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Modérateurs: pelican, Zébu

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Messagepar CF7C » 08 04 2010 à 21:14

Bonjour à tous,

Les trains miniatures sont une de mes passions depuis assez longtemps, collectionneur de train jouet Gils, Hornby, Lionel, etc.…
J’ai découvert les trains LGB il y a quelques années, et le formidable potentiel de transformation de ce matériel, je suis donc passé de l’autre coté en construisant locomotives et wagons d’inspirations libre.
J’ai crée par la même occasion ma compagnie le CF7C ou chemin de fer des sept collines, habitant de la région du parc des collines, je ne pouvais pas faire autrement !

Voilà en quelques mots la présentation est faite, je vous remercie d’avance pour votre accueil.

Jean-Paul
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Messagepar scoot » 08 04 2010 à 21:15

bienvenue #B6
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Si Dieu ne voulait pas qu’ils se fassent tondre, il n’en aurait pas fait des
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Re: CF7C

Messagepar CF7C » 08 04 2010 à 21:26

Merci,

Je montrerai bientôt mon matériel, pour l'instant je n'ai pas encore de réseau pour le faire tourner H4 , mais juste un décor pour les photos !
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Re: CF7C

Messagepar Zébu » 08 04 2010 à 22:22

Bienvenue au compatriote.
Je connais un réseau Gills en parfait état au musée du jouet de Ferrières à un jet de pierre de Durbuy.
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Re: CF7C

Messagepar CF7C » 08 04 2010 à 22:27

Merci,

Oui, belles collections en effet :rod_coeur
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Messagepar pelican » 09 04 2010 à 08:36

Bienvenue !! :ipb-251
je me souviens d'un article dans Voie Libre, avec une engin sur rail à hélice, hélas ...
c'est là qu'est l'os !! :rod_mdr2
faudra faire une confrontation avec le Flying Pélican :ipb-251
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Re: CF7C

Messagepar CF7C » 09 04 2010 à 13:04

Bonjour, merci.

Oui, effectivement l’autorail à hélice existe toujours, je le mettrai aussi en ligne, je pense que cela intéressera plus d’un ! :C4

Pour une confrontation pourquoi pas, attention je ne connais pas la limite de l’engin en ligne droite de plus avec l’hélice il engage bien le gabarit ! :ipb-251
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Re: CF7C

Messagepar CF7C » 09 04 2010 à 13:11

Il y a bien 5 pages sur quelque engins de mon cru dans Voie libre n°28 de juillet 2004 :rod_siflet
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Messagepar Sixtifs » 09 04 2010 à 13:40

Bienvenue. :F5

Bonne idée la confrontation des engins à hélices, je vous propose de renforcer les pales et de les tester en course sur le module de Canard. C7
________________________________________________________________________________
Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Messagepar CF7C » 09 04 2010 à 15:44

Merci,

Quelle est la longueur du module parce que une fois lancé... y a pas de frein, juste inverser la rotation de l'hélice ! E2
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Messagepar pelican » 09 04 2010 à 17:32

sur les Pélican RR, il y a une droite de ± 15 m entre la descente vers Pelican Gulch et la courbe du Zeb'Houx !! C7
je confirme .. ya pas de freins ... :rod_mdr2
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Messagepar CF7C » 09 04 2010 à 20:54

Heu, prévoir un filet pour l'attraper au bout ! :rod_mdr2
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Messagepar Storm » 09 04 2010 à 21:00

Y'a un matelas... de feuilles :rod_mdr2 On a déjà testé, pas de casse mais la courbe en sortie de gare est en cote et un poil serrée donc faut prendre de l'élan... :oups2: :rod_siflet
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Messagepar CF7C » 09 04 2010 à 21:06

Attention,

moteur de type "mabuchi"déja poussé à 25 volts sans problème :mrgreen: , calé sur un bout de voie, très agréable en été comme ventilateur ! :rod_mdr2
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Messagepar Beyer-Garrat » 09 04 2010 à 21:24

Le flying Pélican décolle bien aussi surtout a la nuit tombée grâce au Perrier :H1 :H1 :H1 #B6
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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