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Nouveauté Hailling
Modérateur: SteamyStef
18 messages
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Nouveauté Hailling
par Beyer-Garrat » 20 06 2009 à 11:26
Un petit nouveau en Ho/Hom avec roues de tailles 8,9 ou 10 mm pour un prix de départ de 34,00€
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stehender-antrieb.pdf- Cotes et refs (fichier PDF)
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Re: Nouveauté Hailling
par Sixtifs » 20 06 2009 à 11:53
Super !
Au pif, ça devrait garnir un tramway Serpollet ou Turgan.
Ou un tracteur des papeteries de Lancey
ou plein d'autres bonnes choses
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Ou un tracteur des papeteries de Lancey
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Nouveauté Hailling
par La Mouette » 20 06 2009 à 12:01
C'est pas mal ce chassis mais pourquoi les entraxes sont toujours si faible sur les chassis à deux essieux ... 
- La Mouette
Re: Nouveauté Hailling
par Beyer-Garrat » 20 06 2009 à 12:13
Parce que c'est pas du CDN ! 
Pour être plus sérieux ces châssis sont en fait prévu pour des trams d'où le faible empattement; Impec pour le locotracteur des papeteries de Lancey je suis d'accord
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Re: Nouveauté Hailling
par La Mouette » 20 06 2009 à 12:15
C'est pas du CdN mais ça devrait, ça devrait être obligatoire !! 
- La Mouette
Re: Nouveauté Hailling
par Beyer-Garrat » 20 06 2009 à 12:17
Pourquoi ? y a pu rin 
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Re: Nouveauté Hailling
par La Mouette » 20 06 2009 à 12:20
Y en a plein de salon de M'zelle Jeanne !! 
- La Mouette
Re: Nouveauté Hailling
par Marcel » 20 06 2009 à 12:52
La Mouette a écrit:C'est pas mal ce chassis mais pourquoi les entraxes sont toujours si faible sur les chassis à deux essieux ... :?
quand je cherchais une solution toute faite pour mon autorail j'avais remarqué un chassis de ce fabricant, voie (est-ce le terme approprié ?) de 54mm :
http://www.halling.at/modelleisenbahnen/zubehoer_info/m.54er.antrieb.php
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Le temps dégage le charme de choses qui n'en n'ont pas. C'est pourquoi le temps est poète. (V.Jankélévitch)
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Re: Nouveauté Hailling
par La Mouette » 20 06 2009 à 12:54
Tiens je le connaissais pas celui là !! Entraxe 54 mm, pas mal pour un JM (je crois qu'il faudrait 51 ou quelque chose du genre).
Par contre j'ai aps trouvé l'ecartement ?
Par contre j'ai aps trouvé l'ecartement ?
- La Mouette
Re: Nouveauté Hailling
par malletslm » 20 06 2009 à 13:42
Contrairement au fameux "Varioantrieb", ces châssis Halling à carcasse "métal" (ici la ref. 2001008-A) sont systématiquement livrés avec les essieux à l'écartement de 16,5mm, mais on peut facilement pousser soi-même les roues à l'écartement de 12 ou 9 mm: ils sont bien prévus pour ça !
Sinon, moi je viens de passer commande de ça:
http://www.halling.at/modelleisenbahnen ... irchen.php
Bon d'accord, c'est de la voie normale...
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Re: Nouveauté Hailling
par Sixtifs » 20 06 2009 à 14:26
CDF (à Courbevoie) distribue les bogies moteurs Halling (ils n'ont peut être pas déjà le dernier)
et plusieurs modèles de tramways
Voir à Léopold Halling
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Re: Nouveauté Hailling
par Beyer-Garrat » 20 06 2009 à 14:39
La Mouette a écrit:Tiens je le connaissais pas celui là !! Entraxe 54 mm, pas mal pour un JM (je crois qu'il faudrait 51 ou quelque chose du genre).
Par contre j'ai aps trouvé l'ecartement ?
Difficile avec les roues avant ,c'est celui que j'ai approvisionné pour réaliser le M31
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=3703
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Re: Nouveauté Hailling
par La Mouette » 20 06 2009 à 16:27
OUi effectivement ça n'ira pas pour l'avant de la caisse du JM, tu as raison JP.
- La Mouette
Re: Nouveauté Hailling
par Marcel » 20 06 2009 à 16:52
C'est pour ça que j'ai renoncé. De plus, il semble descendre assez bas sur les côtés...
pour info, j'ai 52mmm entre essieux.
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MJModélisme
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Re: Nouveauté Hailling
par BG1000 » 20 06 2009 à 21:01
Bonjour
1m89 d'empattement, c'est plutot un boggie, qu'un chassis de tram à deux essieux.
Ne seraitce pas un boggie pour tram 'moderne' avec des petit module entre les caisses, ou bien un boggie sus chaque caisse ?
En tram je dirais max 4m d'empattement et 2m40 min sinon c'est instable ou ne passe pas dans les courbes.
BG
1m89 d'empattement, c'est plutot un boggie, qu'un chassis de tram à deux essieux.
Ne seraitce pas un boggie pour tram 'moderne' avec des petit module entre les caisses, ou bien un boggie sus chaque caisse ?
En tram je dirais max 4m d'empattement et 2m40 min sinon c'est instable ou ne passe pas dans les courbes.
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BG1000 - Messages: 3644
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