Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **bernardhenri** » 25 02 2017 à 19:51

Je rode, tu rodes, il rode....
J'ai déjà effectué le fameux geste de la repasseuse!... :oups2:

Je suis arrivé à une masse de 125g pour cette petite 120.
J'ai tenté de la pousser avec une machine puissante. Cela pousse mais cette vilaine ne fait que glisser! :C1

Et la mettre en surcharge est impossible maintenant
Donc, je vais roder, huiler, absorber, huiler, roder, huiler, absorber... #B2

par **Sixtifs** » 25 02 2017 à 22:13

C'est en rodant qu'on devient rodeur.

Tu as déjà réussi plein de montages et d'adaptations, tu vas réussir celui la aussi.
C'est un nouveau problème que tu vas surmonter avec patience.

par **bernardhenri** » 26 02 2017 à 21:49

La 120T est terminée! :rod_coeur

Il n'y a plus qu'à la roder, la roder, la roder....

par **bernardhenri** » 26 02 2017 à 21:53

A coté de la 120T, est arrivée une diesel teutonique: elle sort de l'atelier peinture, n'a pas ses mains-courantes ni son immatriculation.
Un soupçon de modernité qui va donner un coup de main à la Brissonneau

par **pelican** » 27 02 2017 à 09:25

le modèle Bemo

par **pelican** » 27 02 2017 à 09:29

Sixtifs a écrit:Salut Bernard Henri,

Ta loco n'a pas de points durs, c'est bien, mais elle peut quand même avoir besoin de rodage.
Essaie de la faire circuler tout en étant poussée par une loco bien puissante, et en lestant artificiellement ta coureuse, pour forcer les roues à tourner.

A défaut, séance de musculation en faisant aller à la main ta loco sur un coupon de voie, avant-arrière ...
du geste auguste de la repasseuse, en regardant un truc à la télé .

il y a un excellent DVD à passer pour patienter lors de ce genre d 'exercice ...

par **Alain** » 27 02 2017 à 14:04

bernardhenri a écrit:A coté de la 120T, est arrivée une diesel teutonique: elle sort de l'atelier peinture, n'a pas ses mains-courantes ni son immatriculation.
Un soupçon de modernité qui va donner un coup de main à la Brissonneau

Diesel 001.jpg

Diesel 002.jpg

Diesel 003.jpg

Le locotracteur L45H est vraiment très agréable sur un réseau, ralenti extrême, grande souplesse, puissant, un régal pour les manoeuvres et de plus, facile a sonoriser sur un réseau numérique,belle arrivée sur Port de Carhaix.

par **Tyrphon** » 27 02 2017 à 18:29

Le Diesel n'est pas teutonique, mais roumain.

par **YVES** » 28 02 2017 à 00:54

Voui, un vilain DRACOLA, croqueur de Corpet.
En plus, il est maquilé "vanille-fraise" pour passer inaperçu au dépot !
Attention...
:snif

par **pelican** » 28 02 2017 à 09:54

Tyrphon a écrit:Le Diesel n'est pas teutonique, mais roumain.

c'est un modèle Bemo ... fabriqué en Teutonie ...

par **bernardhenri** » 01 03 2017 à 00:20

Le L45H (teuton, roumain, germanique... de là-bas...) est terminé et a pris son service

par **bernardhenri** » 07 03 2017 à 23:59

Deux petits nouveaux: ce sont 2 tombereaux TdA non freinés

par **bernardhenri** » 08 03 2017 à 00:19

Et sur l'établi vont être en construction les wagons suivants: 1 tombereau freiné et 1 plat freiné, 1 tombereau avec faîtage, 2 couverts marée (un avec guérite). Puis devraient venir, un plat à bogies et le solde en couverts et en plats freinés ou pas selon les châssis qui resteront.
Je garde la possibilité de faire 2 pousseurs, un tombereau et une bretonne....