Bon, il est jaune bien flashy mais comme je ne cherche pas à faire un thème industriel avec ce matériel ça ne me génait pas plus que ça:
1
On va donc commencer par démonter ce qui ce démonte (ou pas
)
2
Pour commencer dans les modifs, je vire les phares trop "américains" à mon goût et le tuyau d'échappement (devant le pare-brise, c'est couillon
) que je remplace par un nouveau avec sortie sur la toiture
3
Du coup, il faut bouger la poignée du capot de ce coté, j'en profite pour simuler la tôle par gravure. Coté cabine, je ferme jusqu'à la porte avec un peu de carte plastique
4
Un peu de tôle larmée sur le châssis, je ne garde que la gravure des "goutières" latérales sur la toiture... Les plaques constructeur ont fini par sauter dans la bagarre, je ne garderais que le marquage "Gmeinder"
Bon, ça c'est pour hier aprem' On va continuer tranquillement 
Tu pars de plus loin que moi avec ta vapeur mais c'est vrai que ça change de personnaliser ces engins 
Après, sur un touristique, tu peux trouver tout et n'importe quoi... Au MTVS, il y a des vérins donc je ne trouve pas déconnant d'en avoir sur un engin en V60 
La question portait plus sur le comment: on peut en avoir un seul ou il en faut deux? Bref, comment ça marche ces bêtes là 
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