Frateschi qui vont faire de magnifiques engins du CF de la Robla en Espagne ... enfin , si je trouve moyen de modifier le profil des roues qui ne sont pas aux cotes du rail Peco HOm ! Ah ces Brésiliennes ...
Mais c'est promis, dès que les travaux avancent, j' ouvre un nouveau fil sur le métrique lourd ...

Ah oui, quand tu parles de "lourd" c'est vraiment du lourd Je voyais plutot des engins du genre BB400 ou 600CV B&L, voir, puisque tu parles d'Espagne, les BB Alstom du Limon-Express mais ça semble plus gros que ça
Tu peux donner le gabarit de ton wagon (hauteur sur rail, largeur) ?

[via de 60]

J'ai retrouvé l'artice auquel je pensais, dans la revue "Maquetren" n°61 de 1997... mais c'est vraiment de l'archéologie, il faut avoir l'oeil !

Il s'agit de nouveautés présentées par ROCAFORT au salon du modélisme de Madrid en octobre 1996 (pardon pour la piètre qualité de la "photo de photo")...

[center] [/center]
... si vous regardez bien, on devine la silhouette caractéristique de la BB Alsthom en H0m juste derrière à gauche de la diesel verte en H0; et il en est aussi question dans le texte...

Par contre, comme ce modèle semble n'avoir laissé aucune trace sur le net ni sur le site de "Rocafort", j'en viens à me demander s'il a effectivement été commercialisé !

Oui, cette Alsthom fut comercialisé par un artisan de barcelona dit Ricart, il fait logtemps. Aujourd'hui pas possible de trouver. Cet artisan est deja retraité

[malletslm]

... Oui, cette Alsthom fut comercialisé par un artisan de barcelona dit Ricart, il fait logtemps. Aujourd'hui pas possible de trouver. Cet artisan est deja retraité

Merci beaucoup pour cette précision Via de 60 !

je me souviens un peu de Mr Ricart, car il était venu exposer de belles voitures voyageur espagnoles H0m en laiton à Expométrique aux Lilas vers ces années là...

... et, coïncidence, en janvier 1997 chez Rocafort (dont à cette époque le rayon "trains" n'occupait qu'un TOUT petit coin de la "llibreria" familiale !) on m'avait proposé le kit laiton de la superbe 140 Engerth en H0m de cet artisan, mais je ne m'étais pas laissé tenter: un peu cher, trop "exotique" pour mon réseau aussi, et surtout je crois que je n'aurais jamais su l'assembler correctement... mais aujourd'hui je regrette un peu

[via de 60]

Tu peux trouver la caisse en resine a cet artisan espagnol. la qualité nést pas tres bonne et le service non plus. Si tu as besoin de plus details ou quelque soucis au reglement, faites moi une signal

http://raolva.com/resinah0/h0-DIESEL/we ... IESEL.html

[Beyer-Garrat]

... Oui, cette Alsthom fut comercialisé par un artisan de barcelona dit Ricart, il fait logtemps. Aujourd'hui pas possible de trouver. Cet artisan est deja retraité

Merci beaucoup pour cette précision Via de 60 !

je me souviens un peu de Mr Ricart, car il était venu exposer de belles voitures voyageur espagnoles H0m en laiton à Expométrique aux Lilas vers ces années là...

... et, coïncidence, en janvier 1997 chez Rocafort (dont à cette époque le rayon "trains" n'occupait qu'un TOUT petit coin de la "llibreria" familiale !) on m'avait proposé le kit laiton de la superbe 140 Engerth en H0m de cet artisan, mais je ne m'étais pas laissé tenter: un peu cher, trop "exotique" pour mon réseau aussi, et surtout je crois que je n'aurais jamais su l'assembler correctement... mais aujourd'hui je regrette un peu

J'ai failli me laisser tenter mais le prix m'a arrêté je dois encore avoir la doc dans un coin.

[kof555]

Je suis né à Madagascar

Ha ha, je comprends mieux ton pseudo maintenant...

[via de 60]

Ne vous regretez pas, le montage etait tres difficile et je connais beacoup qui le possedent et on ete incapables de le monter avec succes

[MGO]

Tu peux trouver la caisse en resine a cet artisan espagnol. la qualité nést pas tres bonne et le service non plus. Si tu as besoin de plus details ou quelque soucis au reglement, faites moi une signal

http://raolva.com/resinah0/h0-DIESEL/we ... IESEL.html

Ce serait le "Max" espagnol, la bonne humeur en moins ? Ce fabricant existe toujours et fait de la VPC ? Evidemment de prime abord j' ai un doute sur la rigidité des caisses mais l' idée est bonne et à explorer, merci !

[via de 60]

Tu peux trouver la caisse en resine a cet artisan espagnol. la qualité nést pas tres bonne et le service non plus. Si tu as besoin de plus details ou quelque soucis au reglement, faites moi une signal

http://raolva.com/resinah0/h0-DIESEL/we ... IESEL.html

Ce serait le "Max" espagnol, la bonne humeur en moins ? Ce fabricant existe toujours et fait de la VPC ? Evidemment de prime abord j' ai un doute sur la rigidité des caisses mais l' idée est bonne et à explorer!

Oui, il fait des envoyements contre remboursement, selon la notice
ENVÍOS AL EXTRANJERO dans la page dáccueil

http://raolva.com/index.html

La caisse de l'Alsthom, a mon avis ne doit presenter des problemes de rigidité par son court epatement et en ayant la plateforme autour
Par contre, les parois sont tres lourdes puisque il travaille en moule ouvert. Le probleme peut se presenter pour installer le chassis et probablement on aura de vider du materiel dedans pour creuser un peu.

Qui est le Max?

[Storm]

Max est l'animateur de APOCOPA:

http://apocopa.free.fr/